黄冈加速融入武汉半小时通勤圈https://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/202109/t20210923_3619671.html“以武汉为圆心，覆盖黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江8个周边大中型
城市，这就是武汉城市圈。”近日，湖北省推进区域发展布局实施工作领导小组印发了武汉城市圈同城化发展实施意见等，为武汉城市圈同城化列出了“计划表”“施工图”。
根据《武汉城市圈同城化发展三年行动
方案》，2023年9市将实现区域基础设施互联互通，全面形成“123综合
交通网”，即武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。
根据《国家综合立体交通网
规划纲要》，黄冈—鄂州—黄石作为组合型城市被列为国家综合交通枢纽城市，黄冈的交通区位优势更加凸显。如何对接武汉城市圈大通道，全面融入武汉城市圈现代综合交通体系，成为拉动黄冈高质量发展的关键一环。
城铁公交化 优先步入半小时生活圈
武（汉）（黄）冈城际铁路黄冈站出口人头攒动。“最快的一趟只要24分钟，比我从车站坐公交回家还快。”乘客徐小川一边刷身份证出站，一边熟练地打开手机扫码。武冈城际铁路是他往返武汉、黄冈两地的首选，“以前坐大巴要2个多小时，车票40多元，现在坐城铁仅半小时，车票20元左右。”
2014年开通的武冈城际铁路让黄冈城区率先迈入“武汉半小时生活圈”。现在，越来越多的人选择武汉工作、黄冈生活，城际铁路已成为不少上班族和学生出行的刚需。“日均运送旅客8000余人次，临近周末人会更多。”站外工作人员一边忙碌着实名制安检，一边密切关注乘客“健康码”动态。
与城际铁路同时贯通的还有黄鄂高速公路、黄冈大道和黄冈长江大桥。黄冈市交通运输局相关负责人介绍，过去从黄冈市区前往武汉的快速路只有一条，要绕道鄂州经武黄高速公路到武昌，全程1个多小时。现在通过黄冈大道快速上黄鄂高速公路，40至50分钟即可直达武昌和汉口。
高铁一线牵 沿江县市区同步入圈
9月1日，黄冈至黄梅高铁黄冈东站施工现场，铺轨牵引车缓缓前进，两根500米长钢轨稳稳落入无砟道床承轨槽内。两段轨道固定后，黄黄高铁轨道与武冈城际铁路黄冈东站顺利接轨，标志着黄黄高铁正线轨道全线贯通。
黄黄高铁是国家“八纵八横”高铁主通道之一“京港通道”的重要组成部分，总投资达176亿元，是黄冈有史以来投资
规模最大的交通项目。建成后，黄州、浠水、蕲春、武穴、黄梅沿江5县（市、区）将全部融入武汉半小时通勤圈，黄州至武汉最快车程仅需15分钟。
铁路网在延伸，公路网同步织密。2020年10月，麻竹高速公路将红安至黄冈市区车程缩短20公里。未来，武汉至红安高速公路也将大大缩短红安到武汉的时间，黄冈居民驾车去武汉选择更多、更快、更便捷。
“棋盘洲长江公路大桥已于9月17日通车。武穴长江公路大桥已全线贯通，具备通车条件，最快将于明年年初通车。”黄冈市交通运输局相关负责人介绍，棋盘洲长江公路大桥是武汉城市圈
环线高速公路的控制性工程，连接黄石与黄冈，并通过黄咸高速公路连接京港澳、沪渝等高速公路；武穴长江大桥连接沪蓉、大广、杭瑞高速公路。这两座大桥通车后，将为黄冈全域融入武汉城市圈综合立体交通体系再添助力。
消除“断头路” 全域同城化加速推进
今年6月，黄冈市印发《黄冈市加快融入武汉城市圈同城化行动方案（2021—2023年）》，明确交通同网方面将实施11个基础设施项目，包括加快347国道浠水、黄州、团风段接入武汉江北快速路，升级改造多条国省干线公路等。
团风县与武汉新洲区接壤，此前受举水河阻隔，347国道与武汉江北快速路之间形成了“断头路”，湖北省委、省政府将其列为武汉城市圈同城化发展的重点督办“断头路”项目。
目前，新洲区、团风县已就347国道“断头路”改造项目建设达成共识，即将签订共建协议。黄州经团风至武汉高速公路也在加紧规划中，建成后将实现团风县直通武汉。
“347国道举水河大桥有望今年开工，建成后与武汉江北快速路连接，直通武汉二七长江大桥，全程不到50分钟。”黄冈市交通运输局负责人介绍，到2023年，黄冈将全面融入武汉公交线路、机场和公交换乘枢纽。目前，黄冈公交“一卡通”已实现全省互联互通，正在研究与
轨道交通的数据对接；红安、团风等地正积极争取开通4条至武汉黄陂、新洲等地县际公交。
