8月23日早上9:02乘坐N996次踏上向往已旧的滇西征程。历时近7个小时，穿越云南中西部的崇山峻岭，下午4点前到达大理白族自治州首府大理市下关镇。随后跟随来接我的同学开始了我的4天大理之行。
居住地点：同学家，大理市湾桥镇甸中村，国道214线(滇藏公路)2329碑以东约500m(已经说这么详细了，不用给经纬度了吧)
活动内容：
8.23 古城与苍洱浏览。另外看看白族民居，极具特色。[特别提示]在大理站上看苍山前几峰感觉很不错，下关部分建成区已经到山腰了。在下关新城看不到洱海，所以公交车经过泰安大桥的时候东边出现的西洱河口即大理港很令人兴奋。乘车在下关到上关的公路上欣赏西边绵延的苍山十九峰以及东边修长的洱海很有身处仙境的感觉。
8.24 爬苍山中和峰，游览大理古城。从大理古城西边的三月街
往西走近山麓，有索道直达中和寺。但是一直以来，亲自爬苍山的愿望大大超过乘坐索道的念头（这里省了￥60.00）。上苍山并没有如玉龙雪山泰山黄山峨眉山那样现成的路，只有一条当地居民和马踩出来的便道。这里不得不细细说说这条便道，因为实在是太坚刚了。便道截面并非平的，而是严重的V形，之所以这样，因为长年累月来往的马蹄把本来还算平的路一点一点地踩了凹陷下去，形成一条雨天的水沟。沟最深的地方超过1米，两岸齐腰，而最窄的地方就只够放一个马蹄进去。这可苦了我们了，有时候不得不踩在沟两边一点一点往上挪，或者拉着两边的树走“悬崖”。如果坚持走便道中间，那就等于坚持走模特步上山。其实山并不高，但以这样的路况从1970m上到2590m对我来说是生命中第一次考验。要知道曾经爬过的山，要么就一两百米，要么三四百米的话那路平坦得不得了(上西山的公路)。这次却是真正的爬山。由于走这样的路上山已经很费体力了(我们是连跑带爬带着一路兴奋上去的)，再加上出现了一点点高原反映，爬到一半的时候已经感觉到像跑完1000m以后的感觉了，因此开始休息。此后每上升100左右就要休息一次。顶着满头满身大汗，终于在中午12点抵达目的地中和寺。在中和寺前的观景台上看海边的大理古城和三塔，简直就是“一览众山小”，洱海与大理尽收眼底，很想搭滑翔机俯冲洱海。再看看上山的路，看看其他人是坐缆车上来的，用我同学的话说，“真有成就感！”上寺的游人络绎不绝，但是，国人要么骑马上来，要么坐缆车上来，而洋人都是和我们一样徒步爬上来的，很是郁闷。寺前引出来的山泉品质很好，而且温度比外界低10度左右，成了我们的空瓶子的最好补给。山上有修在山腰通往下关方向感通寺长达10多公里的玉带云游路，可以一路欣赏苍洱风光。可惜我去的时候正值游路维修，于是带着些许遗憾下山。下山时又碰到一对洋人爬上来，抬头看看索道上的人，全都是国人，唉~！下到山脚，穿过214国道，直插大理国首都。本来就保留着很明显的大理国首都和大理县县城的样子，再加上街两边商铺的热闹，街上游人的兴致勃勃，使得大理古城显出一片繁荣景象。大理石板路，小桥流水，绿树成荫，好不惬意。
终于明白了老外都是来这里长期居住度假的。顺着游览了城里几条有特色的路以后到达大理城门。
高大城门上方镶嵌大理石板上刻烫金大字：大理。游人在此狂照不止。[特别提示]在城门口看苍山很漂亮，有在布达拉宫前看圣山的感觉，别忘了看。
8.25 骑车环海。在古城里租了2辆车(这里租车很方便也很便宜，多为山地车，还有2人车和3人车。单车10元/天，2人车3人车照翻。押金一般150-500元不等)，骑到崇圣寺，一睹三塔风采。
