切换到宽版
  • 2977阅读
  • 19回复

[铁路]鹰汕铁路《鹰潭汕头》 [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-04-07
结合各政府网站图文描述,完成此图


揚越聯邦大統領
只看该作者 1 发表于: 2013-04-07
保存后看。。。。。。。。。。。。。
揚越聯邦大統領
只看该作者 2 发表于: 2013-04-07
安远的那个弯看来做了动作的。
兰若生夏草,芊蔚何青青.幽独空林色,朱蕤冒紫茎.
只看该作者 3 发表于: 2013-04-07
到汕头的终点是达濠区,这还是蛮意外的
这两天一直在听月光边境,据说能让人心静
只看该作者 4 发表于: 2013-04-07
能把各政府的官图或官方说法发上来看看么

平远县没站了?!。。。 梅州市没争过 兴宁五华(这俩县人口占梅州近一半 这样也比较合理
主要是梅州东部还有浦建龙梅 所以平衡一下鹰汕西移一点)
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 5 发表于: 2013-04-07
回 阿布 的帖子
阿布:安远的那个弯看来做了动作的。 (2013-04-07 12:17) 

唯一一次通铁路机会,安远岂能放过
揚越聯邦大統領
只看该作者 6 发表于: 2013-04-07
回 无声福特 的帖子
无声福特:唯一一次通铁路机会,安远岂能放过 (2013-04-07 12:19) 

其实 我解决安远通火车的想法是

信丰-安远-寻乌

这样 井冈山-赣州-梅州-汕头 比较直
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 7 发表于: 2013-04-07
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:能把各政府的官图或官方说法发上来看看么
平远县没站了。。。 (2013-04-07 12:19) 

铁四院专家组到我县踏勘鹰梅铁路线路

http://www.ay.gov.cn/bdyw/201009/t20100930_40673.htm

近日,由国家铁路第四勘察设计院线站处总工程师钟绍林率领的专家组一行来到我县踏勘鹰梅铁路线路。县委书记、县人大常委会主任黄建平首先与专家组在县迎宾馆进行座谈,县委常委严晓晖等县领导座谈会后陪同踏勘。

座谈会上,黄建平代表县委、县政府以及36万安远人民对专家组一行的到来表示热烈欢迎,并详细介绍了我县经济、社会发展现状,说明了铁路建设对当地经济社会建设的重大意义。铁四院专家组表示,将认真听取安远县委、政府和人民的意见,进一步研究、论证,并积极向上反映,争取鹰梅铁路途经安远能够顺利通过国家发改委的批复和铁道部的可行性评估。会后,专家组前往上濂、教头、古田等地实地踏勘。

据了解,鹰梅铁路是国家铁路规划网中“阜鹰汕”铁路的一段,全长552公里,预计总投资290亿元。在赣州境内,规划初步北从宁都进入,途经瑞金、会昌,南从寻乌进入,到广东梅州地区(其中安远段线长22KM,北接会昌,进入我县天心,途经蔡坊,高云山,南接寻乌,拟在上濂设站点),设计时速200公里/小时,客货兼用。
揚越聯邦大統領
只看该作者 8 发表于: 2013-04-07
回 曲终人散 的帖子
曲终人散:到汕头的终点是达濠区,这还是蛮意外的
 (2013-04-07 12:19) 

汕头现在只有潮南潮阳有大片空地  所以走南边也是可以理解的
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 9 发表于: 2013-04-07
鹰梅铁路项目简介
http://www.gzdftl.com.cn/xmjz030.htm

鹰梅铁路作为连接赣东南至粤东地区的运输线路,建设通车后能有效改善区域运输条件,加快沿线地区旅游、矿区资源开发,密切东南沿海与中部地区的经济交流,对加快地区经济发展有极大的促进作用。

