[铁路]2035年全国高铁路网规模将翻番 [复制链接]

国家铁路集团有限公司8月13日公布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》，其中提出，到2035年，全国铁路网达20万公里左右，其中高铁7万公里左右；20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达。截至今年7月底，全国铁路营业里程为14.14万公里，其中高铁3.6万公里。

另：人社部官网8月12日披露，郑宏波被任命为国家铁路局副局长，于春孝被免去国家铁路局副局长职务。公开信息显示，郑宏波曾任国家铁路局规划与标准研究院副院长，国家铁路局工程质量监督中心主任、党委书记等职。

中国前途光明！

铁路大跃进。不知道有多少是无底洞。

cheehg:铁路大跃进。不知道有多少是无底洞。 (2020-08-13 20:35) 

跃进谈不上，规划有问题

轨道上的国家

会有多少转化为地方通勤铁路？
若是能转化，无敌。
若是不能转化，会形成大量的浪费

2050年呢，新藏铁路，那噶铁路能通车吗？

神清气爽心悦目瞪口呆若木鸡飞狗跳梁小丑态百出

目前还没有出具体的线路图，高铁加一倍，普速增加70%，很厉害。

cheehg:铁路大跃进。不知道有多少是无底洞。 (2020-08-13 20:35) 

全国铁路营业里程为14.14万公里, 还没达到100年前孙中山提出的10万英里铁路的规划目标。

seewill:会有多少转化为地方通勤铁路？
若是能转化，无敌。
若是不能转化，会形成大量的浪费 (2020-08-14 02:25) 

高铁通勤，首先搞定廉价电能再说吧。

cheehg:铁路大跃进。不知道有多少是无底洞。 (2020-08-13 20:35) 

我觉得也是哦

后续修建的高铁使用率不会太高，财政黑洞是一方面

各大城市周边和城市群所需的市郊、城际通勤服务却迟迟没有跟上

地方政府还是一种画图的点状思维，从A市到周边的B市，就一定要是多么快速的高铁

实际上大城市周边和城市群需要的是介于国铁和地铁之间的市郊、城际运输

山川形便:跃进谈不上，规划有问题 (2020-08-13 20:50) 

规划有问题不就是大跃进吗？很多地方政府就是明摆着要不计成本不管客流建高铁。早建的一条都客流够呛还要再建一条平行的。比如合青，完全可以从蚌埠引出。还有我觉得很多支线和平行线高铁是可以建成快速铁路的。160-200的差不多够了。毕竟主要是为地方服务的。不是国家干线。跨线车不会多。还有一些西北人口密度小的地区比如包银高铁。普通铁路京包线在这段也比较少客车。建成高铁以后能够有多少人坐啊。

具体线路图出来没有？

cheehg:规划有问题不就是大跃进吗？很多地方政府就是明摆着要不计成本不管客流建高铁。早建的一条都客流够呛还要再建一条平行的。比如合青，完全可以从蚌埠引出。还有我觉得很多支线和平行线高铁是可以建成快速铁路的。160-200的差不多够了。毕竟主要是为地方服务的。不是国家干线。跨线 .. (2020-08-25 21:59) 

说的很对

不过例子嘛……合青是为了给定远建的，其他线路段可以再议，但是定远一定要过

同理参见五峰渔洋关、绩溪

20万公里，不过是美国拆完铁路之后的规模。  当然，这是往上看，往下看，中国的发展速度无与伦比。 我们一定要  戒骄戒躁，早日做到里程全球第一。  难以想象，未来亚太空飞行器普及之后，人类社会的变化。

铁路盲区老百姓出行非常不方便，汽车票价高、不安全，灰机，更是奢谈，通火车真心是好事，况切，高铁的票价与其他交通工具相比有事还是非常明显的。

牵住钢铁产能牛鼻子，据说能拉动52个行业呢。。。狗拉爬犁牛拉火车