2021年西气东输数量突破1000亿m3，约占我国天然气用量的1/4，长距离干线输气量的1/2以上。
中国或者说整个东亚地区油气（能源）输入来源主要有三个方向。其中主要是由西向东输送。和石油产量的一半左右集中在环渤海及东北地区不同，我国天然气资源主要集中在西部四大盆地，除了四川、鄂尔多斯、塔里木盆地的输气管网外，构成了由西到东的长距离输气工程，主要包括西气东输工程，涩西兰输气管道、涩宁兰复线工程（青海省柴达木盆地的涩北气田-西宁-兰州）、陕京天然气管道、忠武管道等川气外送工程等。
西气东输工程建设期限超过10年，总投资超过1万亿，是新世纪以来，国家投资最大的能源基础工程，已经建成一、二、三三线，源头是新疆的塔里木气田，汇合管道输入的中亚天然气，经过河西走廊、黄土高原，进入中原大地，一线经过黄淮平原到达产假三角洲，二、三线南下两湖平原和鄱阳湖流域，最后到达珠江三角洲和台湾海峡西岸，从而实现了沟通了大半个中国的输气管网工程。从中亚里海之滨和卡拉库姆沙漠到珠江三角洲与台湾海峡，相距一万公里以上。沿途穿越阿姆河、锡尔河、伊犁河、黄河（三次）、泾河、渭河、淮河、长江等大河，穿越天山、六盘山、吕梁山、太行山、大别山、武夷山、南岭等高山。
进口海外油气，重点是来自西方海湾及北非地区，经由霍尔木兹海峡、曼德海峡，阿拉伯海，通过马六甲海峡，进入南海，与南向的油气能源输入汇合，向北到达、中、日、韩。
从安达曼经过缅甸，通完西南那条油气管道运输线是从阿拉伯海、红海通往东亚地区油气主流的一条支线，解决我国西南地区油气供应问题。西南地区主要是四川油气能源特点是贫油富气，因此中缅天然气管道由云贵高原南下广西和北部湾，是西气东输的一条辅助线路。
东亚地区从西输入能源的第二条通道，是中亚-中国天然气管道和哈中油管，也是里海、中亚、以及伊朗内陆盆地油气外运的主要通道，也是我国进口天然气的重要来源方向，构成了从里海之滨到到太平洋西海岸两个三角洲长达万里的西气东输主动脉。
南方，近处来源是南海与马来群岛-澳洲浅滩油气田，但是将来更主要的是来自遥远的南大西洋东西海岸（包括新进开发的非洲东南部深海天然气），绕过好望角以后，从南自北穿越印度洋，一部分运往印度等南亚国家，另外主要部分通过龙目、巽他等海峡，汇合南海与马来群岛-澳洲浅滩油气资源，通过南中国海进入东亚及东南亚国家。另外澳洲一部分能源出口也是通过东印度洋运往印度。东南亚的油气能源生产和贸易，除了区内自产自销外，一部分向西出口到印度，但更多的是向北运往东亚国家。
北方，主要是从陆路、管道输入的俄罗斯西伯利亚和蒙古油气与能源，以及从海陆输入的美国阿拉斯加、俄罗斯鄂霍茨克海与白令海沿岸（特别是库页岛附近海域）油气能源。日韩对西伯利亚特别是库页岛及鄂霍茨克海沿岸的油气资源同样感兴趣。
俄中天然气管道，也就是俄罗斯的西伯利亚-力量天然气管道工程，是我国四条油气进口通道（三条陆地通道）的东北路线，北起贝加尔和南雅库特地区的天油气田，这些油气田与俄罗斯中心地带和欧洲地区相距遥远，如果离开了亚太市场很难得到商业开发，不仅向中国供气，还将俄罗斯远东最富饶的地带联成一体，直到日本海沿岸。西伯利亚-力量管道进入中国后从黑龙江一路向南，经过东北、华北、华东，直到最富饶的长江三角洲。
同时西北和东北进口管线将亚洲内陆的油气田和太平洋西岸的西岸的消费市场联系起来，并可以实现向日韩的转口贸易。
另外，俄罗斯还计划建设从后贝加尔地区穿过蒙古国直接向中国首都附近输送油气甚至电力的能源走廊；并将亚马拉大气田的天然气向南沿着鄂毕河-额尔齐斯河横穿西伯利亚进入中国新疆，为中国的西气东输工程供气；进一步穿越广阔的中国西部及中亚地区，进入印度和巴基斯坦，以减轻对欧洲天然气市场的依赖。
