[城市轨交]臺北捷運明年運行路網將重組 [复制链接]

臺北捷運明年路網編組重整。臺北開始蓋捷運時就是仿倫敦地鐵的L型設計，每一條路都要拐個90度大彎，現行直線的新店-淡水、南勢角-北投反而是臨時措施。他們說這樣轉乘會減少，雖然我並不覺得L路線會比較好

臺北捷運以後的走法，按照顏色走

新路線方式能紓緩台北車站與忠孝復興的過度飽和
將轉車人潮分散到其他轉乘站

在首页的标题是：臺北捷呙髂赀行路網將重
实在看不懂，就进来想了解一下。

明年九月以後，隨著台北捷運「東門站」及「信義線」陸續通車，捷運工程局規劃，淡水線將與中和線、新店線「分家」。不過消息一出，引發既有路線的通勤乘客不滿及反彈，媒體今天(六號)報導，台北市長郝龍斌急踩煞車，郝龍斌市長今天(六號)再度回應，表示目前整個案子還沒有定案，而現有路線是交通部在八十二年所規劃，當時還沒有捷運路網，未來捷運局會就營運管理、乘客便利方面，進一步考量，現在尚未定案。(林麗玉報導)

台北捷運淡水線、中和線、及新店線，傳出從明年九月之後，東門站及信義線陸續通車之後，就要分家，以解決台北車站龐大的轉乘負荷？及抒解運量，不過卻因此引發淡水、中和線及新店線既有通勤族的反彈，甚至傳出台北市長郝龍斌急喊煞車。台北市長郝龍斌六號再度回應，郝龍斌市長說，其實是否維持現有的路線規劃，還沒有定案，距離現在還有將近一年時間，會由捷運公司及捷運局，就營運管理、營運效率、乘客搭乘方便等，再詳細考量。

郝龍斌說，既有淡水線、新店線、中和線規劃，是在民國八十二年就決定，當時台北還沒有捷運路網系統，現在時空狀況改變，捷運局還要詳細考量，不僅評估營運管理，也會與民眾溝通。

http://tw.news.yahoo.com/北捷淡水新店中和線分家-郝-尚未定案-041517435.html