[资源][转帖]中日东海油气之争标准相差30万平方公里 [复制链接]

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<P>专家认为难以取得明显进展,但对话仍是解决问题唯一途径 </P>
<P>　　中日第四轮战略对话将于今明两天在东京举行,东海油气田问题将不可避免再次摆上桌面。专家分析认为,此次对话不一定能使问题立刻得以解决,但是对话最终还是解决东海油气问题的唯一途径。 </P>

<P>　　双方标准相差30万平方公里 </P>
<P>　　中国外交部副部长戴秉国已经于昨天率团前往日本,与日本外务省事务次官谷内正太郎进行对话。中国外交部发言人孔泉7日在北京表示,对话涉及的议题将是广泛的,既包括双边关系,也包括双方对国际和地区问题的看法。 </P>
<P>　　中日东海资源之争激化于2004年6月,日本经济产业大臣中川昭一行乘专机对中国的“天外天”、“平湖”、“春晓”三大天然气田进行视察后指责"中国企图独占东海海底资源"。随后,日本政界中的右翼势力也参与进来,要求政府采取行动,“维护本国海洋权益”。 </P>
<P>　　中国人民大学国际关系学院副教授、国际石油战略专家查道炯博士告诉记者:根据联合国颁布的《海洋法公约》,沿海国家拥有200海里的专属经济海域。但是对于不同国家专属经济海域的重叠部分,公约没有作出解释。 </P>
<P>　　由于东海海域最宽之处只有360海里,如果中日都坚持要拥有200海里的“专属经济区”,势必因互相重叠而争执不下。中国社科院日本研究所对外关系研究室副主任姚文礼说:“在争端中,日本一直坚持在东海划定‘中间线’,并要求在‘中间线’的中国一侧进行共同开发。这是中国不可能接受的。” </P>
<P>　　依据《海洋法公约》,我国的态度是:中日间专属经济区的划分应该遵循“大陆架自然延伸”的原则,中日两国海洋专属经济区的分界线应该是在冲绳海槽一带。依据该原则,中国的专属经济区比日本的“中间线”划分法多出约30万平方公里。 </P>
<P>　　姚文礼认为,由于目前双方立场的差距比较大,东海问题可能难以取得明显进展,但是对话最终还是解决问题的唯一途径。 </P>
<P>　　东海资源量之谜 </P>
<P>　　虽然争论以久,但是对于东海的资源量,一直没有一个统一的说法。 </P>
<P>　　此前,时任日本国土交通大臣的扇千景曾公开发表文章说,东海海域中埋藏着足够日本消耗100年的天然气以及其它矿物资源和渔业资源。这些资源将使日本从资源贫乏国家摇身一变为"天然资源大国",对日本有着十分重要的战略意义。 </P>
<P>　　与此形成对比的是,2004年,壳牌和
优尼科公司分别表示,经过分析,在评估了有关储量、开发成本、盆地潜能和天然气营销潜能之后,不能对东海春晓项目做最终的投资决定。(上海
证券报 记者 李雁争)</P>
<P>　　相关专题：日本侵犯东海石油资源</P>  
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中国学者为中日关系著书 主张东海划界各让一步

　　东方网12月10日消息：中国外交学院国际关系研究所周永生教授所著《通向中日和解与共同繁荣之路》最近由日本侨报出版社在日本出版发行，引起日本社会的广泛关注。
　　在这本书中，周教授以2005年4月以来中日民间激化的对立情绪为出发点，运用翔实的资料和数据，围绕近年来发生在中日之间的一些重大事件，对中日关系进行了深入剖析和研究。

　　周教授对中日之间的“政冷经热”问
题、日本入常问题、教科书问题、靖国神社问题、钓鱼岛问题、海洋划界问题、西伯利亚油气管线走向等问题都提出了客观的看法。

　　在备受瞩目的东海划界问题上，周永生教授更提出了别具一格的观点：中日双方应该通过谈判各让一步，大体上以中国和日本在东海专属经济区的“中间线”和中国主张的冲绳海槽分界线之间的中间线---“东中间线”为中日之间东海划界的分界线比较合理。

