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[建成区]镇江的锋芒,藏不住了 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 07-23

“春风又绿江南岸,明月何时照我还?”在很多人的印象中,镇江是一座生活在诗词中的城市,温婉秀丽,岁月静好。

随着新质生产力大潮涌动,江南闺秀一转身,渐渐露出峥嵘一面:近年来,镇江紧抓船舶、低空经济、新材料等特色产业,用一条错位进击的思路,创出不少名堂。国际一流水平的船用天然气双燃料发动机、江苏省首条跨省低空物流航线、国内产销量第一的电池箔……越来越多的“第一”成为镇江的新标识,不断刷新着外界的认知——镇江,原来这般个性锋芒。


(镇江,图源:镇江文旅)

01
近日,中国船舶工业传来重大喜讯——中船动力镇江有限公司研发的缸径320毫米,单缸功率500千瓦,国内缸径最大、功率最大的一款双燃料发动机将在年底正式交付。随着这款发动机的诞生,我国万吨级以上船舶装载进口双燃料发动机的局面即将成为过去式。

320系列将国产双燃料发动机的天然气替代率从70%提升到了99%,与柴油发动机相比,其颗粒物排放能降低99%,氮氧化物排放降低70%,满足国际海事组织最严格的排放标准,并且比进口产品降低成本20%以上。


(中传动力车间内部,图源:江苏发展大会公众号)

坐拥十字黄金水道的镇江,自古就与造船业息息相关,古诗有云:舳舻转粟三千里,‌灯火沿流一万家,描写的就是镇江水运的繁忙景象。

1951年,北固山古甘露寺下,诞生了江苏省第一家造船企业,也是江苏省第一家船舶类高新技术企业——镇江船厂。起初,镇江船厂只是一家初级的内河修造厂,但由于其定位细分而明确,始终坚持“特色经营、差异竞争、错位发展”经营理念,渐渐地在特种工程船舶研制领域崭露头角。1978年,镇江船厂设立镇江船舶学院,为江苏造船界培养了第一批精锐人才,造船业“黄埔军校”的美誉也因此得来。直到如今,镇江船厂已在特种工程船舶领域创造了59项“中国第一”,成为我国多功能全回转拖船设计建造领域当之无愧的“第一品牌”。


(长江-京杭大运河交汇处,图源:镇江文旅)

细分领域争第一、填补空白创唯一,眼下,镇江汇聚了80家多家船舶海工装备企业,7家头顶金字招牌的国家级专精特新“小巨人”企业和省级专精特新企业,覆盖从研发设计到整船制造到配套的全产业链,越来越多的“第一”“唯一”成为形容镇江船舶工业的关键词。

02
将视线从水面移向天空,镇江在低空经济领域连续取得

多个实质性落地成果,在低空经济的城市竞逐中拿下一个赛点。

几天前,江苏省首条跨省低空物流航线开通,一架满载镇江地产油桃的塞斯纳208飞机,以最高260公里/小时的飞行时速,用时2小时抵达浙江建德,实现了当地农产品“8小时从枝头到舌尖”,标志着镇江低空物流应用场景实现实质性落地突破。


(江苏省首条跨省低空物流航线开通,图源:今日镇江公众号)

一个多月前,长江流域首个水上机场——镇江大路水上机场交工验收,未来投入使用后,这座机场将起降双水獭DHC-6和塞斯纳208B等水上主力机型,满足通航公司生产试飞、飞行培训及旅游观光等业务功能,同时兼顾应急救援及通航作业等方面需求,这样生产生活、公共服务以及文旅融合紧密结合的通航服务,为镇江低空经济发展开辟了“新赛道”。


(镇江大路水上机场,图源:镇江经开区发布公众号)

发展低空经济,镇江大有优势。

首先是人才储备。镇江322万常住人口中,有14万是在校大学生,在中国城市人才吸引力排名第39位。具体到低空领域,江苏航空职业技术学院、江苏省交通技师学院等高校均已设立相关专业,江苏航空职业技术学院新增2个低空类专业,在校生人数超9000人。

另一个优势是产业配套。业内谈及最多的eVTOL(电动垂直起降飞行器),镇江在动力系统方面有华东泰克西、吉凯恩,电池方面有孚能科技、天奈科技,电机方面有蜂巢动力、蜂巢传动等;在关键原材料方面,诺贝丽斯、图南合金、恒神股份、菲舍尔航空、航天海鹰、孚能科技等一批龙头企业也为低空经济产业链上游提供了铝合金、碳纤维和复合材料等保障支持。

