[车牌号]公安部交管局批复同意湖北省武汉市启用“鄂W”车牌 [复制链接]

今年12月2日是第10个全国交通安全日。12月1日晚，湖北122主题活动在武汉主会场和孝感分会场同步举行，会上透露，公安部交管局批复同意湖北省武汉市启用“鄂W”发牌机关代号，这意味着武汉籍机动车除了“鄂A”号牌，还将发放“鄂W”号牌。

省交管局负责人现场发布了一组数据，截至2021年12月1日，全省共有驾驶员1905万人、机动车1345万台，较2012年增长分别为101％、68％，其中武汉市已突破400万辆，在全国大中城市位列第8。湖北省道路通行总里程29.6万公里，其中高速公路里程7300公里，在全国各省位列第7，较2012年增幅分别为43％、99％。

为更好服务经济社会发展和保障日益增长的机动车保有量需求，经湖北省公安交通管理局申请，11月23日，公安部交管局批复同意湖北省武汉市启用“鄂W”发牌机关代号。武汉市即将启动“鄂W”号牌发放工作，未来，广大市民可以申领“鄂W”机动车号牌。

第二个双车牌省会城市，第三个多车牌城市（直辖市除外）

启用个号码还要公安部交管局批，官员们还真是没事干。

西川晓晓生:第二个双车牌省会城市，第三个多车牌城市（直辖市除外） (2021-12-07 10:47) 

成都？郑州？西安？苏州？青岛？烟台？

其他袖珍地级市浪费那么多号源

成都 川G 2017.8
苏州 苏U 2019.1
西安 陕U 2020.4
郑州 豫V 2020.9
武汉 鄂W 2021.12
以上是因为车辆太多才启用第二车牌

其他多车牌城市原因大致如下
区划合并（济南：鲁A鲁S，合肥：皖A皖Q）
县市分开（佛山：粤E粤X粤Y，桂林：桂C桂H）
原机关专用后放开（福州：闽A闽K，南昌：赣A赣M）
纯数字时代遗留（青岛烟台潍坊：早期车牌纯数字无字母，2000年增补）

直接合并鄂州，增加使用鄂G不是更好吗？

旧空调硬座:成都？郑州？西安？苏州？青岛？烟台？ (2021-12-07 11:27) 

个人了解的较少。谢谢指正。

guof:直接合并鄂州，增加使用鄂G不是更好吗？ (2021-12-07 19:00) 

好主意。。。  这个支持。

成都的川G是早就批了，但好像一直都还没发放？

定西北:成都 川G 2017.8
苏州 苏U 2019.1
西安 陕U 2020.4
郑州 豫V 2020.9
武汉 鄂W 2021.12
....... (2021-12-07 16:13) 

补充与勘误上面提到的几条：
1、川G几年前就批了，但事实上并未发放，所以说成都是多车牌城市目前不妥，至少现在不是；
2、皖Q自从巢湖划出之后就一直在回收，且强制换牌，十年了，目前皖Q几乎绝迹，而且因为原巢湖市不只是分给了合肥一家，所以皖Q也代表不了合肥。
3、桂C桂H的问题不是县市分开，而是以前桂林地区和桂林市是两个不同地级，合并了。桂H车牌早已鲜见，倒是目前有很多桂H摩托车。
4、闽K的0-4开头代表省直机关，5-9及字母开头代表平潭，这个只是在同一个号段内有了不同用途，闽K的平潭部分只能代表平潭，代表不了福州。
5、鲁UVY的问题，不是纯数字遗留，而是当时各区县独立号段加上只能纯数字或者第一位字母。这几个地方县多，按此做法早已瓜分殆尽，那时候又不允许双字母或者字母不在第一位，就给了增补。青岛潍坊是2001年，烟台是2002年。

浪游八方:补充与勘误上面提到的几条：
1、川G几年前就批了，但事实上并未发放，所以说成都是多车牌城市目前不妥，至少现在不是；
2、皖Q自从巢湖划出之后就一直在回收，且强制换牌，十年了，目前皖Q几乎绝迹，而且因为原巢湖市不只是分给了合肥一家，所以皖Q也代表不了合肥。
3、桂C桂H的 .. (2021-12-12 11:02) 

再补充：
鲁S已停止发放，但没有类似巢湖强制更换，即原车主可继续保留鲁S车牌在新车上。

guof:直接合并鄂州，增加使用鄂G不是更好吗？ (2021-12-07 19:00) 

这事情喊了多少年了，根本推不动

谢谢10楼指正，这样看苏州太猛了，第一个因为车太多而启用第二车牌的城市

地级市5位车牌理论容量上限703.6万（纯数字10万、单字母120万、双字母573.6万，不含警学试等特种车牌），
考虑带4车牌选择率低现实，按81%计算可用车牌569.9万

苏州2018全市车辆保有量391万（见2018苏州市国民经济统计公报）
苏州2018新车销量39.1万辆，假定全部上苏E使用一次临时车牌39万
苏州2019二手车销量31.6万辆，假定年增幅10%则2018二手车车牌28.7万

考虑车牌重新投放有6个月以上间隔期，苏州2018年底总车牌需求量500万
现在看来2019.1苏州启用苏U牌照确实很有必要