武仙新区也是发展空间
叶青 中部之声 今天
未来汽车日报从安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源独家获悉，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。
有消息称，江淮汽车或将为小米汽车代工。小米汽车首款车型有可能主攻20万元以下市场，并将布局换电业务。“江淮代工体系成熟，品牌力相对较弱。江淮与蔚来、大众合作，也积攒了不少代工经验。”
对此，27日小米公关部人士表示“不回应”，一切以官方披露信息为准。最好放在湖北。即武仙新区，我们一直在推介这个区域。
这个区域靠近沌口（汉南），北理工校友会与北京现代汽车推介过。
今年6月15日，仙桃高新区，全康大型智能家电生产项目(简称全康项目)室内装修已近尾声，进成智能家居项目(简称进成项目)正在平整厂区道路。全康、进成项目均为小米生态链代加工企业。下半年，仙桃产的扫地机器人、空气净化器将从这里走向全国。
2018年湖北省两会上，我提出关于打造“武（汉）仙（桃）新区”的建议。
站在新起点，如何以新思路谋划湖北未来发展，通过对杭州“滨江新区”、河南“郑东新区”、福建“平潭实验区”、陕西“西咸新区”、河北“雄安新区”、以及粤港澳大湾区的考察，建议打造“武（汉）仙（桃）新区”，充分发挥武汉市的示范与引领作用，构建湖北中西部扩大开放的新高地。
一、“武（汉）仙（桃）新区”的地理范围与经济潜力预测
“武（汉）仙（桃）新区”地域为武汉开发区西部区域，即京珠高速公路以西，318国道以南，武汉城市圈环线高速公路仙桃环线以东，武汉市汉南区以北区域。其面积在600平方公里左右，实际可开发面积在400平方公里左右。按武汉开发区每平方公里创工业产值25亿元，利税2亿元的标准测算，“武仙新区”一期若开发100平方公里，成熟期预计可创工业产值2500亿元左右，利税200亿元左右。
初步构想，“武（汉）仙（桃）新区”按 “ 两 带 两 区 八 园 ” 的空间结构进行规划建设。“两带”指“318国道经济带”和武汉到仙桃“快速公路经济带”，“两区”指“永安—侏儒片区”，“仙桃高新产业区”，“八园”指“新兴产业园”、“现代物流产业园”、 “国际教育文化园区”、 “仙桃保税区”、“通用航空产业园”、“国际湿地旅游区”、 ”现代农业产业园”、“湖北自贸区仙桃片区”（筹备）。“武仙 新区”开发分期进行。建议2018年搞好前期规划设计。2019—2020年搞好“ 五通一平”，完成初期开发。2021—2035年建成功能完善，效益明显的园区。
二、理由
一是“武仙新区”区位优势明显。其一，“武仙新区”距武汉开发区在50公里范围内。其中，仙桃东部“周帮-西流河区域”距离武汉开发区35公里左右，仙桃东城新区距离武汉开发区40公里左右。距离武汉开发区近，减少了运输费、物流费，节省了时间。同时，缩短了“城距”。其二，“武仙新区”对湖北省中西部辐射面积大，路程短。1小时可通江汉平原大部分地方，2小时左右可通孝感、荆州、荆门、随州、宜昌。其三，“武仙新区”处于上海—南京--武汉----仙桃—重庆—成都东西经济大动脉上，同时，处于北京—石家庄—郑州—武汉（仙桃）—长沙—广州--香港南北经济大通道上，是东西南北大通道的交汇点，有利于南北，东西经济互联互通。其四，“武仙新区”集武汉开发区30年的技术、产业、市场、管理、人才成果之大成，融国家级武汉开发区与国家级仙桃高新区政策优势和地利于一体，对新区建设起着“事半功倍”的效果。
二是“武仙新区”交通基础条件较好。沿318国道向西一路畅通，周边还有沪蓉高速公路以及武汉城市圈环线（孝感—仙桃—咸宁）高速公路。根据湖北省和武汉市有关规划，武汉到仙桃城际铁路将经过此区域。规划中的武汉地铁10号线也将经过此区域。同时，武汉市重大项目蔡甸通用机场已在蔡甸区西部侏儒山街南屏垸举行开工奠基仪式。该机场2018年底建成首飞。围绕通用机场核心区，蔡甸将建成1.6万亩,即10平方公里的通航产业示范区，打造我省通航企业总部、通航运营基地和通航指挥中心。2017年9月开工的仙桃城区火车站预留了轨道交通，可对接地铁、轻轨、低速磁悬浮列车,给新区交通建设提供了更多可能性。
