[城市轨交]泰州综合交通详细分析18M（稍旧）  5线+3线+城际 [复制链接]

2012 06 28做的

下载：http://wenku.baidu.com/view/0ba168f6c8d376eeaeaa319a.html

图片:QQ截图20131006225638.jpg

泰州轨道交通.rar (17 K) 下载次数:17

泰州、扬州可以谈判：扬州允许泰州建机场线 泰州相应允许7号线延伸到高港城际站

图片:泰州.jpg

图片:泰州2.jpg

过江对接苏锡常吧

http://taizhou.house.qq.com/a/20150520/038340.htm

北沿江若350标准，靖江设站有点危险

野马头:北沿江若350标准，靖江设站有点危险 (2015-07-13 09:19) 

为什么不是泰兴危险呢？相比泰兴临近高港站，靖江倒是在泰州和南通的中点处呢。如果上350，如皋港区站应该不会设或者车次极少。在通泰间设靖江站才是正轨吧。

间距还行南京北 六合 仪征 扬州南 泰州南 泰兴 靖江 如皋南 南通西

还有盐泰锡宜城际 所以泰兴 靖江一定有站。

有泰州南的话 高港就不用停了 或者高港站就是泰州南站。

http://www.tzsghzsg.com/Home/NewsDetails/709

图片:20140619040104_3973.jpg

这是自行车啊。。。哪来的轨交。。。

升级:这是自行车啊。。。哪来的轨交。。。(2015-07-13 14:08)嬀/color]

远期中运量公交线路 就是轻轨线路 不信你找其他图验证下， 1号线 火车站-高港。。。。

当然这个已有时日了 以后肯定还要修编 比如机场线一定会有

机场线一定会有

机场线估计不会有，在扬州。

升级:为什么不是泰兴危险呢？相比泰兴临近高港站，靖江倒是在泰州和南通的中点处呢。如果上350，如皋港区站应该不会设或者车次极少。在通泰间设靖江站才是正轨吧。 (2015-07-13 13:28) 

若250标准，如皋港、靖江设站都没问题，350了是要基本取直的。另外，北沿江高铁南通高铁站应该设在现南通站位置，若设在现南通西位置的话，仅距十余公里的如皋港有设站可能吗？

野马头:若250标准，如皋港、靖江设站都没问题，350了是要基本取直的。另外，北沿江高铁南通高铁站应该设在现南通站位置，若设在现南通西位置的话，仅距十余公里的如皋港有设站可能吗？(2015-07-13 15:52)嬀/color]

参见昌赣 估计350上不了。 很大原因也是因为设站太密。
反正如皋 靖江 泰兴一定有站。

野马头:若250标准，如皋港、靖江设站都没问题，350了是要基本取直的。另外，北沿江高铁南通高铁站应该设在现南通站位置，若设在现南通西位置的话，仅距十余公里的如皋港有设站可能吗？ (2015-07-13 15:52) 

取直也基本不影响，现在北沿江的走向也并未特别弯曲吧？否则要求顺直可直接从泰州南入黄桥入南通西。350泰州南和南通西中间设黄桥站？
目前没有任何一个规划北沿江不走靖江的，或者说，在大力提倡350的情况下，仍然没有人选择取直避开靖江。

KINGSON:参见昌赣 估计350上不了。 很大原因也是因为设站太密。
反正如皋 靖江 泰兴一定有站。 (2015-07-13 16:08) 

是的，在下一向以为人口、城镇密集的地区，上350没有250来得实惠

泰州、扬州，争一下苏中枢纽。

图片:IMG_8085.JPG

图片:IMG_8086.JPG