切换到宽版
  • 716阅读
  • 16回复

[总体规划]河北省人民政府发布《河北省国土空间规划(2021—2035年)》 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 05-13




5月7日,河北省人民政府发布《河北省国土空间规划(2021—2035年)》。

去年12月9日获批的《河北省国土空间规划(2021—2035年)》,是全国第11个获国务院正式批复的省级国土空间规划。截至2024年5月1日,全国已有江苏、广东、宁夏、海南、江西、山东山西、福建、湖南、安徽、河北、吉林、内蒙古、广西、贵州、浙江、青海、黑龙江、云南四川、甘肃、陕西、重庆、河南、辽宁、西藏等26个省(市、区)的省级国土空间规划获国务院批准。
此次发布的河北省国土空间规划公开稿,包括规划背景、目标战略、构建以“三区三线”为基础的国土空间开发保护新格局、保障京津冀协同发展战略实施、夯实华北粮仓空间基础、筑牢美丽河北生态屏障、优化京畿要地城镇网络、构筑向海图强战略要地、塑造燕赵特色魅力空间、完善基础设施支撑体系、加强规划实施保障等共11章内容。
河北地处我国华北地区,东临渤海、内环京津,是全国唯一兼有高原、山地、丘陵、平原、湖泊和海滨的省份。河北自古以来承担着拱卫国都的政治责任。
根据河北省国土空间规划,面向2035年,河北落实京津冀协同发展战略,在全国发展格局中的战略定位为:产业转型升级试验区、新型城镇化与城乡统筹示范区、京津冀生态环境支撑区、全国现代商贸物流重要基地。
面向2035年,规划将立足河北自然地理格局和城镇化特征,构建“两圈两翼七轴、 一 屏四带五区”的国土空间开发保护总体格局。
两圈两翼七轴:发挥现代化首都都市圈、石家庄都市圈辐射引领作用 ,  深入实施雄安新区、张北地区“两翼”带动,  强化京保石邯、承京廊雄衡、京廊津沧、沿海和张京唐秦、保雄津、石衡沧港“七轴”集聚发展。
一屏四带五区:提升燕山-太行山天然生态屏障功能,提高坝上高原生态防护带、渤海近岸海域生态保护带、环首都生态过渡带、大运河文化生态带“四带” 生态安全防护能力,夯实山前平原高产农业区、黑龙港生态节水农业区、燕山-太行山特色农产品区、坝上绿色生态农业区、沿海高效渔业产业区“五区”农业空间基底。
在总体格局之下,规划分别提出优化农业、生态、城镇、海洋、魅力空间布局,以及统筹布局基础设施支撑体系、保障京津冀协同发展战略等方面。
[ 此帖被小小狼在2024-05-13 16:38重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 05-13


完善综合交通体系。畅通 “六纵六横一环”综合运输通道,保障沿海、京沪、承唐津沧、京九、京港澳、沿太行山等六条贯通南北综合通道,推进秦承张、秦唐京张、津雄保
忻、青银、邢临-邢汾、邯济-邯长等六条东出西联综合通道建设,推动首都环线通道建设。强化首都都市圈、石家庄
都市圈一体化交通网络建设,打造1小时交通通勤圈,统筹布局枢纽场站与城市重要功能区。构建多层级综合交通枢纽集群,推动石家庄、雄安新区融入京津冀国际性综合交通枢
纽集群,打造石家庄、雄安、唐山-秦皇岛、邯郸5个全国性综合交通枢纽城市,建设张家口、承德、廊坊、保定、沧
州、衡水、邢台7个区域性综合交通枢纽城市。推进各类交通基础设施廊道和枢纽共建共享,节约集约利用线位、岸线、桥位等资源,促进通道向立体发展,推进铁路、公路等线位统筹和空间整合。推动枢纽地区各种运输方式紧凑布局、设施整合、功能融合,预留控制换乘、换装空间,复合利用空间资源。拓展综合交通枢纽、公路服务的休闲体育、文化旅游、商贸等综合服务功能。
[ 此帖被小小狼在2024-05-14 10:03重新编辑 ]
只看该作者 2 发表于: 05-13


