[铁路]近期阿富汗铁路资讯摘录 [复制链接]

1. 乌兹别克—阿富汗—巴基斯坦铁路（乌兹称跨阿富汗铁路、阿富汗称喀布尔走廊）

（1）乌兹别克斯坦方面：跨阿富汗铁路或将在2025年开建
俄罗斯卫星通讯社塔什干2月5日电乌兹别克斯坦交通部长马赫卡莫夫2月4日表示，跨阿富汗铁路建设工作或将在2025年启动。
在接受“乌兹别克斯坦 24”电视台采访时马赫卡莫夫说：“计划于今年开工建设跨阿富汗铁路。”
马赫卡莫夫指出，这一项目计划修建80公里长路段，贯穿阿富汗，抵达巴基斯坦和伊朗港口。
2021年2月，乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦当局在塔什干签署了泰尔梅兹—马扎里沙里夫—喀布尔—白沙瓦铁路建设路线图。2023年10月，“乌兹别克斯坦铁路”股份公司为卡塔尔交通部举办了一场跨阿富汗铁路项目推介会。
2021年10月，“乌兹别克斯坦铁路”公司与俄铁就项目联合工作达成一致。2024年12月，俄罗斯第一副总理曼图罗夫表示，俄罗斯和乌兹别克斯坦正在联手筹备这一项目的可行性研究。
https://sputniknews.cn/20250205/1063951432.html 2025-2-5

（2）乌兹别克斯坦宣布阿富汗铁路建设将于2025年开始
原标题：Uzbekistan Announces Trans-Afghan Railway Construction To Begin In2025
这条全长573公里的铁路将建立乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦之间重要的交通连接，促进中亚、南亚和全球市场之间的贸易。
这条铁路是乌兹别克斯坦、阿富汗和巴基斯坦于2021年在塔什干签署的一项协议的一部分。土库曼斯坦-马扎里沙里夫-喀布尔-白沙瓦铁路最初预计将于同年开始建设，但塔利班在阿富汗重新掌权推迟了铁路的实施。
到2021年底，塔利班表示愿意参与该项目，到2022年中期，一个勘探小组开始评估路线并开展可行性研究。
成本估算和容量
人们对该铁路建设成本的估计各不相同。乌兹别克斯坦主要交通基础设施设计和研究机构预计该铁路建设成本为46亿美元。然而，巴基斯坦估计该铁路建设成本为82亿美元，而媒体报道称，该项目总成本可能在48亿美元至60亿美元之间。
阿富汗铁路建成后，预计年货运量将达到2000万吨，将加强贸易路线，促进欧洲、俄罗斯、中亚和南亚之间的经济一体化。
https://www.afintl.com/en/202502057551英文网页机翻 2025-2-5

（3）又一条战略通道！中企或开发跨阿富汗铁路，对接中吉乌铁路与中巴经济走廊
据哈萨克斯坦国家铁路公司（KTZ）消息，近日，中国交通建设集团有限公司董事长王彤宙在北京会见了哈萨克斯坦国家铁路公司董事长萨乌兰巴耶夫。双方就阿纳克利亚港项目合作、跨阿富汗运输走廊开发及其他重大基础设施项目展开深入探讨。去年4月，哈萨克斯坦总理明确表示已准备好参与跨阿富汗铁路建设。
在轨距上，乌阿两国是1520mm宽轨，巴国是1676mm宽轨，此前计划采用1520mm+1676mm轨距方案，如今基于中吉乌铁路和中巴铁路，1435mm标准轨方案也纳入讨论中。
跨阿富汗铁路向北在撒马尔罕或卡干对接中吉乌铁路西延线，向南在白沙瓦对接巴基斯坦铁路网，可直达瓜达尔港。跨阿富汗铁路的战略意义不言而喻，它将为中亚内陆国家提供通往波斯湾和印度洋的便捷出海口，极大缩短货物运输时间，降低物流成本。
2025年2月26日，乌兹别克斯坦总统会见巴基斯坦总理，双方同意共同努力实现连接中亚和南亚的跨阿富汗铁路梦想。乌兹别克斯坦官员称，该项目预计将于2027年完工。
2024年4月，哈萨克斯坦总理访问阿富汗时表示，哈萨克斯坦已做好参与跨阿富汗走廊开发项目的准备。该铁路项目将使货物运送时间缩短近十倍，极大降低货物运输成本。哈萨克斯坦可提供枕木和扣件等铁路材料。
2023年7月，乌兹别克斯坦、巴基斯坦和阿富汗三国签署了跨阿富汗铁路的联合谅解备忘录，就融资、建设技术细节和实施期限等进行谈判讨论。
https://www.sohu.com/a/865066507_1210800872025-2-28

