[辽宁]营口市分乡镇街道行政区划图（最新） [复制链接]

轨道部:如果盘锦东环城高速搞成，那么黑山-高升高速也许能取代黑山-台安-鞍山。 (2021-09-03 22:33) 

1.黑山台安这段很悬，虽然路网会好看。鞍山到台安这么多年都没修一条高等级公路，更不用说连接两个市各自边缘县的高速公路了。
2.沈阳专区和盘锦地区都是台安老东家了。从历史文化现实角度考虑，台安在盘锦会得到最大的重视；但台安县民可能更希望加入沈阳成为省会人，划入沈阳对盘锦也是利好。
3.中央巡视组严办辽河口保护区开发，原计划辽河口滨海公路大桥引桥被拆毁，沿辽河西岸修的万金滩路也已被封闭。所以讨论任何规划都必须绕开这里了。至于盘鞍高速，万一哪天海城直接改区了呢？（笑）

独恋鹤乡:1.黑山台安这段很悬，虽然路网会好看。鞍山到台安这么多年都没修一条高等级公路，更不用说连接两个市各自边缘县的高速公路了。
2.沈阳专区和盘锦地区都是台安老东家了。从历史文化现实角度考虑，台安在盘锦会得到最大的重视；但台安县民可能更希望加入沈阳成为省会人，划入沈阳对 .. (2021-09-04 02:33) 

鞍山海城不是一回事，正如兴隆台辽东湾不是一回事。

轨道部:鞍山海城不是一回事，正如兴隆台辽东湾不是一回事。 (2021-09-04 06:30) 

没错；但在有的人（有帽子和没帽子的）眼里，他们真认为是一回事。

鞍海其实可以是一回事，尤其是在现在鞍辽非一体，各自分散发展的情况下。
鞍山目前对汤岗子新城搞大开发，更不用说腾鳌已经与鞍山同城。要知道海城也是鞍山母县之一。
辽河口不准修桥是很明显的面子工程，辽宁省能在和湿地保护区近在咫尺的地方批复宝来利安德巴塞尔这种重化工企业，却不能批辽河口的路和桥，这种行为实在难以理解。

现实一点吧，汤岗新城什么样子，卫星图一看就知道。
在长珠我相信可以融合，在东北，没有希望。

腾鳌、海城仍然两回事。

这就是您对东北不了解产生的臆想了。
汤岗子新城从2019年才开始发展，目前是刚起步期。
辽中南城市群从来就是中国城镇化的先列，并不是您认为的那种“衰落的东北”
另外，您对长珠太自信了。海城和鞍山的同城化关系，苏州昆山比不了，不过还是能轻轻松松碾压镇江-丹阳-常州，南京-句容，南京-溧水的。

二道沟果亲王:这就是您对东北不了解产生的臆想了。
汤岗子新城从2019年才开始发展，目前是刚起步期。
辽中南城市群从来就是中国城镇化的先列，并不是您认为的那种“衰落的东北”
另外，您对长珠太自信了。海城和鞍山的同城化关系，苏州昆山比不了，不过还是能轻轻松松碾压镇江-丹阳-常州，南京- .. (2021-09-04 09:39) 

卫星图一清二楚。鞍海融合，等到改朝换代都实现不了。

你没理解我说的融城。我说的融城就是指能改区。苏昆、镇丹均未改区、并未融合。

凌海改区我信有较大可能，海城那就呵呵了。千山区政府都还借住在铁东区。

鞍山市本级能拿下腾鳌、东四方台、高坨与台安接壤就是最大能量了。海城已经非常不情愿地割让了甘泉、大屯。这已经是做出了极大让步。

不再就此回复。

改为四个市辖区足矣，大石桥区，盖州区，鲅鱼圈区（改名熊岳区），老边区（站前区西市区合并入老边区）。

独恋鹤乡:这两段的一部分在新出版地图上已经看到规划了，甚至还有一条沈阳阜新取直线。但何时资金到位开建可能是另一个问题了。
盘锦疏港高速北延伸听大洼政府官员说有计划对接沈阳辽中区于家房的沈西大道，如此可以在台安南部与鞍台高速形成互通。
（北延伸需要看鞍山的配合程度；曾有一 .. (2021-09-03 20:53) 