推进 “轨道上的京津冀”建设。构建覆盖广泛、结构合理、便捷高效、绿色智能的现代化铁路网络,提升都市圈、中心城市的联通效率。完善高铁网络,强化与中原、山东半岛、辽中南、山西中部、呼包鄂榆等城市群的便捷连通。加密城际铁路网,统筹布局枢纽场站与城市重要功能区,提升城市间、重要功能区间联结效率。提升普速铁路运能,疏解首都货运交通压力,完善港口集疏运铁路,推进 “最后一公里”铁路专用线建设,重点推进京唐港等重要港区进港铁路建设,实现铁路装卸线与码头堆场无缝衔接、能力匹配,建设轨道货运京津冀。支持具备条件的设区市启动市域 (郊)铁路规划建设,推进轨道站点周边地区一体化开发,研究推进京津市域 (郊)铁路向河北延伸。
[ 此帖被小小狼在2024-05-14 10:03重新编辑 ]
只看该作者 3 发表于: 05-13



建设现代化世界级港口群。深化津冀港口协同合作,推进港口转型升级,推动陆海联动、港产城融合发展。优化港口功能布局,将秦皇岛港建成国际知名旅游港、现代综合贸易港和特色临港产业平台,将唐山港建成服务重大国家战略的能源原材料主枢纽港、综合贸易大港和面向东北亚开放的桥头堡,将黄骅港打造成多功能、综合性、现代化大港和雄安新区便捷出海口。加强港口能力建设,保障港口基础设施建设,提升航道通航保障能力,秦皇岛港谋划实施西港区改造开发,推进旅游客运、邮轮游艇等码头建设;唐山港实施煤炭运能扩容,推进矿石、原油、液化天然气 (LNG)及
集装箱等码头建设;黄骅港重点推进原油、矿石、散杂货、液体化工、滚装等码头建设,更好服务腹地经济发展。完善港口集疏运体系,加强铁路通道建设,发展铁海联运,优化调整公铁集疏港运输结构,拓展内陆腹地,打造共建 “一带一路”陆海衔接重要支点。
[ 此帖被小小狼在2024-05-14 10:04重新编辑 ]
只看该作者 4 发表于: 05-13


与京津共建世界级机场群。积极推进三地机场协同发展,完善 “一枢多支”的河北运输机场布局,推进基础设施建设,形成功能完善、安全稳定、高效协同的航空运输保障体系。围绕石家庄正定国际机场建设区域航空枢纽,研究推动机场改扩建,完善多种运输方式无缝衔接、便捷高效、服务优质的机场集疏运体系;建成通航邢台军民合用机场,实施承德、秦皇岛、唐山、邯郸等机场改扩建,谋划建设沧州、衡水、保定、康保、丰宁等机场。完善通用航空机场布局,建立适应京津冀协同发展的通用机场网络体系。
[ 此帖被小小狼在2024-05-14 10:04重新编辑 ]
只看该作者 5 发表于: 05-13


优化物流空间布局。加快建设全国现代商贸物流重要基地,强化交通基础设施对物流空间布局优化的支撑作用,建
设 “通道+枢纽+网络”的现代物流运行体系,构建 “一
环、两集群、六通道、多节点”物流格局。优化环首都高效物流圈,壮大沿海港口物流群和冀中南城市物流群,畅通秦承、京唐、石黄、沿海、京广、京九等六大物流通道。围绕产业空间布局,推进唐山港口型国家物流枢纽,北京大兴国际机场、石家庄正定国际机场航空物流枢纽,廊坊、石家庄、保定国家快递枢纽,保定国家骨干冷链物流基地,石家庄国际陆港建设。推动综合交通枢纽与产业空间耦合布局,提高多式联运发展水平。加强邮政快递枢纽和国省干线公路沿线货车停车场建设用地保障。
[ 此帖被小小狼在2024-05-14 10:06重新编辑 ]
只看该作者 6 发表于: 05-13