图片:DQZgxzHCr7LqAV25vsTSwK1pkIeObtX8.png

2. 坎大哈—赫拉特铁路

（1）坎大哈-赫拉特铁路线详细设计项目启动
2月16日，坎大哈-赫拉特铁路线详细设计进程正式开始。
这项价值约2.64亿阿富汗尼的重大项目启动仪式是在阿富汗伊斯兰酋长国中央发言人Mawlawi Zabihullah Mujahid、铁道部副部长Mawlawi-MohammadIshaq Sahibzada以及地方当局、部落领袖、承包公司代表和熟练工程师等知名人士的监督下开始的。
该项目全长737.5公里，勘测和设计工作计划在八个月内完成。
在最近推动铁路发展的行动中，伊斯兰酋长国发言人Zabihullah Mujahid宣布开始737.5公里坎大哈-赫拉特铁路的勘测和设计工作。一旦完工，这条铁路将成为一条重要的走廊，通过阿富汗将土库曼斯坦和伊朗与巴基斯坦连接起来。
公共工程部发言人Mohammad Ashraf Haqshenas透露，坎大哈-赫拉特铁路的勘测和详细设计项目价值超过2.64亿阿富汗尼。这项工作由五家私营公司承包，预计将在八个月内完成。
坎大哈-赫拉特铁路、哈夫赫拉特铁路和通往乌兹别克斯坦的马扎里沙里夫铁路等项目清楚地表明了伊斯兰酋长国对经济进步和繁荣的承诺。这些举措反映了将阿富汗转变为区域贸易和过境纽带的坚定决心，为更光明的经济未来铺平了道路。
https://mp.weixin.qq.com/s?src=11&timestamp=1742100351&ver=5871&signature=MhP0sp8TxDyXCdCnvKUpgDd9gKHyeA9lu1kBXDm3pkOFoG34UNyD06DkkMZLBNccHXbqcKHYovNVFAOfiOYLSc*5kMls*yDPbkSNZ4rQ9djP952pWg1xV70Cbu01Z1D5&new=12025-2-17

（2）喀布尔押注铁路：阿富汗仍在制定战略以提升国家在交通方面的连通性
阿富汗公共工程部宣布签署赫拉特—坎大哈铁路设计合同。该任务已分配给五家阿富汗企业，且预计该项目将耗资2.64亿美元，设计工作将历时八个月，铁路段全长737公里。目前，阿富汗所有铁路线路总长仅约260公里。首先，该铁路的设计将优先用于伊朗和土库曼斯坦至巴基斯坦和印度的过境货物流通，同时也促进阿富汗国内货物运输。部分工作将由外国专家负责。承包商的参与将取决于谁来承担项目实施成本。如果采用中国投资方案，承包商将来自中国。此外，乌兹别克斯坦企业的参与也未被排除。阿富汗铁路系统的扩展对乌兹别克斯坦来说至关重要。因此，乌兹别克斯坦铁路公司（Oʻzbekiston Temir Yoʻllari）于2024年8月完成了海拉顿—奈巴巴德—马扎里沙里夫铁路的重建工程，修复和翻新了长达75公里的铁路线。该工程的成本约为600万美元。此外，哈萨克斯坦政府在2024年4月宣布愿意为阿富汗提供本国生产的铁路轨道、枕木和夹具等建筑材料。
https://1520international.com/en/content/2025/fevral-2025/kabul-stavit-na-zhelezku/

