[城市轨交]滁州城市总体规划（2012-2030） 17p 含轨交4线 4BRT [复制链接]

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4. 中心城区综合交通规划
　　(1)城市道路系统
　　1)快速路
　　城市快速路与干线公路(不含高速公路)共同构成“两纵四连”的骨架路网形态。两纵分别为上海路-会峰路-西涧路-醉翁路-西环路和九州路-金陵路。四连分别为来安快速连接线、扬子路、紫薇南路-S311和洪武路及其东延线。
　　2)主干路
　　规划中心城区形成“十二横十四纵”的主干路网形式。十二横分别为北外环-扬州路、六安路-永阳路、铜陵路-宁波路、世纪大道、扬子路、清流路、珠江路、花园路、龙蟠路、醉翁路、滁州大道、滁阳路。十四纵分别为西涧路、丰乐大道、南谯路、永乐路、中都大道、儒林路、金陵路、紫薇北路-宝山路、创业路、金山路-明光路、汇园路-菱溪路、徽州路、庐州路、温州路-经十六路。
　　(2)城区公共交通规划
      1)轨道交通线网规划
　　规划共形成4条轨道线路，其中，3条城市轨道和1条都市圈快轨：
　　1号线：为城市骨干线，连接老城、行政中心、高铁站和全椒，全长37.8km，共形成22车站(3个换乘站);2号线：为城市骨干线，连接行政中心、高教园、高铁站和来安，全长40.0km，共形成16个车站(4个换乘站);3号线：为城市加密线，支持大滁城指状发展，连接老城、城北片区、苏滁产业园和汊河，全长36.2km，共形成14个车站(3个换乘站);4号线：为滁宁快轨(南京都市圈快轨S4线)，接入南京地铁3号线林场站，经过乌衣、高铁站，到达琅琊山旅游区，强化滁宁同城化联系，带动琅琊山旅游区发展，滁州境内全长45.6km，共形成6个车站(3个换乘站)。
　　
　　2)快速公交系统规划
       规划形成4条快速公交线，总里程为146.9公里，规划站点55处。
　　K1线： 串联滁州古城、城南片区、高铁片区以及全椒中心区，全长37.8公里，设22站;K2线：串联来安中心区、城东片区与城南片区，接至高铁站，全长40.0公里，设站17站;K3线：起自天长路，经过滁州北站，到达水口、汊河，全长45.0公里，设10站;K4线：起自滁州高铁站，经过乌衣政务中心与商业中心，全长24.1公里，设6站。

　　3)公交优先通道
　　在中心城区内规划形成“六横六纵”布局，总长度为110.3公里。规划公交专用道主要道路有：金山路、明光路、菱溪路、清流路、西涧路、南谯北路、南谯南路、宁波路、苏州路、花园路、醉翁路、龙蟠路、龙兴路、滁阳路等。
滁州铁路、城际网：
http://www.czgh.gov.cn/files/Content/15-125772-09%E5%B8%82%E5%9F%9F

滁州的城市级别，BRT就可以了，轨道交通，还是等等吧。

行者无疆:滁州的城市级别，BRT就可以了，轨道交通，还是等等吧。 (2013-08-31 22:07) 

现在提倡规划先行，管它什么时候实施，先规划出来，预留用地

预计给南京地铁3号线带来客流冲击

行者无疆:滁州的城市级别，BRT就可以了，轨道交通，还是等等吧。 (2013-08-31 22:07) 

恰恰相反BRT屁用没有，滁州这种城市高标准的主干道也不堵车，滁州也不能说是小城市，欧洲很多50多万人口的城市就有地铁，而且新城区规划建设鬼交很容易，不用拆迁。