[铁路]旧闻新贴：几内亚和马里两国元首商定尽快修建几首都科纳克里至马里首都巴马科的铁路线 [复制链接]

据几内亚媒体报道，12月6日，几内亚总统孔戴抵达马里首都巴马科，出席在马里举行的“塞内加尔河流域组织”第18届元首会议（la 18ième session ordinaire de la conférence des chefs d'état de l’Organisation pour la mise en valeur du fleuve Sénégal ，OMVS）。
孔戴总统抵达巴马科国际机场时，马里总统凯塔到机场迎接，并在机场举行了欢迎仪式。随后，两国元首举行了会谈。
在会谈中，几马两国元首深入探讨如何进一步加强两国互利共赢的友好合作。
在谈及两国经贸合作时，两国元首一致认为，当务之急是尽快启动联通两国首都的铁路线，即从几内亚首都科纳克里→马里首都巴马科的铁路。
几首都科纳克里→马里首都巴马科的铁路，全长约1200公里，需要投资约80-90亿美元。
几马两国多年前就开始策划这条跨境铁路线，多家中资企业跟踪该项目，也做了一些前期的初步预可研。但是，由于贷款融资一些没有落实，该铁路项目至今没有启动。
几马两国元首一致认为，这条铁路线对于几马两国都具有十分重要的意义。理由：
马里是一个内陆国家，没有出海口。马里的进出口货物目前途径塞内加尔达喀尔港口、或者科特迪瓦的阿比让港口转运。但是，马里首都巴马科距离几内亚首都科纳克里的距离最近，比达喀尔、阿比让近约300公里。
修通科纳克里→巴马科的铁路线后，未来马里的进出口货物将途径几内亚首都科纳克里港口转运，这对于几马两国是互利双赢的合作：对于几内亚而言，可以收取铁路、港口的运费；对于马里而言，由于铁路运距缩短了约300公里，可以降低运费。此外，运距短了，可以节省能源，减少温室气体排放， 有利于保护环境，也符合联合国气变大会《巴黎公约》的精神。
另外，几内亚政府于2011年将科纳克里港口集装箱码头委托法国BOLLORE集团特许经营25年。法国BOLLORE集团接手集装箱码头运营管理8年以来，投资对港口的基础设施进行了升级换代。例如，法方出资、分包给中国港湾工程公司施工，对于码头基础设施进行了大规模的改扩建；从上海振华采购了一批港口专用大型设备、集装箱装卸设备等。对港口员工进行技术培训，办公基本实现了数字化、电子化、网络化。 至此，科纳克里港口的集装箱吞吐能力得到了极大的提升，完全能够满足马里进出口货物的转运。
目前的短板就是缺一条联通两国首都的铁路线。
几马两国元首商定，下一步将指示各自政府的主管部委加强沟通、通力合作，克服困难、探讨各种可行的投资、融资模式，尽快上马科纳克里→巴马科的铁路项目，带动两国的经贸合作，造福两国人民。

据瑞士媒体《Agence Ecofin》8月24日报道，几内亚国际合作和非洲一体化部秘书长哈迪.巴利先生（ Mr.Hady Barry）8月21日举行记者招待会。在记者招待会上，巴利秘书长透露，一家德国公司目前正在与几内亚政府谈判，该德国公司计划向几方提供85亿美元的资金，用于修建从几内亚首都科纳克里市-- 马里首都巴马科的铁路线中的几内亚境内段。

该铁路几内亚境内段长度为900多公里。该铁路马里境内段100多公里长的铁路线，由马里政府另外寻找筹资渠道。