[空运]重庆本土航空公司及重庆航空运输 [复制链接]

目前重庆拥有3家本土航空公司（总部驻重庆，其中或有重庆国资背景）：重庆航空有限责任公司（重庆航空 重庆航空也是南航到目前为止组建的唯一一家具有独立承运人资格的航司）、西部航空有限责任公司（西部航空 廉价航空公司）、华夏航空股份有限公司（华夏航空 作为国内唯一一家长期专注于支线航空的独立航空公司，华夏航空是国内支线航空商业模式的拓荒者，如今成为“支线航空第一股”）。

3家航司机队规模都还属于中、小型航司。目前重庆本土航司囊括了民航客货运输、干线和支线航空、廉价航空及通用航空等绝大部分航空业态，其中还包括一家业绩优良的 A 股上市航司。

总体上，3家航司目前规模还是偏小，暂无一家大型航司；暂时欠缺本土专门的货运航司。

重庆航空运输，前景光明！加油，重庆航空运输！

截至2021/4/15，在国内已披露或预告2020年业绩的上市航司中，华夏航空是唯一盈利的一家，且归股净利润（归属于上市公司股东净利润）同比增长。

重庆通用航空有限公司

南航控股的两家不错的航空公司：厦门航空、重庆航空

在重庆待过一段时间，对重庆卫视，和重庆当地的媒体，本土这个词，出现的次数特别多，作为一个出生在北方成长在广东的我，还算走南闯北了很多地方，对重庆这点记忆深刻，还总以为到了另外一个国家

华夏之胄:在重庆待过一段时间，对重庆卫视，和重庆当地的媒体，本土这个词，出现的次数特别多，作为一个出生在北方成长在广东的我，还算走南闯北了很多地方，对重庆这点记忆深刻，还总以为到了另外一个国家 (2022-04-26 19:54) 

哈哈，不管哪里不都说本土嘛，本来就是一个形容词
你也可以说是本地
即英文的local

senway:截至2021.4.15，在国内已披露或预告2020年业绩的上市航司中，华夏航空是唯一盈利的一家，且归股净利润（归属于上市公司股东净利润）同比增长。 (2021-05-19 10:49) 

归母净利润（归属于母公司所有者净利润）

民营三杰：春秋航空、吉祥航空、华夏航空

机队规模
重庆航空：30架
西部航空：43架
华夏航空：72架

南航下面还有一家厦航，但厦航并非南航组建，厦航历史比南航还早，只是后来由于股权流转而划归南航旗下

机队规模 50架、100架、200架、500架
小型、中型、大型、特大型、超大型

重庆，争取中国民航第五城
上海、广州、北京、成都、重庆

在重庆设立基地的航司也不少了，也能为重庆做贡献

iantop:在重庆设立基地的航司也不少了，也能为重庆做贡献 (2024-12-06 12:33) 

对，助力重庆建设中国民航第五城

关于独立承运人资格的解释

1、该航空公司具有独立法人资格。
2、该航空公司具备独立承运人资格。即通过CCAR-121部审定的，拥有了局方颁发的运行合格证的航空公司。
3、既有运行使用的独立 三字代码（ICAO 航空公司 三字代码）、又有商业使用的独立 两字代码（IATA 航空公司 两字代码）、运单前缀。

注：ICAO 航空公司 三字代码主要是用在飞行计划制定、空中交通管制等情况，我们平常很少会接触到。
       IATA 航空公司 两字代码用于值机、航空运单、航班计划和航空公司之间的无线电通讯等，同时也用于航线申请。
       运单前缀，如784代表南航CZ，878代表重庆航空OQ等。这些数字代码由各航空公司向IATA申请，并需要在ICAO备案，是国际空运结算过程中必不可少的代号之一，其专业术语称为航空公司票证代号或会计代码，一律是由三位纯阿拉伯数字组成。运单前缀也用于在各种会计活动中识别航空公司，如机票销售服务、航空运单等。我们平时至常见的就是出现在机票或航空运单上的三位前缀数字。

                    ICAO航空公司代码     IATA航空公司代码     运单前缀
重庆航空     CQN                            OQ                              878
西部航空     CHB                            PN                               847
华夏航空     HXA                             G5                               883

航空货运服务（空运服务） 专门的货运航空公司（专门的货运航司）

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