根据铁四院设计的线路走向方案,线路自沪昆铁路鹰潭站引出,至广东省梅州市兴宁县为止,途径我市宁都、石城、瑞金、会昌、安远、寻乌等六个(县、市),新建正线全长约560公里(其中赣州境内260公里),工程投资预算总额约为243.3亿元。2010年4月9日,铁道部组织召开了鹰梅铁路规划研讨会;铁道部计划司开展了鹰梅铁路的预可研审查.拟建鹰梅铁路标准为国家I级铁路、单线、时速160公里/小时(预留200公里)目前已完成鹰梅铁路(江西段)的初测工作。

揚越聯邦大統領
只看该作者 10 发表于: 2013-04-07
回 KINGSON 的帖子
广东铁路规划图

揚越聯邦大統領
只看该作者 11 发表于: 2013-04-07
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:其实 我解决安远通火车的想法是
信丰-安远-寻乌
....... (2013-04-07 12:21) 

井冈山-赣州-梅州-汕头 途径的江西的地方人口非常少,江西还有很多人口大县没铁路
揚越聯邦大統領
只看该作者 12 发表于: 2013-04-07
回 无声福特 的帖子
无声福特:井冈山-赣州-梅州-汕头 途径的江西的地方人口非常少,江西还有很多人口大县没铁路 (2013-04-07 12:35) 

赣井是有规划的 遂川县也是人口大县了  当然现在鹰汕走安远 也可以再修 信丰-安远 连接线。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 13 发表于: 2013-04-07
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:
能把各政府的官图或官方说法发上来看看么
平远县没站了?!。。。 梅州市没争过 兴宁五华(这俩县人口占梅州近一半 这样也比较合理
主要是梅州东部还有浦建龙梅 所以平衡一下鹰汕西移一点)  

京九---鹰汕---南平至龙岩---福建沿海
本来就是等距南北铁路.
浦建龙梅 破坏了 四条铁路距离,而且 浦建龙梅 完全建在 山上,建设成本非常高.没必要修建

平远县 和 梅州 都出局,意料之外.兴宁厉害!
揚越聯邦大統領
只看该作者 14 发表于: 2013-04-07
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:赣井是有规划的 遂川县也是人口大县了  当然现在鹰汕走安远 也可以再修 信丰-安远 连接线。。。。 (2013-04-07 12:37) 

赣井有国家规划不错,但对江西整体影响非常小,而且途经的人口不到 150万,铁路长达85公里+,且山脉都为东西走向
揚越聯邦大統領
只看该作者 15 发表于: 2013-04-07
回 无声福特 的帖子
无声福特:赣井有国家规划不错,但对江西整体影响非常小,而且途经的人口不到 150万,铁路长达85公里+,且山脉都为东西走向 (2013-04-07 12:45) 

主要是井冈山有地位

若是昌吉赣走万安 遂川 不走兴国 那也挺好的 遂川就不那么憋屈了
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 16 发表于: 2013-04-07
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:主要是井冈山有地位
若是昌吉赣走万安 遂川 不走兴国 那也挺好的 遂川就不那么憋屈了 (2013-04-07 12:48) 

井冈山有地位是不错,但江西其它县市也要吃饭钠,把仅有的钱放到“无人区”建设铁路。显然江西不愿看到。 昌吉赣,兴国害死人,走万安可以省很多钱!
揚越聯邦大統領
只看该作者 17 发表于: 2013-04-11
整个穿过江西一大片最穷的地方,没有经济价值,纯属烧钱。
其實你不懂我的心。
只看该作者 18 发表于: 2013-04-11
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:整个穿过江西一大片最穷的地方,没有经济价值,纯属烧钱。 (2013-04-11 00:44) 

就萍乡有钱 行了吧。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 19 发表于: 2013-04-11
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:整个穿过江西一大片最穷的地方,没有经济价值,纯属烧钱。 (2013-04-11 00:44) 

结束了江西7个县、广东五华不通铁路历史,北人南下汕头 ,南人北上北京,必不可少
揚越聯邦大統領
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个