建立国土空间开发保护总体格局
落实区域协调发展战略、京津冀协同发展战略、主体功能区战略、新型城镇化战略要求,立足河北自然地理格局和城镇化特征,统筹发展和安全,构建 “两圈两翼七轴、一屏四带五区”的国土空间开发保护总体格局。
两圈两翼七轴。发挥现代化首都都市圈、石家庄都市圈辐射引领作用,深入实施雄安新区、张北地区 “两翼”带动,强化京保石邯、承京廊雄衡、京廊津沧、沿海和张京唐秦、保雄津、石衡沧港 “七轴”集聚发展。
一屏四带五区。提升燕山-太行山天然生态屏障功能提高坝上高原生态防护带、渤海近岸海域生态保护带、环首都生态过渡带、大运河文化生态带 “四带”生态安全防护能力,夯实山前平原高产农业区、黑龙港生态节水农业区、燕山-太行山特色农产品区、坝上绿色生态农业区、沿海高效渔业产业区 “五区”农业空间基底。
[ 此帖被小小狼在2024-05-14 10:07重新编辑 ]
只看该作者 7 发表于: 05-13
融入共建 “一带一路”。支持面向全球空间网络的国际大通道建设,拓展国际航线,打造四通八达的海运对外网络,提升国际航线网络通达性,推动形成开放合作新格局。建设国际贸易物流重要枢纽和高端开放平台,推进国家和省级外贸基地创新发展,建设唐山、石家庄和雄安新区跨境电商试验区,推动石家庄、曹妃甸、廊坊、秦皇岛、北京大兴国际机场 个综合保税区建设,支持雄安新区和黄骅港设立综合保税区,推动唐山港京唐港区、辛集、武安等保税物流中心建设。
只看该作者 8 发表于: 05-13
推动中国 (河北)自由贸易试验区建设。主动服务国家对外开放总体布局,打造国际商贸物流重要枢纽、新型工业化基地、全球创新高地和开放发展先行区。推动自由贸易试验区与北京、天津对外开放平台协同建设,加强布局协同、设施联动,促进要素跨区域流动。完善自由贸易试验区功能布局,合理保障建设空间需求,提升基础设施支撑能力。促进自由贸易试验区与周边城市一体化发展,提高开放带动能力,预留未来拓展空间。
只看该作者 9 发表于: 05-13
优化京畿要地城镇网络
落实国家 “两横三纵”城镇化战略格局和京津冀协同发展战略,推进以人为核心的新型城镇化,转变城镇建设方式,提升人居环境品质,构建多中心、网络化、集约型、开放式国土空间开发新格局,与京津共建世界一流城市群。
第一节 构建新型城镇体系
聚焦雄安新区、突出省会城市,壮大区域中心城市、强化节点城市、做优县城,构建大中小城市和小城镇协调发展的城镇体系。优化城镇规模等级结构。顺应人口流动与城镇发展趋势,推动大中小城市和小城镇协调发展,形成布局合理、优势互补、梯次有序的城镇结构体系。高标准高质量建设雄安新区,支持石家庄提升核心竞争力,唐山、保定、邯郸建设Ⅰ型大城市,张家口、承德、秦皇岛、廊坊、沧州、衡水、邢台建设Ⅱ型大城市,支持定州、辛集、迁安、涿州、任丘、武安、霸州、高碑店、三河和其他有条件县 (市)建设中等城市,有重点地推进小城市和小城镇建设。

建设现代化国际化美丽省会。完善石家庄省会功能,优化城市空间布局,实施拥河发展战略,推进正定高质量发展,打造滹沱河经济带,增强综合经济实力和吸引辐射带动能力。建设全国重要的战略性新兴产业和先进制造业基地,大力发展数字经济,保障重要产业平台空间供给。强化国家综合交通枢纽功能,提升区域连接能力,加快正定国际机场和石家庄国际陆港建设。发挥省会在非首都功能承接中的关键作用,推进中国 (河北)自由贸易试验区正定片区等重大产业承接平台建设。

