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我国如何保住了距鸭绿江入海口最近的江岸
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[辽宁]
我国如何保住了距鸭绿江入海口最近的江岸
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原高
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发表于: 昨天 20:50
我国在丹东一撮毛口岸这里成功避免了朝鲜的黄金坪和薪岛相连,还附带拓展了不少土地,极大地维护了我国在鸭绿江口的利益。
图1为2005年1月的30日一撮毛口岸附近卫星图,可以看到北边的朝鲜黄金坪有跟南部的薪岛陆地相连的趋势。如果不及时采取措施,我国将丧失距鸭绿江入海口最近的江岸。
图2为2010年4月6日的卫星图,可以看到我国和朝鲜在薪岛附近的水道进行了疏通,似乎我国放弃了水道附近部分土地,换来了朝鲜在薪岛北部和黄金坪
领土
后撤。
图3为2014年9月25日的卫星图,可以看到水道得到进一步疏通,薪岛北部和我国领土相连部分成为直线,朝鲜薪岛北端领土继续后撤。
图4为最新的2024年3月23日的卫星图,一撮毛口岸附近的土地已经向鸭绿江伸出,朝鲜薪岛和黄金坪领土进一步后撤,特别是黄金坪南端已经由钝面变成了尖角,两地再无相连的可能。(图上的国界线画得不正确)
伪满洲国时期,日本在鸭绿江建设水丰水库,淹没了大片朝鲜低洼的土地,利益交换导致我国在鸭绿江口比较吃亏。但近几十年来,我国采取了各种措施来维护自身利益,不光在一撮毛口岸这里成功保住江岸还伸展了土地,我国还在东港市南部筑堤防止薪岛进一步扩大(图5)。从
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卫星图来看,朝鲜薪岛确实好几年没有扩大了。
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w123qq123
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发表于: 昨天 23:22
薪岛以西和东港之间的水道看似浅,但实际上比较深,是鸭绿江的航道
薪岛以东和朝鲜半岛之间的鸭绿江水域全是滩涂,船过不去
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jianchihu
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十堰
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发表于: 28分钟前
没什么用,这个一撮毛甚至从属于薪岛西侧狭窄水道的大台子口岸,也就是个渔港
丹东港的主要大宗物资进出是在大东港,但诡异的是,大东港不属于同名的东港市,确实丹东市振兴区的飞地(大台子和一撮毛也属于振兴区)
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