[铁路]湖南省“十四五”铁路规划示意图 [复制链接]

描述:湖南十四五铁路规划

图片:湖南省“十四五”铁路规划示意图.png

常德到邵阳应该再建设一条直线铁路

安张常不再提了，感觉除了恩施，陕西、重庆、湖南方面意愿都很弱。

规划水平不敢恭维

十四五的规划相比较十三五，更注重客流和省会，也算符合趋势。增加长九，安张衡不再提，靖永郴变成虚线。

蓝枫:常德到邵阳应该再建设一条直线铁路 (2022-03-16 15:41) 

常德离全国性铁路枢纽的路还很长，不及邻居张家界，也不是怀化，跟经济第三很不匹配。

weiyanbodan:安张常不再提了，感觉除了恩施，陕西、重庆、湖南方面意愿都很弱。 (2022-03-16 16:13) 

不是这样的，重庆已计划启动安张衡铁路升级为高铁，并先修建巫山至巫溪段，而湖北也提出将此升级为高铁来建设，陕西只是图上历次规划写的是安张高铁，但是文中从未提当然也就是虚线了，而湖南似乎最不关这条。
很多把这条称作为西长高铁，但是也只是民间说法。
鉴于4省市都把重心没放在这条线路，估计要到十五五实施了，仅限安张段。

长沙位置太偏。湖南应该以长沙、衡阳、常德、怀化4个城市为结点构建湖南的高铁骨架。

renmin:不是这样的，重庆已计划启动安张衡铁路升级为高铁，并先修建巫山至巫溪段，而湖北也提出将此升级为高铁来建设，陕西只是图上历次规划写的是安张高铁，但是文中从未提当然也就是虚线了，而湖南似乎最不关这条。
很多把这条称作为西长高铁，但是也只是民间说法。
鉴于4省市都把重心 .. (2022-03-19 01:15) 

我估计渝（涪陵）宜高铁开工后（过鹤峰），恩施的意愿也会弱下来

为了县县通高铁。重庆、湖北显得积极，而陕西不以为然，湖南无所谓。

常德至邵阳，修一条更直的线，显得很重要。走向大概是常德－桃江马迹塘－安化梅城－新化东兼冷水江西－邵阳。常德经马迹塘至梅城与二广高速大体平行，梅城至新化东与322省道平行，新化东至邵阳与236省道平行。马迹塘（桃江西）、梅城（安化东）设非重点站，与沪昆高铁交点在新化石冲口镇，增设新化东（冷水江西）枢纽站。新化南站可以考虑保留并降级，或者移到隆回金石桥（隆回北）。

这图沪昆高铁在湘中位置严重失实，实际在湘乡西部的棋梓桥境内就已经跟湘黔铁路交叉，并一直在湘黔线以南直到怀化市区，途中经过娄底南涟源南新邵北冷水江南新化南（涟源、冷水江境内并没有车站）再进入隆回北溆浦南中方东。而不是地图显示的娄底北涟源北冷水江市区再进入新化南，如果当年规划的时候真要这个走向，涟源冷水江两地早就乐坏了。

湖南可以以安化县为省会，修建常-安-邵，常-安-怀铁路及高铁，整个湖南铁路可以优化，省会也在中心了，带动整个湖南发展，长沙株洲湘潭合并成立毛泽东市，中央直辖。

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如果设直辖市难，安化县适当扩容成立地级市，作为湖南的副中心，双城驱动，辐射湖南发展

安化不是永修，没有那么多机会。
居中的地级市属娄底锅邵阳。

我也设想过安化连通周围七个地市，这样湖南的交通会极大改善，不过安化当省会是不可能的