培育壮大区域中心城市。支持唐山打造东北亚地区经济合作窗口城市、环渤海地区新型工业化基地、首都经济圈重要支点,重点优化曹妃甸区港产城融合发展格局,优化临港产业空间布局,畅通陆海联动战略通道网络,支持铁矿石、煤炭、原油、天然气储运基地建设和唐秦一体化发展。支持邯郸建设京津冀联动中原的区域中心城市,优化先进制造业空间布局,推进国家综合交通枢纽建设,加强历史文化名城保护,推动邯邢一体化发展。支持保定建设京畿旅游休闲城市,推动与雄安新区、廊坊一体化发展,协同雄安新区培育高端功能。支持张家口发展成为京冀晋蒙四省交界区域中心城市,大力推进首都 “两区”建设,打造世界级冰雪运动与休闲旅游胜地,支持可再生能源基地建设。支持沧州发展成为冀东南区域中心城市,重点推动大运河文化遗产走廊建设,优化环渤海现代产业基地空间布局。


强化重要节点城市支撑作用。支持承德建设国际生态旅游城市,提升水源涵养能力,发展绿色产业,保护利用历史与自然遗产资源。支持秦皇岛建设国际一流旅游城市和区域中心城市,提升文旅康养服务能力,推动高水平旅游度假区建设,优化高新技术产业空间布局。支持廊坊建设联结京津雄的生态宜居城市,拓展国际空港门户职能,布局科技成果转移转化基地。支持衡水建设生态宜居现代化美丽湖城,布局特色产业基地、现代物流基地和绿色农产品基地。支持邢台建设京津冀联动中原的现代化重要节点城市,优化产业基地空间布局。支持定州和辛集建设京津冀城市群特色功能节点城市,推动产城融合发展,提升开发区能级。

推进县域中心城市和小城镇集约布局。坚持因地制宜、分类施策,推进以县城为重要载体的城镇化。科学推动产业向园区集中,教育 (高中、职业教育)向县城集中,引导人口与产业向县城集聚发展,增强农业转移人口吸纳能力。支持实施县城建设提质升级行动。鼓励存量建设用地混合利用和空间复合利用。在市县国土空间规划中,加强小城镇分级分类引导,优化城镇空间布局,合理保障公共服务设施和基础设施用地需求,提升国土空间节约集约利用水平。

第二节 培育发展现代化都市圈
围绕建设京津冀世界一流城市群,共同推进高质量现代化首都都市圈建设,强化石家庄都市圈引领作用,积极培育打造区域发展新增长极。

共同推进高质量现代化首都都市圈建设。按照圈层布局思路,共同推进通勤圈、功能圈、产业圈建设。通勤圈重点推动环京市县与北京一体化发展,促进区域要素互补、职住协同,推动交通等基础设施建设深度融合,促进公共服务设施共建共享。功能圈重点强化北京非首都功能疏解承接平台与合作园区建设,推动京津雄功能互补、联动发展。产业圈依托产业发展轴,加强要素集聚,提高产业配套能力。

加强石家庄都市圈建设。构建通勤便捷高效、产业梯次配套、生活便利共享、生态协同共保的现代化都市圈,发挥石家庄对冀中南地区引领带动作用。建设便捷高效交通网络,强化石家庄交通枢纽功能,统筹推进交通体系建设,科学布局无缝衔接的换乘枢纽和站点,增强都市圈通勤便捷度;构建梯次配套产业创新格局,引导产业由都市圈中心至外围梯次布局,强化石家庄集聚高端创新服务功能,带动周边城市发展配套服务功能,与省会合作共建产业平台;打造便利共享的生活圈,完善公共服务设施布局;推进生态环境共建共保,统筹太行山生态修复,加强滹沱河等流域协同治理。

