我先开个头，发几个宜昌的……
云集路：
清末，川汉铁路宜归段在宜破土动工。从山东、河南等省招募来的筑路工人，一批一批地来到宜昌，市场骤然鼎盛。修铁路的总办李瑶琴，发起组织宜昌盛商帮在现云集路东段电子管二厂、地区歌舞团处，划地数百亩修建一座商会大楼。以后商局修建马路时，就将商会门前的一条马路命名为云集路，取意为万商云集之义。该路东段原拟通到铁路坝，因东有德国领事馆（以后为日本领事馆）妨碍路线的伸直。但这并不重要，西段本留有一条路，稍加扩展，就可直抵达江边。但由于乐善堂街北段有个叫玻璃的地方，正是妓院糜集之处，住有大批野鸡，大白就在街头巷口拉客。当时天主堂在那里（现彝陵宾馆处）设有一女子学校，认为妓院与女校距离太近，影响学校声誉，要求当时的警察局将妓院迁往别地。一因妓院人数太多，一时无适当地址可供搬迁；二因每个妓女每月都要向警察局交纳一大笔乐户捐，如果迁移不当，就要影响警察局的收入。因此对天堂赶迁妓院的要求，警察局未能执行。天主堂无可奈何之下就在该路修一围墙，将路堵死（该围墙正是现云集路拆除彝陵宾馆围墙的一段），使女校与妓院彻底隔绝，云集路就无*也没有继续通向江边。近六十年不以伸头出脚的云集路，今日在人民政府领导下，扩整修，始得扬眉吐气，头顶东山，脚踏大江。
陶珠路：
位于西陵区学院街街道办事处辖区内，东北与解放路相交，西南抵沿江大道，长约400米。
在宜昌开辟为商埠以前，现解放路以东多为荒废的坟地。商埠局成立以后，兴修马
路，由下而上，在下铁路坝上首开辟一马路，在日清公司与招商局之间修二马路，拟在
奎星楼巷（浙江路口至江边一段曾称奎星楼街）扩修为三马路（也称新马路）。
春秋末越大夫范蠡助越王勾践灭吴，后游齐国，又到陶（今山东定陶西北），改名
陶朱公，以经商致富。因这条街，商贩云集。县商会取“富比陶朱”之典，将三马路改
名陶珠路，后“朱”字又逐渐演变为“珠”字。
日寇占领时期，陶珠路修建为“大东亚圣战者忠骨塔”，这是一座直径有十二米、
高二十米的“忠灵塔”，是驻宜日军司令部在通惠路（今解放路）与陶朱路交界处的光
前坝一大片废墟上，强迫中国苦力建造的。凡是阵亡日兵，运到这里火化后，将骨灰存
放塔内，以待随时空运回国。此塔于宜昌光复后被群众拆毁。
光复后在奎星楼巷下侧很长一段是洪顺昌和朱大顺榨坊的房屋。洪顺昌榨坊因经营
亏累破产后，并入了朱大顺。要想修成这条路，就得要朱大顺拆掉公职奎星楼巷一侧的
房屋子让出路基来。但无论是征用呈折价收买，朱大顺均不同意。路无*修通。抗日胜
利后，这一带房屋子已全被日军拆毁，论理，陶珠路是可以修通的。认知这时又跳出一
个三民主义青年团的中央委员王河清，把放路边的陶珠路口堵起来，修起一栋楼房开设
宝成金店。陶珠路内数百户居民被他堵塞在死胡同之中，无路可走。市内有很多人见此
情景，进行劝阻，并愿为他另觅地段，免费为他建造同样大小的楼房。然均皆无效。连
第六区行政督察专员余国桢的劝导，他仗着是三青团的中委也不卖账。宜昌解放后，人
民政府下决心要把陶珠路修通，才由王河清的一个叔叔出面，雇人将房屋乖乖地拆掉，
阻在陶珠路内的数百居民才有了出路。
改革开放以后，1981年以街为市兴建起来，经营日用工业品、肉食禽蛋类食品、宠
物等，成为当时宜昌市最大的综合性市场。
桃花岭：
属宜昌市西陵区云集路办事处。
明清时期，桃花岭还是宜昌古城外的一座荒岭。1876年《中英烟台条约》签订，宜
昌辟为通商口岸后，英、美、*、日、意、德等国的商人纷纷来宜经商，不久，大小“
洋行”发展到几十家，城区不断扩大。民国三年（公元1914年）左右，英国人首先买下
了这座荒岭，修领事馆，英国教会在岭上办华英中学，接着，德国领事府也从招商局街
迁来岭上，美国教会在这里办美华中学。他们雇用中国人在岭上种了许多树木花草，但
没有果树。民国十年（公元1921年），有个名叫周楚江的人，父亲是宜昌洋行的买办，
他大学毕业后也到宜昌一家外商*船公司当职员，他在大学是学农林园艺的，就在桃花
