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[城市轨交]绵阳轨道交通图文(旧版) [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2013-04-20
http://wenku.baidu.com/view/7fdfac355a8102d276a22fba.html
[ 此帖被KINGSON在2013-04-20 18:35重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 1 发表于: 2013-04-20
  绵阳市轨道交通一期工程可行性报告(S1线和H1线)

1.线路起点、经由和站点设置
    轨道交通S1线:
  绵阳市地铁S1线是南北纵向的一条地铁线,它将未来的西科大学片区、高水片区、中心传统商业片区、南郊机场片区、经开区等主要的片区连接起来,兼顾交通疏导和引导发展功能。
   绵阳市地铁S1线全长26km,全部为地下线,设车站19座,换乘站3座分别与规划的H1、S2、S3线换乘。另外包括香社车辆段和综合基地,占地面积20公顷,在线路中部的科委立交设控制中心一座。线路北起香社,经由青龙大道中段南段、长虹大道北段中段南段、机场西路东路、锦州大道中段南段,止于终点站三河村站。绵阳市轨道交通S1线平均间距1.37km,最大间距在千佛岩至圣水寺站,为1.9km;最小间距在长虹大道中段站至科委立交站,为1.1km;线路最小曲线半径400m,共有2处;线路正线最大纵坡为25%。,位于安昌河隧道。站点设置为:香社车辆段、龙门村站、青羊村站、西科大站、千佛岩站、圣水寺站、高水站、平政站、长虹大道中段站、科委立交站、御营站、代家湾站、红星站、锦兴大道北段、机场东路站、群文站、塘汛站、丁家营站、三河村站。

    轨道交通H1线:
  绵阳市地铁H1线是纵贯东西的的一条地铁线,它将未来的河边片区、高新片区、科创园片区、中心传统商业片区、游仙片区等主要的片区连接起来,兼顾交通疏导和引导发展功能。
绵阳市地铁H1线全长28km,全部为地下线,设车站21座,换乘站3座分别与规划的S1、S2、S3线换乘。另外包括河边车辆段和综合基地,占地面积20公顷,在线路中部科委立交和S1线合设控制中心一座。线路东起游仙镇车站,经由游仙东路、一环路东段、富乐过江隧道、临园路东段中段西段、锦兴东路中路西路,止于终点站河边车辆段。绵阳市地下铁道H1线平均间距1.33km,最大间距在杨家坝站至体育馆站,为1.8km;最小间距在人民公园站至科委立交站,为1.0km;线路最小曲线半径450m,共有2处;线路正线最大纵坡为30%。,位于富乐过江隧道。站点设置为:河边镇车辆段、磨子梁站、梁家坝站、杨家坝站、体育馆站、七星堆站、永兴站、朝阳路站、温州商贸广场站、市政府站、双碑站、花园立交站、绵阳火车站、三汇站、科委立交站、人民公园站、开元站、仙桥小区站、芙蓉站、金牛桥站、游仙镇站。

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