三是“武仙新区”水、电、通讯基础条件完备。前期“武仙新区”开发基本够用，后期大规模开发，水、电、通讯均可由武汉开发区或仙桃城区直接延伸。“武仙新区”特别是水资源丰富，北可取汉江水，南可取长江水。
四是“武仙新区”土地平坦，除了少量山地、湖泊外，适合大规模开发。有关统计资料显示：奓山镇面积108平方公里，人口5.8万；永安镇面积67.7平方公里，人口3.4万；侏儒镇面积178平方公里，人口7.2万；消泗乡面积80平方公里，人口2万；仙桃城区武汉城市圈环线以东有200平方公里的土地，人口20多万。目前，由于这一区域开发程度低，拆迁成本低，有利于“武仙新区”规划开发。
五是“武仙新区”可以提高武汉开发区战略纵深。武汉开发区面临的最大短板是靠近长江，工业企业容易污染长江。当下，国家要求长江经济带建设，坚持“共抓大保护，不搞大开发”，湖北省政府强调关停长江流域影响生态的产能，将对武汉开发区长远发展产生制约。“武仙新区”提高了武汉开发区战略纵深，在一定程度上规避长江的污染问题。
六是“武仙新区”拓展了武汉城市发展新空间。武汉开发区及武汉中心城区，含硚口区、江汉区、江岸区、武昌区、洪山区、青山区、汉阳区等地后续可供开发的土地十分有限，根本没有连片大规模开发的可能，建设“武仙新区”是增大武汉市土地可持续供给，有效解决中心城区交通拥堵，房价高涨，人口密度大问题的有效途径。
七是“武仙新区”生态环境优良。“武仙新区”北边有九真山及嵩阳山脉。此外，湖泊众多，有利于建设山水生态新区。
八是“武仙新区”正由点到面在拓展，前景可期。总体上看，武汉开发区以西，沿318国道到仙桃东部，已形成了新兴产业开发带。奓山街已作为蔡甸开发区在规划建设，其面积60平方公里，并在申报国家级开发区。侏儒街在建设蔡甸通用机场，建设面积10平方公里左右。沉湖规划为国际湿地旅游区。仙桃市长淌口镇正在建设国家级高新产业园，园区面积30—50平方公里左右。仙桃市西流河镇规划了武汉开发区龙华山工业园“拓展区”，面积50平方公里，另外武汉开发区龙华山工业园起步区面积15平方公里。按目前规划，武仙新区实际规划面积已超过100平方公里。
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三、建议
一是建议2018年将“武仙新区”申报为省级战略，争取规划、土地、交通、资金等方面的政策支持。后期争取提升为国家级战略，成为湖北省深化武汉城市圈改革与建设的新战略、新举措、新动能。
二是加快“武仙新区”的规划设计。要通过规划设计实现“六个一体化” ，即“规划一体化，交通一体化，产业一体化，园区一体化，科技一体化，市场一体化”，促进区域经济快速发展。
三是支持区域经济大提升、大发展。1、支持蔡甸区更名为“知音区”，促进其打造知音旅游文化品牌。2、支持蔡甸区对永安—侏儒片区进行再规划、再定位，依托中法新城和蔡甸区经济开发区，促进永安—侏儒地区高水平工业化、城市化，彻底改变武汉西南部贫穷落后现状。3、支持武汉开发区与仙桃市合作，在毗连的沙湖、西流河地区规划建设新兴产业园或新区。
四是加快“武仙新区”轨道交通建设。轨道交通是武汉开发区发展的一块短板。要利用“新区”建设的机会，加快轨道交通建设 1、2018年加快规划“武汉地铁10号线”。争取武汉地铁10号线2020年开始建设，由常福站西向延伸到蔡甸通用机场展示区（侏儒），并延伸到仙桃高新产业园。2、加快武汉开发区到仙桃货运铁路建设,促进铁路与周边对接。3、加快新汉阳站到武汉开发区—侏儒—仙桃—潜江城际铁路建设。4、加快新汉阳站建设。
五是加快公路交通建设。1、加快“武仙城市快速公路”建设，向东连接武汉开发区，向西连接仙桃市沔州大道，全长48公里左右，双向八车道，并预留未来轨道交通和综合管廊建设通道，两侧修50米左右宽幅绿化带。2、加快318国道永安—长淌口按一级公路标准改造建设步伐，重点对“成功—北河—新帮段”实行截弯取直，其老路作为辅路，在成功街道以南新修主干道，形成“一主一辅”新格局。3、加快规划建设武汉—仙桃第二高速公路，争取2018年规划立项有新进展。
六是积极支持“仙桃港自贸区”筹备、规划、建设，在条件成熟时建设“仙桃自由港”。
七是加快建立“武仙新区”协调机制。条件成熟时建立“武仙新区管委会”。
