据“沛县发布”消息，日前，518国道跨微山湖特大桥工程可行性研究报告已通过江苏、山东两地省级交通主管部门审查，工程徐州沛县段可行性研究报告已获得江苏省发展改革委批复。
“目前，518国道跨微山湖特大桥已获我省发改委立项，沛县、微山县两地交通部门已签订建设协议，正全力推进该项目。”沛县交通局副局长姚刚说。
根据批复内容，沛县段工程将严格遵循生态保护与交通建设并重的原则，统筹考虑微山湖区域水文环境、生态红线等要素，优化桥梁设计和施工方案，最大限度减少对湖区生态环境的影响。
微山湖是我国北方最大淡水湖，横跨江苏、山东两省，此前湖上仅依靠轮渡和部分低等级道路连通。518国道跨湖特大桥的建设，将填补该区域高等级公路直连的空白，成为推动淮海经济区高质量发展的又一标志性工程。
518国道东起日照、西至定陶，是《国家公路网规划》普通国道网重要的东西干线，目前利用二级坝节制闸作为跨湖通道，且已限行，不能满足交通物流出行需求。新建的跨微山湖特大桥全长约7公里，按照双向六车道一级公路标准设计，建成后将成为518国道上连接苏鲁两省的重要节点。
作为苏鲁两省交通一体化的重要工程，跨微山湖特大桥建成后，将大幅缩短沛县与微山县的通行时间，消除省际衔接瓶颈路段和安全隐患，破解长期以来微山湖两岸群众出行绕行难题，同时为区域物流、文化旅游、产业融合注入新动能。