李明山等代表：

　　您们提出的关于修建沈阜高速公路的建议收悉，现答复如下：

　　一、对阜新市交通基础设施支持情况

　　“十三五”时期，是阜新转型升级的关键时期，也是阜新脱贫攻坚全面建成小康社会的重要阶段。近年来，在交通建设资金十分紧张的情况下，我厅尽全力筹集资金，支持阜新市交通基础设施建设。

　　高速公路方面，陆续建成了锦州至阜新、铁岭至阜新至朝阳、阜新至盘锦等高速公路，通车里程达到311公里，排全省第6位，人口密度1.64公里/百平方公里，排全省第1位。目前，我厅配合省交投集团、阜新市政府正在抓紧推进阜新至奈曼高速公路前期工作，争取尽早开工建设。

　　普通公路方面，重点支持了沈彰开发大道、阜新市外环、皮革基地产业大道、沈阜200万亩农业示范带道路、大青沟旅游路等项目，市域路网服务水平明显提升，为推动阜新市融入沈阳经济区、拓展城市发展空间提供了坚实的交通基础设施条件。

　　二、沈阜高速公路有关情况

　　目前，由沈阳出发去往阜新，高速公路方面，主要利用已建成的沈阳至彰武（G2511、G1113）、铁岭至阜新至朝阳（G25）高速公路，从新民北收费站至阜新东收费站，行驶里程119公里。2016年沈彰、铁朝高速公路年平均日交通量为12000至16000辆小客车/日左右，能够满足当前及今后一段时期内两地间交通运输需求。且近期我厅对沈阳至阜新的省道新阜线（S314）进行了大修改造，目前该段路况良好，现有道路能够满足通行需求。建议中提到的沈阳至阜新高速公路，按照规划选线与已建成的阜盘（G4513）高速公路相连，总行驶里程99公里。比较两路线方案，新建沈阳至阜新高速公路仅缩短高速公路行驶里程20公里，节省车辆运行时间10分钟。同时，正在建设的京沈客专将于2019年建成，将进一步优化完善沈、阜两地的运输结构。

　　从交通需求等因素综合考虑，经充分征求省发展改革委及省交投集团意见，建议阜新市政府配合省交通厅、交投集团等相关部门，一是申请省政府同意启动该项目的前期论证工作，并适时启动实施；二是积极争取交通运输部车购税资金支持，届时，也请您和各位代表给予全力支持。

　　再次感谢您们对我省交通事业的关心，欢迎继续对我们的工作提出批评和意见。

　　

　　辽宁省交通厅

　　2017年5月11日


沈阜高速的需求不太急。

轨道部:李明山等代表：
　　您们提出的关于修建沈阜高速公路的建议收悉，现答复如下：
....... (2021-09-04 11:27) 

辽宁十四五明确说明了沈阳-青龙高速公路，途经黑山、北镇、义县、南票、建昌到河北青龙。即辽西横贯线。
关于黑山北镇的交通问题可以告一段落了。

二道沟果亲王:辽宁十四五明确说明了沈阳-青龙高速公路，途经黑山、北镇、义县、南票、建昌到河北青龙。即辽西横贯线。
关于黑山北镇的交通问题可以告一段落了。 (2021-09-04 11:34) 

我知道你只关心营口，不再回复你任何贴。
这就是老子的脾气。

轨道部:我知道你只关心营口，不再回复你任何贴。
这就是老子的脾气。 (2021-09-04 11:37) 

本贴就是关于营口的问题，您自己已经开了新帖子，就不要在本贴下通过各种方式顾左右而言他，谢谢。

城区贴近交通要道，发展会更好。

海宝梦夏:城区贴近交通要道，发展会更好。 (2021-09-06 14:06) 

话是这么说没错，但营口市区阻力太大。且其他地区也没有想当主城的意愿。。。

二道沟果亲王:话是这么说没错，但营口市区阻力太大。且其他地区也没有想当主城的意愿。。。 (2021-09-08 14:18) 

政府拍卖地块的时候，可以优先拍卖沈大县附近的地块。

二道沟果亲王:鞍海其实可以是一回事，尤其是在现在鞍辽非一体，各自分散发展的情况下。
鞍山目前对汤岗子新城搞大开发，更不用说腾鳌已经与鞍山同城。要知道海城也是鞍山母县之一。
辽河口不准修桥是很明显的面子工程，辽宁省能在和湿地保护区近在咫尺的地方批复宝来利安德巴塞尔这种重化工企业 .. (2021-09-04 08:03) 