[特别提示]崇圣寺里基本没什么东西，大家要看的焦点也就是三塔而已，但是门票居然是￥52.00。然而，寺院围墙并不高，而且三塔所在地地势比门口高一些，站在门口宽广的停车场上已经可以看到三塔全貌了。对于学生和工薪阶层来说，在这里看看足矣。另南边有三塔倒影公园，据说可以更清楚看三塔全貌和倒影，为摄影的最佳地点，门票仅￥4.00。另一看点，崇圣寺的围墙和大门居然融合了日本风格和西藏风格，跟中原的寺风格迥异。临走发现了崇圣寺闻名的原因：门口立有国务院1956年立的石碑，国家重点文物保护单位，强。然后骑车经下关直奔海东。途中经过了大理州政府，真是让人傻眼：云南越是穷的地方政府大楼越是漂亮，典型是沾益县政府和玉溪市政府。环海路确实是洱海的又一大看点，就修在洱海界桩边上，路不宽，2车道，但是路况很好，而且车少，一路欣赏着碧波荡漾和洱海东岸的渔村，和山、水、人来个最亲密的接触，于下午2点到达海东镇的天镜阁。在这里看海西的苍山洱海大理下关以及隐约可见的三塔，完全又是另一种感受：视野中，最上一层是蓝天，然后是苍山顶云，然后是苍山，然后是苍山腰环绕的带状云，然后是苍山脚，然后是古城、村镇和农田，然后是碧蓝的洱海。本来到这里准备沿原路返回大理的，结果2人一合计，既然都已经来到这里了，而且我是难得来一次，原路返回太无聊了，干脆一咬牙：环完全程！(大多数人环海都是2天时间，除了部分和我们一样疯狂的老外。)于是，从这里开始，加快骑行节奏，一路狂飙北上。4点半同学肚子饿了，在路边小饭馆随便吃了点炒饭。而我是一点胃口都没有，因为我在剧烈运动中除了渴水，什么也不想。完了灌满了两个空瓶子，继续上路。一路欣赏着洱海东部的3个小岛金梭、普陀
和南诏，6点到达上关镇(原洱源县江尾镇)，天公不作美，下起了淅沥小雨。不过还算好，几分钟就停了。然后继续上路。7点到达喜洲镇，天色有点暗了，同学担心到大理还车后没车回家，准备打车回大理。我一想，如果一打车的话，这次环海就不完美了，而且这里离大理也不是太远了，骑车没问题的(其实我是在和自己打赌骑到大理后还有车回湾桥，因为我根本不确定到底还有没有车，抱着赌一把的想法我才有了这样的念头)。在我的再三劝说下，同学同意了。于是，本次环海的生死极速挑战从这里开始了。为了能在8点以前到大理，我使出了从来没有过的全身精力，朝着大理方向狂飙。这段路很平坦(按高速公路路面修的二级路)，但是并不宽，紧2车道带紧急停车道，不断从身边经过的车犹如玩命般从身边呼啸而过，稍不小心车行到边上离我们太仅太近都能感觉到汽车经过时卷起的强大气流。每经过一辆车，都会刺激我一下，使我更想提高一点速度。但是，要知道，之前已经连续骑行了N个小时了，在体力不支，两腿酸胀而且极度缺水的情况下，我却用前所未有的毅力和兴奋一直维持着24km/h的速度。然而，10多分钟后，我发现了一个严重的问题：我同学被我甩下了不知多少距离，回头看了半天也没发现他的身影，天~！于是我骑骑停停，大约又过了2分多钟，终于又看见他那瘦小的身影从地平线上出现，身边依然是急驰而过的大巴和货车。当他接近我的时候，我才又加起速度继续狂飙。终于在夜幕降临的8点整抵达终点——上午租车的地方。此时我依然没有什么感觉，只是口渴，同学却说买奥的利恢复体力。我因此才知道奥的利为何物。初步估计，不包括水分散失，今天一共减掉了3kg体重。可以想象，鼻头和额头脱皮也很严重。终于在快9点的时候搭上了最后一班下关到洱源的车，顺利回家。
