[城市轨交]西安地铁车站站徽及站名字（新增8号环线） [复制链接]

西安地铁主管部门为西安市轨道交通集团有限公司，该公司2005年成立，最初名为西安市地下铁道有限责任公司，与西安市地下铁道建设指挥部办公室合署；2019年改为今名，并析出轨道办，不再保留行政职能。

截至2024年9月26日，西安地铁线网共拥有12条线路，分别是：1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号(环)线、9号线、10号线、14号线、16号线、西户线。
其中，

• 1号线一期与三期、2号线、3号线、4号线、5号线一期、6号线、8号(环)线、10号线、14号线（西安北站（不含）至贺韶段）为西安地铁自建、西安地铁运营；

• 西户线为既有货运铁路通勤化改造，由西安铁路局特许西安地铁运营；

• 1号线二期、5号线二期、16号线为西咸新区建设、西安地铁运营；

• 9号线采用PPP模式，由中国中铁建设运营；

• 14号线西段（机场西至西安北站段）为陕西城际铁路公司建设运营（原名机场城际，在2021年与14号线贯通运营后统一命名为14号线），该公司自2021年起由西安地铁代管，但保持独立法人地位。

西安地铁为每一座车站都设计了站徽；不仅有站徽，还为每一座车站设计了专属站名标准汉字。

西安地铁站徽采用传统阳刻印章图样，整体为圆角正方形，与西安地铁标识“城墙章”呼应。
站徽主体图案主要以车站所处方位的地标、街景，或者站名意象作为设计理念。
站徽外框配合主体图案进行设计，主要为留有开口的粗细不均的线条或弧线，也有部分车站的站徽外框为全封闭格局。
主体图案和外框根据线路的不同，也有各自的特点；例如最早的2号线，图案留白多、线条简单，基本采用了车站所处方位的建筑；1号线则在外框采用汉族传统的玉钩式样，并结合文物元素；从3号线开始，站徽主体图案有突出外框的案例；而由中铁主导的9号线，其站徽设计则以站名意象为主。

西安地铁各车站的站名标准字，来源于碑林收藏的颜真卿楷书石碑，但并非直接选用。
在早期线路（2号线一期、1号线一期），其主要以直接用颜楷整字为主，造型与汉仪颜楷简体较为相近。
自3号线起，其逐渐突破颜楷整字格局，开始提取笔画进行演绎。
至4号线开始，字体笔锋开始更为饱满、浑厚，这在西咸新区主导的16号线站名字上最为突出。
再到2号线二期，站名字更加艺术化，笔画更为飘逸，体现了盛唐气象。

14号线西段，即14号线机场西至西安北站段，以关中城际铁路网报批，2014年动工，2018年通车，原名为“西安北站至机场城际铁路”，简称机场城际，由陕西城际铁路公司建设运营。
其从运营到更名，拥有一段波折。

原机场城际铁路通车后，纳入地铁线网（无需出闸），但是独立计费，即乘坐地铁+机场城际时，并非连续计价，而是地铁线网票价+机场城际票价。而且机场城际票价较贵，29公里的里程就需要16元，几乎是每增加一站就要增加2元，饱受诟病。
由于西安要在2021年举办第十四届全国运动会，服务于十四运的地铁14号线便于2018年上马，由于时间紧迫，便利用机场城际的控制中心、车辆段，仅新增一座停车场，线路也在西安北站（当时名为“北客站（北广场）”，后因为解决了2、4、14号线三线换乘问题，使得2号线北客站、4号线与14号线北客站（北广场）名称统一）与机场城际对接。为了确保贯通运营顺利推进，避免多方管理，陕铁集团与西安地铁签订协议，于2021年1月1日0点起，由西安地铁整体代管陕西城际铁路公司及机场城际铁路。
2021年6月底，14号线建成通车，与之贯通运营的机场城际铁路便在乘客界面上统一命名为14号线，随即被称为14号线西段。目前，14号线西段仍由陕西城际铁路公司运营，而西安地铁建设的14号线（东段）则由地铁直接运营。

考虑到14号线西段穿越五陵原，拥有丰富的秦代、汉代文化遗产，在原机场城际铁路通车时，也设计有一站一徽。
该线路的站徽，除西安北站统一采用2、4号线的站徽外，拥有自己独特的风格。
首先就是外框，其外框统一是汉代圆形瓦当拓片造型，每站均一样。
而其主体图案，相较于西安地铁其他线路的站徽主体图案而言，更为写实和细腻，均以实物画的形式出现，例如机场西以T3航站楼为造型、秦汉新城以新城管委会大厦为造型、艺术中心以汉武帝茂陵陪葬墓——霍去病墓前的马踏匈奴石雕为造型设计。
由于外框统一、内容写实，其站徽主体图案在某些场景下，可以单独使用——例如2019年原机场城际铁路开通纪念章，其站徽图案就是未加外框的版本。