　　周教授还提出了破解中日僵局的见解和主张，他认为时机成熟时，中日关系应升格为“战略关系”，因为中日两国拥有稳固的战略关系对双方都有利，没有稳固的战略关系，使两国均受损。

　　周教授说，在争取客观对待中日摩擦问题的同时，他从一个中国学者的身份和视角，力争对中日关系的现状和前景作出判断，为改善中日两国间的关系提出新的政策思路，供两国读者、学界和领导人及其政府部门参考借鉴。

以下是引用anrye在2006-2-10 18:53:38的发言：

中国学者为中日关系著书 主张东海划界各让一步

　　东方网12月10日消息：中国外交学院国际关系研究所周永生教授所著《通向中日和解与共同繁荣之路》最近由日本侨报出版社在日本出版发行，引起日本社会的广泛关注。
　　在这本书中，周教授以2005年4月以来中日民间激化的对立情绪为出发点，运用翔实的资料和数据，围绕近年来发生在中日之间的一些重大事件，对中日关系进行了深入剖析和研究。

　　周教授对中日之间的“政冷经热”问
题、日本入常问题、教科书问题、靖国神社问题、钓鱼岛问题、海洋划界问题、西伯利亚油气管线走向等问题都提出了客观的看法。

　　在备受瞩目的东海划界问题上，周永生教授更提出了别具一格的观点：中日双方应该通过谈判各让一步，大体上以中国和日本在东海专属经济区的“中间线”和中国主张的冲绳海槽分界线之间的中间线---“东中间线”为中日之间东海划界的分界线比较合理。

　　周教授还提出了破解中日僵局的见解和主张，他认为时机成熟时，中日关系应升格为“战略关系”，因为中日两国拥有稳固的战略关系对双方都有利，没有稳固的战略关系，使两国均受损。

　　周教授说，在争取客观对待中日摩擦问题的同时，他从一个中国学者的身份和视角，力争对中日关系的现状和前景作出判断，为改善中日两国间的关系提出新的政策思路，供两国读者、学界和领导人及其政府部门参考借鉴。

不管有理没理，各打五十大板。这位教授真是深喑为官之道。

我们对日本一个多世纪以来已经让步够多了。

能源贫国发急了

对于日本

我们错在没有充分的击败它

譬如割地赔款。

是美国人刻意造成

对过去一百年，我认为中国已经让步够多了！

打死他,小日本.法西斯之心不死.

怎么不是对方提出让步？
中国先入为主，为什么要提出让步？
为什么不见日本在流球问题上主动提出让步？

为什么不能坚持原则？为什么对方没有提出解决方案

中国决不能让步

在中国的大陆架上.

周永生教授更提出了别具一格的观点：中日双方应该通过谈判各让一步，大体上以中国和日本在东海专属经济区的“中间线”和中国主张的冲绳海槽分界线之间的中间线---“东中间线”为中日之间东海划界的分界线比较合理。
——如果这样  将是中国占便宜  从东海油气图上便可看出

对于中日东海专属经济区划分，可以考虑先排除钓鱼岛诸岛的权利（因为其是无人岛屿且存在主权争议），只划给钓鱼岛诸岛十二海里领海，岛屿连同领海的主权争执暂时搁置。其附近的经济水域划分界限时，可以考虑使钓鱼岛诸岛和其附带的领海骑在中日双方的的分界线上。在在赤尾域以东以北地区，如果专属经济区和大陆架共划一条线，则可以考虑划在中国主张的冲绳海槽中间线和修正后的日方主张的中间线（排除钓鱼岛诸岛后的两国领海基线之间中间线，后同）之间划一条中间线，作为两国间专属经济区分界线。如果大陆架和专属经济区划两条线，则大陆架划在冲绳海槽中线，专属经济区则根据双方相对的海岸线长度和两岸的人口比例等因素进行划分，即在修正后的日方中间线东侧某一处划一平行线作为两国的经济区界限。同样最好钓鱼岛及其所附的领海最好是骑线。划两条线情况下，则重叠部分共同开发（即日方共享重叠区海床矿产，中方共享水域资源）。

钓鱼岛是中国主权不容争议，是日本单方面认为争议的。不能因为他想要就把领地降为争议领土，南海也是如此，中国主权，没有争议。