03
21世纪,如果选择一种最重要的战略性新兴产业,那一定是新材料。它广泛应用于生物医药、航空航天、智能制造、电子信息等几乎所有新兴行业。论及这个赛道,镇江锋芒更盛。

镇江有10家国家级制造业单项冠军,其中5家都属于新材料领域。近几年,镇江的新材料企业在高温合金材料、碳纳米材料、碳纤维材料和高性能铝材等领域不断攻克“卡脖子”难题,在细分领域取得多项“第一”。


(贝斯特新材外景,图源:镇江经开区发布公众号)

例如,成立于2017年的贝斯特新材料,拥有完整而独特的N’BASS技术的知识产权,打破了国外大型公司在微型扬声器用多孔吸声材料领域的技术垄断;再如全球最大的铝箔生产商、国内铝箔生产的领军企业鼎胜新材,为新能源汽车锂电池生产的电池箔,市占率已达到全国第一。


(C919 资料图,图源:人民日报)

碳纤维作为第四次工业革命中被供上“神坛”的存在,为镇江航空航天、低空经济的规模化生产提供了低成本的解决方案。在国产大飞机C919的配套供应商中,来自镇江的碳纤维企业恒神股份承接了C929机身窗框、后压力框、起落架舱门和登机门4个工作包的研制合同,目前已被列为中国商飞专业化零件供应商培养计划。在低空经济爆火之前,恒神股份早已经着手前瞻布局,投资1.4亿元建设四川自贡无人机配套基地,为航空工业成都飞机工业(集团)有限责任公司提供配套产品,全面达产后预计年产值可达4000万元。

曾几何时,南京和苏锡常的光芒太强,夹在其间的镇江总有些“小透明”的尴尬。但任何城市都有属于自己的风口。在机遇来临之时,努力把自身优势拉得更长,在新质生产力的落地、试验、探索中持续坚持,让一个个垂直领域的个性锋芒不断闪耀,镇江正在一步步汇聚自己的耀眼光芒。

(风口财经客户端 吕华)

只看该作者 1 发表于: 07-23
没看出个性锋芒
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
只看该作者 2 发表于: 07-23
镇江有没有魄力把市政府等市政机关全部搬到大港那边的镇江新区?
只看该作者 3 发表于: 07-23
认得自己很重要!这里的含义其实就是要清楚自己的不足和短处,吹牛、张扬不可取
只看该作者 4 发表于: 07-23
镇江还是并给南京更有前途
建议稳省分地撤县并乡镇,实现省----市(县)----区(街道)、乡、镇三级。地级一分为二、三,称市或县(副厅级);原来的县拆分(大致按原来的县辖区大小),2、3个乡镇街合并,称区(街道)、乡、镇,为副处级。
只看该作者 5 发表于: 07-23
回 cdh518 的帖子
cdh518:镇江还是并给南京更有前途 (2024-07-23 17:43) 

苏南不同意。
只看该作者 6 发表于: 07-23
回 cdh518 的帖子
cdh518:镇江还是并给南京更有前途 (2024-07-23 17:43) 

苏2是苏州书记升上来的,至于苏1是外省调来的。所以,南京还是洗洗睡
只看该作者 7 发表于: 07-23
回 cdh518 的帖子
cdh518:镇江还是并给南京更有前途 (2024-07-23 17:43) 

句容划给南京合适,已经是南京的卫星城了
俊秀,顾名思义,就是又俊又秀
只看该作者 8 发表于: 08-02
句容划给南京,丹阳划给常州,镇江其余部分并入扬州

只看该作者 9 发表于: 08-02
回 15270812349 的帖子
15270812349:苏2是苏州书记升上来的,至于苏1是外省调来的。所以,南京还是洗洗睡 (2024-07-23 18:26) 

这又不是固定的。南京领导升江苏省长也多的是
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒

只看该作者 10 发表于: 08-02
回 悠长假日 的帖子
悠长假日:句容划给南京,丹阳划给常州,镇江其余部分并入扬州 (2024-08-02 16:47) 

你让丹徒、大港的人去扬州?
李清微信:13520508091
公众号:每天一杯好酒
只看该作者 11 发表于: 08-03
当年的江苏省会。
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