2013年9月20日 扬子晚报
扬子晚报讯(记者 彭昊)上海地铁11号线昆山花桥段作为全国第一条跨省市轨道交通工程，将于本月底进行通车条件验收。记者日前从昆山市交通局获悉，如果验收工作顺利的话，11号线花桥段有望于10月份开始试运行，届时昆山市民可从花桥乘坐地铁前往上海。
上海地铁11号线花桥段于2010年9月获国家发改委立项审批，项目总投资约18.5亿元。2011年6月，花桥段正式动工建设。这是上海第一条跨出市界的轨道交通线路。花桥段线路全长约6公里，其中上海境内约440米，江苏境内约5公里，全线均为高架线，设兆丰路站、光明路站、花桥站3座车站。
记者从昆山市轨道交通投资发展有限公司获悉，待列车正式运行后，花桥居民直接在家门口乘坐轨交，从昆山花桥到上海西站只需40分钟，而到上海徐家汇也只需1个小时。
花桥段运营时间预计为每天5点至23点，根据昆山与上海有关部门协调，该跨省轨交的票价方案仍将以上海地铁现有的收费标准进行收费，并统一纳入上海的票务清分系统。由于沪昆两地公交IC卡系统不同，目前公交卡也不能互通。
据记者了解，上海地铁11号线花桥段项目审批后，昆山市政府方面一直在谋划向西对接苏州市区的轨道交通线。也就是说，苏州市区和上海的轨交将来可能实现无缝对接。这一消息已经得到苏州市发改委的证实。苏州市发改委重大项目处副处长江晓峰告诉记者，苏州轨交S1线早已被列入苏州市发改委“十二五”轨道交通规划，S1线初步方案是从苏州工业园区引出，穿过昆山，与上海轨交11号线实现对接或换乘。“目前我们正在组织专家，进行审查，进一步论证S1号线的可行性和必要性，如果论证下来，有必要的话，我们会积极组织申报，获批后，来积极组织实施。”江晓峰表示。
