[其它]区划与发展关系不绝对，但如果将天长划归江苏 [复制链接]

区划与经济、地域的发展关系并不有绝对直接关系。比如，区划不合理的照样有经济发达的，区划完美的照样可能很穷。毕竟，发展还受地形、交通、资源、基础等多方面影响。

但，如果将陷在江苏省里面的天长市，由安徽省划归江苏省，会不会一下能发展迅速？根据苏皖边境的情况来看，我觉得是大概率的。能不能试一下，恐怕只会有利无弊吧？

        我听说 计划经济年代江苏打算用高淳县换天长县，高淳县死活不同意这事儿就黄了。

幻象岭:        我听说 计划经济年代江苏打算用高淳县换天长县，高淳县死活不同意这事儿就黄了。 (2024-01-19 23:49) 

计划经济的年代，江苏安徽的差距还不大吧，砀山萧县就是计划经济的时代，从江苏划进安徽的

幻象岭:        我听说 计划经济年代江苏打算用高淳县换天长县，高淳县死活不同意这事儿就黄了。 (2024-01-19 23:49) 

高淳是南京郊县，怎可能愿意归安徽。现在高淳改区，镇都是处级了。
同样，有群友的京津冀重组方案，把北京的部分郊区划给河北，这些地级区怎可能愿意。

1234:计划经济的年代，江苏安徽的差距还不大吧，砀山萧县就是计划经济的时代，从江苏划进安徽的 (2024-01-20 00:32) 

看看萧县砀山泗县，跟江苏边界穷县沛县泗洪之类的差距。

1234:计划经济的年代，江苏安徽的差距还不大吧，砀山萧县就是计划经济的时代，从江苏划进安徽的 (2024-01-20 00:32) 

那是第一代领导时期，后来的威权就很难这样操作了。

都不是问题，就看D怎么折腾了！

天长一开始发展的也是不错的，不知道后来为什么没有发展起来，据说和安徽道路设卡罚款支持合肥建设有一定关系

道路不修，限速标准故意定很低，然后限速标牌故意放隐蔽的地方，故意罚款，这样玩。

youyuan:天长一开始发展的也是不错的，不知道后来为什么没有发展起来，据说和安徽道路设卡罚款支持合肥建设有一定关系
道路不修，限速标准故意定很低，然后限速标牌故意放隐蔽的地方，故意罚款，这样玩。 (2024-01-20 18:53) 

天长还可以的，人均GDP10万

天长是安徽经济强县，还是皖省用来拿捏苏省的工具。苏省多少经由天长的交通基础设施项目，包括铁路，皖省都可以轻松一卡，以谋取在其他方面的利益和让步。无论从哪个角度看，天长都应该入苏

幻象岭:        我听说 计划经济年代江苏打算用高淳县换天长县，高淳县死活不同意这事儿就黄了。 (2024-01-19 23:49) 

还有这种事

题目写错了吧，如果将天长划归安徽？本来就是安徽的啊

galilyue:题目写错了吧，如果将天长划归安徽？本来就是安徽的啊 (2024-01-21 11:27) 

多谢。已经改正

天长实力是不是比高淳强

某个内陆县划入沿海省，经济发展当然会好，这是因为发达省份有能力匀出来一份资源，抬高新加入的县，这种假设里的繁荣的核心是资源挹注，类似于全国游客去澳门带动博彩业发展，也不会对内地形成多大的负担。

但这种“换谁都行”的事情不能全面铺开，比如武汉等多地也幻想过搞赛马博彩圈全国人民的钱，理所当然被否决。同理，一旦把整个安徽省都给江苏，江苏就抬不动了。

市场经济的大背景下，区位条件才是经济发展的最主要因素。

人类活动也会改变区位条件，比如交通建设，探明资源储备等等，其中也包括区划调整。

但在经济发展速度逐渐放缓，人口下滑，主要国土交通体系基本建成的今天，区位条件出现大变几乎不可能。

把整个安徽省都给江苏，江苏就抬不动了——这当然，否则把中西部省都划给东部好了。
天长的情况，不只是要抬它，是它伸在江苏里面。

划给南京南京估计也没精力管他
划给扬州淮安可能就更鞭长莫及了

kiddle:划给南京南京估计也没精力管他
划给扬州淮安可能就更鞭长莫及了 (2024-02-19 13:05) 

划给扬州咋会鞭长莫及？另外吸引客商也更容易些

现在技术进步了，原来跨不过的山、越不过的水都可以跨越了，区域中心和几何中心的距离在靠拢，行政区划不能削足适履，很多地方都可以调整。
天长转隶这一点很值得做

因为扬州现在自己对仪征、宝应的辐射有多强，我个人认为不高
当然我这样说扬州，有我自己的个人情感，扬州曾经因为自己的错误决策，拖延2013年获批的宁仪城际（s5、宁扬城际）达十年之久，大大阻碍了仪征的发展，哈哈

至少对于天长来说，划归江苏绝对是大好事