8.26 昨天太累，今天起得也晚，将近吃午饭了才醒过来(其实每天起的都不早，因为晚上熬夜看ATHENS2004都到三四点的)。吃过午饭，向着第三站蝴蝶泉进发。坐车北上10多分中，到达周城。同学他们村有人在附近的某宾馆当门卫，本来说带我们从蝴蝶泉的出口进去，结果去到出口处，他们用白语叽里呱啦交流一通后，无法进入。据说蝴蝶泉已经被私人承包了，比原来卡得严格了。正当我极度失落想大呼遗憾的时候，他却说不要紧，带我们走山路，只是多走几步路而已。我的兴奋一下又上来了。顺蝴蝶泉的围墙穿越大片包谷林，然后顺山势上了个小坡，那围墙居然结束了。可以看出，很少有人能发现这条路的，躲在茂密的包谷林后面的山坡上很隐蔽，可能路是专门留给当地居民的。越过围墙，就进入蝴蝶泉，而且直接到达蝴蝶泉的最深处——蝴蝶馆。一下子省了￥32.00，好兴奋。
蝴蝶泉公园其实不大，但是名气大，当年《五朵金花》的拍摄地点，以及每年山歌会的地点，一定要亲眼看看，所以翻山进来感觉很值。泉边的游人果然很多，都是慕名而来的，都来一睹当年影响了那一代人的蝴蝶泉，在泉边拍那3个字和那池水是要抢位置的，好不拥挤。泉边引出来的泉水也是清凉和甘甜，来洗手和喝水的人也是络绎不绝。有导游居然跟游客说，用那泉水洗手3次，可以使不孕者怀孕。有几个女的还真用这话来洗手，不亦乐乎。[特别提示]早年聚集在蝴蝶泉的蝴蝶早已没有了。现在值得参观的是蝴蝶馆(众多奇异的蝴蝶标本和图片，以及漂亮的蝴蝶画)和蝴蝶大世界(人为的活蝴蝶馆，再现当年蝴蝶漫天的景象，有很多珍惜蝴蝶)。从蝴蝶泉出来，去周城逛了一圈，品尝了大理在全省做得最好的小吃：豌豆粉。比昆明和其他地方做得细腻，软而不烂，配料也很独到，吃完后仍唇齿留芳。建议来大理一定要品尝一下。
8.27 前3天玩得很累，今天也不想去哪里了。下午去古城里买了1kg乳扇和1kg洱源梅子。
8月28日早晨大雨瓢泼，还好，前几天都没怎么下雨，真是谢天谢地(回到家看新闻才知道，这时是全省普降暴雨，晋宁还发了泥石流)。收拾好东西，到下关，上了N998，10:10离开了大理，结束了难忘的大理之行。下午5点，抵达昆明。最难忘的经历 9小时骑车环海。虽然消耗体力很多，但是一路风光美不胜收，为尽情欣赏洱海风光的最佳方式。路上还碰到一些同样骑车环海的老外，看得出来，他们也很喜欢这样休闲的运动方式。回来用电子地图初步测算，骑行距离约120km。下次环海记得多带水，并在暴露部位涂防晒霜，最好再戴一顶太阳帽。
海拔最高的挑战 生平到过的海拔最高的地方就是中和峰上的道人洞(HIGHERLAND INN)，海拔2590m。而且是徒步上去的，很是刺激。
最实惠的旅行 本次大理之行，所有花费完全计算，最大的一次性支付是回昆明后洗照片的￥47.00，第二是单程车票￥36.00。连在大理购物算上，本次共花费￥300不到。
最艰苦的旅行 7小时火车居然没有空调，风扇也不开，而且是其他线上淘汰下来的很烂的绿皮车，超级硬坐。不过让我们惊奇的是老外也很实惠，不青睐飞机，和我们一起挤火车。环海的时候忘记防晒措施，导致最严重的一次脱皮。
遇到老外最密集的旅行 老外很喜欢住在古城爬苍山游洱海的生活。大理古城里平均每10个人就有一个是老外。洋人街上比例更高。
最大的感慨 1.滇西交通亟待发展。现在昆明——大理每天4班车加2班临客，仍然很紧张。在大理的书店里看到大丽铁路的规划，感觉不应该从大理盆地经过，这样会对整个苍洱风景区的生态和景观造成极大影响。2.建议要来大理旅游的人做好充分思想准备：大理只适合自助游，能不跟团尽量不跟团。每天看着我们和老外很自由很尽兴的游玩，跟团的大部队却玩得很匆忙，而且随时要跟着导游，听着那背了一遍又一遍的无聊的导游辞，想仔细看看什么、尽情欣赏一下什么都不可以。蜻蜓点水般游大理是感受不到大理的魅力所在的。因为一般旅行社安排的大理旅行的时间就是1天左右，最多2天，而且就是景点+坐车+景点+坐车……的循环。