岭买了一片荒坡，从老家淅江引进奉化水蜜桃良种二千株，把荒坡开辟成一片桃林，几
年后，桃树开花结果，桃子大而甜，年成好可收一百担左右，雇人弄到市上卖，很受青
睐。周楚江的岳父王步点是宜昌的老教育家，他很喜欢这个地方，每逢桃花盛开之时，
就邀集一些文人墨客，来此雅集，吟诗作赋。后来，人们因岭上有片桃林，就称呼桃花
岭了。
地处云集路中端，紧邻中共宜昌地委机关和行署旅游局机关有一位现在人人知晓的
桃花岭饭店。桃花岭饭店前身为1957年开业的宜昌行署接待科，当时是为接待援华来宜
的苏联专家和来宜检查、指导工作的中央领导所建，后经30多年的发展，特别是1980年
经大规模更新改造之后，始用此名，才成为现在这样的规模。
铁路坝：
位于城区东部，东山西侧，系指西陵一路与云集路之间的一片平坦地带，面积0.5平方公里,现为“夷陵广场”。
川汉铁路宜（昌）万（县）段，清宣统元年（公元1909年）12月10日开始修建，宣
统3年9月停工。川汉铁路，四川人士倡修，起湖北汉口，到四川成都，定名川汉。初为
官商合办，后改为商办。其间，川鄂议定川省由宜昌修起。清光绪32年（公元1907年）7
月，在宜昌设局筹划宜万段事宜。34年聘詹天佑为宜万段总工程司。宣统元年詹氏亲至
工段勘定线路，当年10月28日开工。京绥、京汉、津溥线2000多名职工汇集于今铁路坝
一带破土动工，建了一栋两层楼的办公用房。经过数年建设，在宜昌东北山岭间建成了
一些涵洞、桥墩，宜昌至小溪塔一段路基也初步修通。已筑竣通车的是从宜昌码头车站
至小溪塔之间的一段。宣统3年4月，清政府与英、*、德、美四国签订借款筑路合同，
宣布川汉，粤汉两干路收归国有，借外资修筑，商办前议同时取消。5月，四川组织保路
同志会，保路（保川汉路商办）破约（破清政府与四国签订的借款筑路合同）之声波荡
千里，激起了全国人民的愤慨。川汉铁路宜昌分公司致电成都总公司，谴责清政府，表
示对清政府的这一行径当拼力拒之。川汉铁路股东数百人群起要求宜昌府退还股本。聚
集在宜昌的数千名筑路工人，为争路面与清军发生了武装冲突。于是一场轰轰烈烈的“
保路运动”就这样爆发了。8月，武昌首义，接着宜昌反正，9月，川路全部停工。民国
2年（公元1913年）6月，交通部派员接收川路工程，四川商办川汉铁路驻宜公司停撤，
工程全部物资包括已筑成的一段线路的铁轨、枕木，陆继拆运，移作粤汉铁路营建之用。
川汉铁路宜昌工场事宜全部终止。
四川商办川汉铁路驻宜公司最后一任总理李稷勋（曾任沮政府邮传部参议），于民
国4年（公元1915年）写了《四川商办川汉铁路宜昌工场志痛碑文》，刻石立碑又称“血
泪碑”。此碑于民国4年勒石，置于东山寺（今东山烈士陵园）西禅室墙外铁因庵内，现
已无下落。
民国18年（公元1929年）湖北省政府委派“赵铁公”（湖北沔阳人、保定军校毕业）
为宜昌县长。赵任职期间组织了平整铁路坝工程，赵只征集民工对上铁路坝进行简单平
整了高低不平的地面，而他却向省政府申报拨款是平整铁路坝广场工程。这也是赵在宜
昌进行最后的一项工程。据说在平整铁路坝中，还挖出部分分散落的铁轨等器材，赵也
变卖化为私有。赵后来因人命案被撤职吃官司，这个准备命名为“大公广场”的铁路坝
也就成为泡影。
由于铁路坝一带是修建川汉铁路的基地之一，因而得名。后来因国民党曾将铁路坝
改建为飞机场，所以，群众中也有把铁路坝称“飞机场”的。
隆中路：
在宜昌市城区一马路东北段，有一条与之呈“丁”字相交的街道，叫隆中路。
这条路大约形成于二十世纪三十年代。当时，有一个北洋军阀的军官叫张福成，他
退出军界后落在这里居住。这个人自命不凡，借用诸葛亮隐居隆中的故事，在家门前挂
了块“高卧隆中”的匾额。以后开辟北路时，就取名为“隆中路”。解放前这条街上居
住的有钱人家较多，街上开有好几家烟馆，成天烟雾缭绕。群众中有人讥讽这些鸦片客
们是终日“高卧隆中”，闭门“吞云吐雾”。
民主路：