据我了解，鞍山母县是辽阳县；而海城和盖州都算营口市区（营口直隶厅、旧营口县）的母县，营口县（大石桥市）反而与营口市不构成母子关系。
鞍山刮海城，一个重要原因就是母县不在辖内。

wyc2015:改为四个市辖区足矣，大石桥区，盖州区，鲅鱼圈区（改名熊岳区），老边区（站前区西市区合并入老边区）。 (2021-09-04 10:11) 

站前区西市区合并入老边区（即营口市郊区），这点无法理解。
即便三合一也轮不到以老边命名吧。

独恋鹤乡:据我了解，鞍山母县是辽阳县；而海城和盖州都算营口市区（营口直隶厅、旧营口县）的母县，营口县（大石桥市）反而与营口市不构成母子关系。
鞍山刮海城，一个重要原因就是母县不在辖内。 (2021-09-08 22:27) 

其实海城可以算鞍山的半个母县的。
辽海的县界是杨柳河，故鞍山的旧堡等地均为海城故地。
鞍山的名字来源地“鞍山驿堡”也在海城县境内，不过鞍山市区主体在辽阳县。
鞍山和营口，其实都是符合双母县的。他们的前身本就是县界上的边界城镇而已

二道沟果亲王:其实海城可以算鞍山的半个母县的。
辽海的县界是杨柳河，故鞍山的旧堡等地均为海城故地。
鞍山的名字来源地“鞍山驿堡”也在海城县境内，不过鞍山市区主体在辽阳县。
鞍山和营口，其实都是符合双母县的。他们的前身本就是县界上的边界城镇而已 (2021-09-09 09:00) 

看到“鞍山驿堡”想起来盘锦市兴隆台区的建制是从原盘山县分出来的（当时的盘兴郊三个区就是由盘山县拆分而成），但命名兴隆台区的兴隆台村是原大洼县境内的。

坤舆任我行:看到“鞍山驿堡”想起来盘锦市兴隆台区的建制是从原盘山县分出来的（当时的盘兴郊三个区就是由盘山县拆分而成），但命名兴隆台区的兴隆台村是原大洼县境内的。 (2021-09-09 09:52) 

是的，这点确实很像。
而且兴区成立后直到最近几年还在从大洼的田家新建割地呢

二道沟果亲王:其实海城可以算鞍山的半个母县的。
辽海的县界是杨柳河，故鞍山的旧堡等地均为海城故地。
鞍山的名字来源地“鞍山驿堡”也在海城县境内，不过鞍山市区主体在辽阳县。
鞍山和营口，其实都是符合双母县的。他们的前身本就是县界上的边界城镇而已 (2021-09-09 09:00) 

这样看海城的贡献主要是市区一个边角，远小于其对营口或大洼之于兴隆台的贡献。
由此想到，盘山县的名称来源地盘山驿在建国初就划入北镇县了。

二道沟果亲王:是的，这点确实很像。
而且兴区成立后直到最近几年还在从大洼的田家新建割地呢 (2021-09-09 19:24) 

大洼确实属于母县（并且大洼本身也是六七十年代从盘锦母县盘山县分出），因为前盘锦市府驻地、兴隆区府驻地、辽河油田驻地、兴隆台中心城区都位于大洼划入的兴隆农场境内。

独恋鹤乡:这样看海城的贡献主要是市区一个边角，远小于其对营口或大洼之于兴隆台的贡献。
由此想到，盘山县的名称来源地盘山驿在建国初就划入北镇县了。
 (2021-09-10 09:53) 

是这样的。
而且营口市区虽然大部分名义上是盖平管辖，实际上为管辖海城八旗的牛庄副都统辖区（并非管辖盖平八旗的熊岳城副都统辖区），所以营口的主体母县应该算作是海城县的。
鞍营盘皆未反辖主体母县，这也是辽宁中部地区的特殊之处了。

辽宁不少地级市区划都乱，

独恋鹤乡:然而辽河口在盘锦不在营口，现在的营口“大辽河”是浑河入海段的别称。
2019年底省自然资源厅标准地图将大辽河更名为浑河；虽然因维稳需求又改了回去，但仍可参见水利部第一次水利普查资料、辽宁水利图集、自然资源部国家标准分省地图等对浑河下游段的标注。
[图片] .. (2021-09-02 12:46) 

如果辽宁省要是这个范围就好了