[城市轨交]拉萨低运量轨道交通线网规划 [复制链接]

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果然,某位接受采访的拉萨市民预言成真了

智轨……以前打算有轨的……

规划了这么多条线路？

就这点人口，还是发展公交吧。

火车站到市区倒是挺需要的

现在BRT不算轨道交通，ART算，也是不得以为之吧。其实BRT就够了吧

有轨电车的好处是，钢轨可以承载大车厢，所以在保持比公交车更高的运量的同时可以不破坏路面。智轨感觉就是让大车身强行跑公路，“虚拟轨道”的意义就只是方便驾驶而已。感觉这样的模式对路面破坏很大。

真想搞轨道交通，低运量那就APM胶轮有轨吧，澳门几十万人也搞得起来，拉萨也不是不行

总结一下各种轨道交通相对的优点：
地铁（广义，包括单轨、轻轨）：铁轨带来的极高运量+完全独立路权+高速度
有轨电车：铁轨带来的较高运量+较高独立路权+低成本
胶轮旅客自动输送系统：完全独立路权+操作极简便+低成本
智轨：（强行的）较高运量+半独立路权+操作较简便+极低成本
而BRT路权跟智轨类似，但成本更低，运量低（接近自动输送系统），操作不如智轨简便。
默认BRT采用了纯电力车型，如果没有，那以上四种对BRT都还有一个环保优势。

这就是个虚头巴脑的东西，不知道怎么被立项的。还不如直接在修建高架桥，参考成都二环高架的模式全程全天公交专用道。