3. 中国—阿富汗—伊朗铁路构想

（1）德黑兰时报编译版：伊朗考虑通过阿富汗将其铁路网连接至中国
德黑兰时报11月20日报道，伊朗铁路公司（RAI）负责人扎克里在会见阿富汗铁路部门负责人萨希布扎德时表示，伊朗正考虑通过阿富汗将其铁路网连接至中国。扎表示，由于伊朗、阿富汗和中国三国距离较近，这条路线（伊朗—阿富汗—中国）是唯一可以缩短运输距离、降低成本的路线，因此按照时间表完成哈夫-赫拉特铁路线十分重要。扎还表示，伊朗决心支持阿富汗铁路发展。扎指出，阿富汗西北部拥有铁路线，并且靠近与伊朗的共同边界，为两国发展过境运输提供了绝佳机会。（驻伊朗使馆经商处）
https://ir.mofcom.gov.cn/jmxw/art/2024/art_3b53592f58e64b74b857f2414c255a83.html2024-11-21 2024-11-21

（2）伊朗伊斯兰共和国呼吁修建伊朗-阿富汗-中国铁路
伊朗道路和城市发展部副部长、伊朗伊斯兰共和国铁道部董事会主席兼总裁贾巴尔·阿里·扎克里表示，鉴于伊朗、阿富汗和中国三国地理位置接近，呼吁实现三国铁路互联互通。扎克里称，由于这种接近性可以降低过境成本并缩短路线，伊朗提议举行三边会谈。
在会见阿富汗公共工程部副部长兼塔利班铁路管理局局长穆罕默德·伊沙克·萨希布扎达时，扎克里提到了伊朗伊斯兰共和国铁路公司帮助阿富汗铁路的决心，并说：“这条铁路位于阿富汗西北部，且靠近伊朗边境，这对两国之间的过境来说是一个绝佳的机会。”扎克里强调了按特定时间表完成赫拉特铁路轴线的重要性，他说：“这条线路可以缩短运输路线并降低成本。”
关于伊朗与阿富汗铁路货物运输问题，他表示，伊朗-阿富汗铁路联合体面临的许多问题现已得到解决，目前每周有三趟列车在指定路线上运行。
塔利班公共工程部副部长也表示，根据评估，中国—阿富汗—伊朗线路的承载能力良好，阿富汗已做好充分准备，将与伊朗一道在这方面采取必要措施。
伊朗道路和城市发展部副部长提到前几年为阿富汗铁路职工举办的培训班时表示，应塔利班要求，伊朗将很快举行第三次针对阿富汗铁路职工的线下培训班。塔利班铁路管理局负责人也对对96名阿富汗铁路员工的培训项目表示感谢，并呼吁对阿富汗铁路员工进行第三轮培训。
据伊朗伊斯兰共和国通讯社报道，塔利班官员还宣布了修建扎兰季至坎大哈铁路的工程研究，该铁路线将连接至扎布尔，为两国合作与贸易交流开启新篇章。
https://www.afintl.com/en/202411213710  英文网页机翻  2024-11-21

4. 土库曼斯坦—阿富汗—巴基斯坦铁路构想

（1）哈萨克斯坦、土库曼斯坦和塔利班官员讨论新铁路项目
据哈萨克斯坦媒体报道，哈萨克斯坦、土库曼斯坦和塔利班官员在哈萨克斯坦阿克套市举行会议，讨论修建新铁路的问题。
据报道，这条铁路将连接土库曼斯坦、阿富汗和巴基斯坦、印度。阿克套通讯社周日报道称，官员们讨论了修建一条新的托尔洪迪-赫拉特-坎大哈-斯平博尔达克铁路线的可能性。
报道还称，土库曼斯坦已与塔利班达成协议，将在赫拉特市托尔昆迪边境设立后勤中心，计划于近期开工建设。
塔利班代表与会表示愿意在哈萨克斯坦和土库曼斯坦向巴基斯坦运输货物方面开展合作。
https://www.afintl.com/en/202407212782英文网页机翻 2024-7-21

