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[桥隧]:烟台大连海底有望开通动车 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-03-08
— 本帖被 keating 执行合并操作(2019-01-30) —
6日,全国人大代表、中国工程院院士王梦恕在接受本报记者专访时表示,他牵头进行研究的大连至烟台海底隧道项目,今年有望将考察报告上报国务院。此前一直困扰华东和东北地区交通联络的渤海海峡,未来有望开起时速250公里的动车组
  通车后,山东与东三省的通行时间从以前的10小时以上,提速到只需半小时。
  记者了解到,连接山东烟台和辽宁大连的海底隧道项目,至今已经论证数十年时间。2005年,中国工程院院士钱七虎表示,在最近的20年至30年内,我国正考虑建造5条跨海隧道,其中就包括了渤海跨海隧道。
  王梦恕告诉记者,2011年、2012年,国家先后拨款360万元,支持由王梦恕牵头、8名院士组成的中国工程院重大项目大连至烟台海底隧道项目考察组进行实地调研,标志着这一项目进入实质论证阶段。“我们从大连下海,乘坐轮渡到了烟台的蓬莱市,这个线路的海底有可能就建未来的海底隧道。”
 王梦恕说,起初烟台到大连之间的连接工程,曾考虑“南隧道,北大桥”的方式,连接点在渤海海峡之间的岛屿。在通车方式上,考虑过火车、汽车都能通过的隧道项目,但最终确定的是建立全封闭的铁路海底隧道。
  大连至烟台海底隧道多年来一直备受各方关注。在去年的全国两会上,辽宁省省长陈政高就曾表示,希望这项工程早日开工建设,从而促进烟台和大连的经济再次飞跃。王梦恕表示,今年内,8名院士将向国务院递交项目论证报告。
  “隧道的技术难题、安全性问题现在都得到了解决。”王梦恕表示,渤海海峡海底隧道预计全长123公里,平均深度20—30米,最深约70米,计划通行时速250公里的动车组,届时从东三省进入华东地区的最快时间将在半小时左右,为现在烟大轮渡,大连到济南列车运行时间的十分之一。
  “那时,东三省和山东的经贸往来将越来越多,烟台将作为东北连接内陆的第二大通道的桥头堡,从以前的交通不畅,变成交通枢纽了。”王梦恕说。


一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 1 发表于: 2013-03-08
这个真心没必要,投入太大了。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 2 发表于: 2013-03-08
原来的方案是南桥北隧
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 3 发表于: 2013-03-08
烟台市的隧道南出口是不是在蓬莱市?
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 4 发表于: 2013-03-09
海南连岛工程都没消息 还搞这个?
只看该作者 5 发表于: 2013-03-09
回 杭州东站枢纽 的帖子
杭州东站枢纽:海南连岛工程都没消息 还搞这个?  (2013-03-09 01:39) 

20-30年的规划五条海底隧道肯定由海南连岛工程,但海南连岛工程应该设计为全隧道否则有台风害的停运。
只看该作者 6 发表于: 2013-03-09
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:原来的方案是南桥北隧 (2013-03-08 22:35) 

我记得也是。是记者写错了还是专家口误了?
地名浩瀚如洋海,图籍丛立似森林。乾堪广阔随君去,坤舆辽远任我行。
坤舆任我行_阿森的新浪博客:http://blog.sina.com.cn/kyrwx
坤舆任我行_阿森的新浪微博:http://weibo.com/kyrwx(@坤舆任我行_阿森)
坤舆任我行_阿森的腾讯微信号:kyrwx23
坤舆任我行_阿森的腾讯QQ号:332171949、499348541
“阿森”(UID=171323)是“坤舆任我行”(UID=7138)的马甲。
只看该作者 7 发表于: 2013-03-09
回 坤舆任我行 的帖子
坤舆任我行:我记得也是。是记者写错了还是专家口误了? (2013-03-09 08:46) 

当然是南桥北隧,南部岛屿众多可以建桥,但是也碍航而且也受恶劣海况影响,所以全隧道更好
只看该作者 8 发表于: 2013-03-09
耗资巨大,多少年能收回投资?
只看该作者 9 发表于: 2013-03-09
真有这个必要吗?? 如果真要建隧道还是先把琼州海峡那个建好再说吧。。
只看该作者 10 发表于: 2013-03-09
因为海南扶不起来
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 11 发表于: 2013-03-09
还是有必要。但关键看成本。
有了铁路,汽车直接上火车由火车拉过去也完全可以实现汽车过海啊!
只看该作者 12 发表于: 2013-03-09
工程太大了。
只看该作者 13 发表于: 2013-03-09
没必要,浪费钱,轮渡或飞机就行了。
只看该作者 14 发表于: 2013-03-09
无论如何,2030年之前不可能实现
江南望郡,庐陵新府
只看该作者 15 发表于: 2013-03-09
上个图,凑个热闹:
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 16 发表于: 2013-03-09
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:因为海南扶不起来 (2013-03-09 12:37) 

西藏也扶不起来,是不是就不要把铁路修到西藏了?
只看该作者 17 发表于: 2013-03-11
回 skyask 的帖子
skyask:西藏也扶不起来,是不是就不要把铁路修到西藏了? (2013-03-09 19:56) 

两回事,第一,西藏有政治考量,第二,现在海南的交通要比西藏好得多
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 18 发表于: 2013-03-12
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:两回事,第一,西藏有政治考量,第二,现在海南的交通要比西藏好得多 (2013-03-11 20:24)

楼上各位别歪楼了。。。现在讨论的是渤海隧道。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 19 发表于: 2013-03-12
发生地震,全部玩完。
只看该作者 20 发表于: 2013-03-12
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:两回事,第一,西藏有政治考量,第二,现在海南的交通要比西藏好得多 (2013-03-11 20:24) 

海南的战略地位难道不重要?烟台大连交通比海南更好,为什么要先修渤海隧道?
只看该作者 21 发表于: 2013-03-12
回 skyask 的帖子
skyask:海南的战略地位难道不重要?烟台大连交通比海南更好,为什么要先修渤海隧道? (2013-03-12 20:03) 

从政治角度,海南跟西藏没法比

从国家投资还是民间投资看,在海南白扔的钱太多了
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 22 发表于: 2013-03-13
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:从政治角度,海南跟西藏没法比
从国家投资还是民间投资看,在海南白扔的钱太多了 (2013-03-12 22:19) 

海南有战略角度,西藏有政治角度,请问渤海湾隧道是个什么角度?
给海南的钱早被拿去建浦东了,海南白投了多少钱?民间资本不过是从这个民间扔到另一个民间,何来白扔?
只看该作者 23 发表于: 2013-03-13
真要修成了,这倒是一个重大利好消息。
只看该作者 24 发表于: 2013-03-13
回 skyask 的帖子
skyask:海南有战略角度,西藏有政治角度,请问渤海湾隧道是个什么角度?
给海南的钱早被拿去建浦东了,海南白投了多少钱?民间资本不过是从这个民间扔到另一个民间,何来白扔? (2013-03-13 02:20) 

那你说说海南的战略

渤海湾只要经济角度就够了
忠厚传家久,诗书继世长
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