属西陵区鼓楼街道办事处。旧称南正后街，西北与献福路相交，东南与学院街相通。明代，夷陵儒生王篆于嘉靖四十一年（公元1562年）中了进士，当了县官，后晋升到吏部左待郎，因吏部本周礼天官之职，故夷陵人都称他王天官。王天官的父亲王良策，因儿子显贵，为炫耀乡里，便在南正后街的街中心，竖起一架大牌坊，上书“天官封宠”四个金字，从此，这条街也称“天官牌坊街”了。民国时期，依所谓“礼义廉耻”为治国之纲，而更名“四维街”。解放后，人民翻身作主，改名“民主路”。
宜昌天主教圣方济名堂：
宜昌天主教圣方济名堂座落在宜昌市自立路2号，始建于1883年。1891年被大火焚毁，又于1933年重建，为具有罗马建筑风格的钢筋水泥结构大教堂。教堂占地面积为3200余平方米，堂内分大小前后两厅。大厅可容纳500多教众过宗教生活，小厅可容纳100人左右，供会议及开展纪念活动用。
该堂是宜昌教区的中心所在，为湖北省最大教堂之一。先后有六位外籍主教在此主
事。解放后，经过“三自”革新运动，宜昌教区爱国神长，教友接管了教堂，并成立了
爱国组织，推选张谦鸣神父为教区代理主教。1958年在宜昌教区代表会议上，正式选举
张谦鸣为教区的正权主教，1959年祝圣就职，这是宜昌教区建立以来的第一任中国籍主
教。教堂内现有主教1人，神父3人，修女12人，经常参加宗教活动的信教群众有200人左
右。
大公桥、环城路、康庄路：
民国18年（公元1929年）湖北省政府委派“赵铁公”（湖北沔阳人、保定军校毕业）为宜昌县长。他在三年的任期内，在宜昌组织拆城墙修环城路、填南湖修康庄路、修大公路筑大公桥、平整铁路坝、看起来是为百姓做了些好事。但他从市政建设中，贪污中饱，真可谓是名利双收。
在修建从一马路至美孚码头（今港务局）的这一条沿江马路时，赵铁公原设计是要
经过天官桥，必须把盐局原仓库及办公楼拆除一半。盐局托人给赵送了一笔钱，就修改
设计，路线改由沿江铺设，但要另外修一座桥，就是后来的大公路形状。当时，具体承
包这段工程的承包商是杜天运，因设计修改，又要加修一座桥，工程就扩大了，要求增
加建筑工料费。赵不仅分文不加，反借口一个罪名，把杜天运抓去关押了三个多月。杜
也是托人情走门路送财礼给赵，才被放出来。但是，还是要杜按修改的设计将路和桥修
好。工程完工后，以赵铁公的名字，将马路命名“大公路”，桥命名“大公桥”，来为
自已树碑立传。
拆城墙，这是前任县长江楚清在1927年就提出来了的：“旧有城墙，阻碍交通，亟
应克日拆毁。”赵铁公不过是借题实施罢了。原宜昌城墙周圆数里，有大东、小东、大
南、小南、中水、镇川、大北、小北等八个城门楼，据传在始建城墙时，各城门楼城基
内安藏窖有一个“八大金刚”金佛，城墙每相距数丈安藏窖有一个“十八罗汉”金佛，
按迷信的说*是，以作镇墙、借神保佑不至崩塌。拆城墙时，就有被挖出来的，有识者
用锄头敲击，露出黄色，说是金人儿。这些大者数寸，小者寸余的金人儿，统统被赵铁
公强行收缴。若有挖出隐藏不交者，则被关押严刑拷打。这些金人儿其后下落不明。
在拆城墙修环城马路工程中，其拆墙、挖基石、挖方、填方等都是征集各乡镇民工
来做的，不但不给工钱，连伙食都是自备。赵铁公并组织有几十人的建工队，实际上是
监工队，任何民工都不得怠慢。上述基础工程由民工搞好后，营造商只承包筑路面的工
程，马路完工后按路面总面积向省政府申报拨入建设款项。在施工中挖出石板、石条、
石块、大城墙砖等有用的建筑材料，一一估价出售。马路两旁空地还卖了不少地基给私
人建造房子。上述所有款项，表面上进入财库，实则大都落入赵的腰包。
康庄路原是桃花岭紧接南湖的一个斜坡，只有羊肠小道，泥土里夹有许多鹅卵石，
各营造商修建房屋等土木工程均在此取土石料。赵任职后，就在斜坡下边划了一条线，
规定只能在线内取土石料，取土石料的营造商要按所取土石方的相等数量去填南湖。经
过一段时期，基本上挖出了一道路形，又征集民工一边填南湖，一边筑成路基，营造商
最后筑了路面，马路告成命名为“康庄路”。赵同时向政府申报拨入修路填湖工程款项，
又捞得了不少建设经费。