（2）土库曼斯坦准备投资建设阿富汗“图尔贡迪-赫拉特”铁路
丝路同心圆阿什哈巴德8月2日电据newscentralasia网8月1日报道，由土库曼斯坦（简称土）铁道署署长阿塔穆拉多夫率领的代表团日前对阿富汗进行了访问，并与阿富汗临时政府公共工程部副部长巴赫图尔·拉赫曼·沙拉夫特举行会谈。
双方讨论了图尔贡迪站扩建项目、“图尔贡迪-赫拉特”铁路延长线项目。
土代表团表示有兴趣投资阿富汗铁路基础设施，并表示愿意投资扩建图尔贡迪站和建设“图尔贡迪-赫拉特”铁路线第一段，计划通过该铁路线的运营收入来收回投资。
消息称，预计签署合同协议后，将于今年9月1日开始施工。
此外，双方还讨论了阿富汗铁路部门人员培训问题，以及建立联合工作组推动“阿富汗-土库曼斯坦-阿塞拜疆-格鲁吉亚-土耳其”走廊项目建设。
据悉，“图尔贡迪-赫拉特”铁路线将成为“图尔贡迪-赫拉特-坎大哈-斯平布尔达克”铁路线的一部分，该铁路线将从土西部边境穿过阿富汗，最终可延伸至巴基斯坦乃至印度。
http://www.siluxgc.com/static/content/tkm/2024-08-02/1269033096642068480.html 2024-8-2

（3）阿富汗交通发展将给中亚带来什么？
2024年7月，阿什哈巴德与阿斯塔纳商定共同推进托尔贡迪-赫拉特-坎大哈-斯平布尔达克跨阿富汗铁路走廊。随后土阿双方在喀布尔举行会谈，土库曼斯坦铁路公司表示愿出资建设托尔贡迪至赫拉特段铁路。2024年9月11日，首段22公里托尔贡迪-萨诺巴尔铁路正式动工。
托尔贡迪-赫拉特贸易走廊可沿三个方向延伸：通向巴基斯坦边境、伊朗边境及里海沿岸。后者契合复兴古代青金石走廊的构想——该走廊将连接赫拉特与阿什哈巴德，延伸至里海土库曼巴希港，经巴库国际港、格鲁吉亚抵达安卡拉和伊斯坦布尔。这一布局可使阿富汗建立直达欧洲的快速通道，同时降低对伊朗、巴基斯坦及乌兹别克斯坦的过境依赖。
就托尔贡迪-赫拉特-坎大哈-斯平布尔达克铁路而言，其建成不仅是阿富汗的战略胜利，也将惠及周边多个国家。虽然土库曼至巴基斯坦926公里的路线长于647公里的喀布尔走廊，但其坎大哈支线可转向伊朗，赋予这条运输动脉重要优势。不过目前土哈两国尚未明确提及伊朗支线。
据官方声明，两国主要目标是进入巴基斯坦市场，进而通过海路连接印度（尽管印巴关系紧张使该设想可行性存疑）和波斯湾国家。值得注意的是，哈土两国自2014年起已开通对伊朗铁路运输。
https://www.163.com/dy/article/JQC9S2V5053238FQ.html2025-3-11

看起来喀布尔是目前世界上人口最多的无铁路城市？

剑浦人氏:看起来喀布尔是目前世界上人口最多的无铁路城市？ (2025-03-17 11:47) 

喀布尔现在四百多万人口，有可能是