但是，在站名标准字上，14号线西段处西安北站与2、4号线维持统一设计外，其余各站直接采用商用字体——方正隶二简体，并无特殊设计。

同一个车站，几根地铁交汇，算是哪一根地铁的车站？是算最初的那个地铁线吗？

yanf999:同一个车站，几根地铁交汇，算是哪一根地铁的车站？是算最初的那个地铁线吗？ (2024-04-22 14:19) 

对，沿用最早设站的站徽和站名标准字，你可以对照图中得出。

站名标准字有几个微小的例外：
2号线“钟楼”比6号线“钟楼”字距近，原因是最初不够严谨，2号线写的是“钟楼站”，6号线2022年自行调整，而2号线是2023年才调整的；
2号线“小寨”比3号线“小寨”字距近，也是同理，3号线2016年自行调整，而2号线也是2023年才调整的；
2、4、14号线“西安北站”字体有差别，原因是2号线该站原名“北客站”，4、14号线该站原名“北客站（北广场）”，2021年解决北客站与北客站（北广场）的站内换乘后，2022年统一站名，未做重新设计，各线路从该线路既有车站抠字而成。

除此之外，其他换乘站各线路完全一致。

1号线二期、2号线一期、3号线、4号线：
车站出入口外立柱展示站徽、站名标准字（竖版），蓝底白字；
出入口门楣以灯箱展示站名标准字，红底白字；
站厅以灯箱方式展示站徽、站名标准字，蓝底白字；
站厅导视板以镂空发光方式展示站徽、站名标准字，蓝底白字；
站台屏蔽门盖板（1号线一二期、2号线、3号线、4号线、9号线为蓝底白字，其余线路为白底黑字）、大字壁（蓝字）均展示站徽、站名标准字。

1号线三期、2号线二期、5号线、6号线、9号线、14号线（东段）、16号线：

车站出入口外立柱展示站名标准字（竖版），蓝底白字；
出入口门楣以灯箱展示站名标准字，红底白字；
站厅以灯箱方式展示站徽、站名标准字，蓝底白字；
站厅导视板以镂空发光方式展示站徽、站名标准字，蓝底白字；
站台屏蔽门盖板（1号线一二期、2号线、3号线、4号线、9号线为蓝底白字，其余线路为白底黑字）、大字壁（蓝字）均展示站徽、站名标准字。

14号线西段：

车站出入口外立柱展示站徽、站名标准字（竖版），黑底黄字；
出入口门楣以灯箱展示站名标准字，黑底黄字；
站厅以灯箱方式展示站徽、站名标准字，黑底黄字；
站厅导视板以镂空发光方式展示站徽、站名标准字，黑底黄字；
站台座位侧面展示站徽、站名标准字，黑底黄字；
地下、地面站台屏蔽门盖板（白底蓝字）、大字壁（蓝字）均展示站徽、站名标准字；
高架站台信息导视吊板（白底蓝字）、站名柱（黑底黄字）均展示站徽、站名标准字。

西户线：
由于西户线没有屏蔽门，
在候车室门楣、墙壁上以大字壁形式展示站徽及站名标准字；
在站台楼梯侧壁上以大字壁形式展示站徽及站名标准字。

另外，各线路车厢如果是LED线路图，则都以蓝色显示站徽。

南京地铁的部分主题车站（博爱、美德、和谐、文枢等）是有独立的标志的。

sswv:南京地铁的部分主题车站（博爱、美德、和谐、文枢等）是有独立的标志的。 (2024-05-20 15:55) 

西安地铁也有主题车站，主题车站也有自己的主题标识，并不是站徽。

请问楼主，除了西安外，还有哪些城市的地铁有站徽？

斜阳嘉树:
请问楼主，除了西安外，还有哪些城市的地铁有站徽？

西安是全球第四个每座地铁站设置站徽的城市。

西安之前有墨西哥城地铁、福冈地铁、哈尔科夫地铁。
西安之后有澳门轻轨。

如果不考虑一站一徽的话，目前苏州地铁6号线、贵阳地铁3号线也设计了站徽。

如果考虑给每座车站设计专用站名字的话，西安是唯一的。