培育发展新增长区域。支持雄保廊、唐秦、邯邢一体化发展,加强区域内基础设施协同建设,产业分工协作,生态环境联防联控联治,服务设施共建共享,培育形成新增长区域。

第三节 支撑产业高质量发展
推动京津冀协同创新共同体建设,推进战略性新兴产业融合集群发展,支撑临港产业强省、制造强省、质量强省、数字河北建设。
优化产业空间布局。加快构建与区域功能相适应、与资源环境承载力相匹配、与未来发展相契合的产业空间总体格局。推动雄安新区打造高端高新产业发展核心区,面向重大国家战略需求,强化空间支撑保障能力;支持石家庄、唐山建设全省产业高质量发展增长极,推动高端产业平台建设;推进曹妃甸区、北京大兴国际机场临空经济区建设,统筹海洋经济、生物经济、临空经济等产业承载空间;推进廊保京津科技成果转化产业带、沿海临港产业带、冀中南先进制造业产业带和冀西北绿色生态产业带建设,统筹推进各类产业平台优化升级和能级提升,保障产业空间用地需求。
完善创新空间网络。支持雄安新区建设全球创新高地,吸纳和集聚创新要素资源,布局一批重要科技基础设施。推动石保廊全面改革创新示范区、京南国家科技成果转移转化示范区建设,聚焦创新平台载体建设,打造京津科技成果转化集中承载地。加强培育沿海海洋经济创新发展带、冀中南智慧农业创新发展带、冀西北生态经济创新发展带,强化创新空间分类供给,引导创新要素集聚。推进石家庄、唐山、秦皇岛、保定、邯郸等国家创新型城市建设,以国家级高新区、经开区为支撑打造各类产业创新平台和新型创新载体。


培育新型消费空间。落实扩大内需战略要求,按照区域-城市-社区分级构建消费空间体系。打造京津冀城市群区域消费中心,围绕雄安新区建设、张家口精品 “冬奥城市” 建设、廊坊国际空港门户建设、石家庄都市圈建设、北戴河生命健康产业创新示范区建设,培育形成一批新型消费示范城市。完善社区便民消费网络,推进社区基本商服业发展,因地制宜布局便民市场。
只看该作者 10 发表于: 05-13
两圈两翼七轴里 张北地区定位这么高吗
只看该作者 11 发表于: 05-13
来几个图就好了
只看该作者 12 发表于: 05-13
回 回忆里的你 的帖子
回忆里的你:两圈两翼七轴里 张北地区定位这么高吗 (2024-05-13 15:13) 

北京的生态屏障、能源后方

京津电网的一大保障就是张北风电和丰宁储蓄
只看该作者 13 发表于: 05-14
河北的这个规划做的非常好:
1.紧紧围绕京津冀协同发展的国家战略
2.比较传统,既做到了重点突出,又面面俱到,突出重点,照顾到了全面工作
这就是河北的规划
只看该作者 14 发表于: 05-15
促进河北经济领域发展
只看该作者 15 发表于: 05-15
有靠谱也有无耐吧,3个I型大城市,还没一个可以建地铁的,离真正的I型大城市还很远。7个II型大城市里面只有沧州用了不同的颜色,但是离有带动能力的II型还有一定距离

目前真正有实力有可能搞出带动能力的,我觉得也就三个了,石家庄,这个是省会,地位必然不会低,不会因为无耐受影响。第二个是保定-雄安,这个不需说。第三个是邯郸-邢台,这个很可能死于无耐,自己不懂一体化的好处,上面也几乎不可能在各个文件中宣传的,因为一来要保省会,二来要照顾其他城市的感情

邯郸-邢台,唐山-秦皇岛这个,类似于浙江的温州-台州,有时候靠省能靠得住,有时候只能靠自己,一旦犯傻基本上就下降一档。比如温州-台州这个,上海大都市圈划入了台州而没有划入温州,温台都市圈国家也不让提了,等等。最后都要靠自己的行动来支撑。(温台圈实事恐怕就是S3互联互通这一个了其他的大项目本身都不是自己能控制的)
[ 此帖被youyuan在2024-05-15 09:14重新编辑 ]
只看该作者 16 发表于: 05-15
回 youyuan 的帖子
youyuan:有靠谱也有无耐吧,3个I型大城市,还没一个可以建地铁的,离真正的I型大城市还很远。7个II型大城市里面只有沧州用了不同的颜色,但是离有带动能力的II型还有一定距离
目前真正有实力有可能搞出带动能力的,我觉得也就三个了,石家庄,这个是省会,地位必然不会低,不会因为无耐受 .. (2024-05-15 09:00) 

建地铁是没有车的年轻人,特别是大学生特别多的时候不得已的一个选择。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个