长江日报4月25日消息，以下为新闻节选
2021年12月1日，武汉宣布将启动鄂W号牌。2021年8月，武汉机动车保有量突破400万辆，成为全国第八个汽车保有量突破400万辆的城市，当年11月23日，公安部交管局批复同意湖北省武汉市启用“鄂W”发牌机关代号，武汉市着手启动“鄂W”号牌发放工作。
截至今年4月，全国汽车保有量超过100万辆的城市共有79个，与去年同期相比增加7个。其中，汽车保有量超过200万辆的城市37个，超过300万辆的城市20个。北京汽车保有量超过600万辆，成都、重庆汽车保有量超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安、武汉汽车保有量超过400万辆。
此次武汉启用双号牌后，8座“400万城市”除了京、沪、渝3个直辖市外，全部启用了双号牌，京、沪、渝的号牌则有6个至17个不等，北京的机动车号牌从京A至京R有17个号牌，上海从沪A至沪N有13个号牌，重庆则是从渝A至渝H有6个号牌。
武汉市机动车保有量从300万辆到400万辆，只用了3年时间，特别是2020年以来，机动车上牌量急剧上升。与其他启动双号牌城市一样，属于小型汽车号牌启用率和使用率已经达到启用新发牌机关代号的要求。
2020年9月16日起，郑州开始发放豫V号牌。此前郑州市启动豫V号牌时称，郑州机动车保有量目前已达450万辆，按照现有的机动车豫A号牌编发规则，小型汽车号牌使用量已达到90％，牌照资源面临枯竭。按照规定，郑州交警部门报请上级公安机关交通管理部门批准，同意郑州启用豫V发牌机关代号。
长江日报记者从相关人士处获悉，武汉机动车保有量去年突破400万辆后，上升势头不减，加上二手车交易活跃，按照相关举措，个人机动车号牌在交易后可保留2年，因此有相当一部分号牌属于沉淀状态，实际可供发放的号牌资源比现有号牌排列组合的数量要少得多，号牌已经处于资源枯竭状态，启动新号牌是为了更好地满足城市发展需求。
