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[公路]广西:确定县县通高速工作方案 今年新开工4个高速项目 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-05-09
2014年至2017年,广西壮族自治区将争取陆续开工23个高速公路项目。日前,广西壮族自治区政府第28次常务会议审议并原则通过《县县通高速公路建设工作方案》(简称《方案》)。
  按照《方案》,今年,广西计划新开工4个高速公路项目,总里程约604公里。2015年,力争开工6个高速公路项目,总里程约1015公里。2016年,力争开工6个高速公路项目,总里程约850公里。2017年,力争开工7个高速公路项目,总里程约966公里。
  根据《广西高速公路网规划修编(2010—2020)》和2020年实现所有县(区)通高速公路的目标,至2015年,全区高速公路里程力争突破4900公里,实现93个县(区)通高速公路,县(区)通高速公路率约85%;至2017年,全区高速公路里程达到5800公里,实现100个县(区)通高速公路,县(区)通高速公路率约92%;至2020年,全区高速公路里程突破8000公里,实现全区所有县(区)通高速公路。
【明】花柳深藏淑女居,何殊三千弱水;雨云不入襄王梦,空忆十二巫山。

文化经济地缘接近的发达地区可以合并改区地级市直管,相离较远县市应该脱离地级市省直管,还县域经济自主权促全国经济共繁荣!

.好吧,就只有“夜憔悴”这一个小马甲了!
只看该作者 1 发表于: 2014-05-09
广西这几年可劲的向交通基础设施砸钱,就是不知道自己投入了多少。
行者无疆
只看该作者 2 发表于: 2014-05-09
每個省都有縣縣通高速方案
郡(虛級)—縣(廣域自治體)—市鎮村(基礎自治體)
華夏國廣西郡臨賀縣八步市城東里靈峰坊
只看该作者 3 发表于: 2014-05-10
下一步应该考虑:
市市通铁路
市市通高铁(城际)
县县通机场(不一定开通民航,可以作为通航机场,或者私人飞机起降机场)。2050年,不知到飞机与汽车的比例能达到1:5不?
只看该作者 4 发表于: 2014-05-10
回 丘陵小河 的帖子
丘陵小河:下一步应该考虑:
市市通铁路
市市通高铁(城际)
县县通机场(不一定开通民航,可以作为通航机场,或者私人飞机起降机场)。2050年,不知到飞机与汽车的比例能达到1:5不? (2014-05-10 01:04) 

你想法太超前了,飞机与汽车1:5,那么多的飞机停哪

米国号称镇镇有机场,实际上,米国1万人口以上的镇,99%是有机场的(大部分是小型飞机场),但全国汽车与飞机之比也略大于1:10000,全米1.8亿辆汽车,2万多架飞机[

2050年,中国人均收入肯定是达不到目前米国的水平/b]
江南望郡,庐陵新府
只看该作者 5 发表于: 2014-05-10
回 lisiyi203 的帖子
lisiyi203:你想法太超前了,飞机与汽车1:5,那么多的飞机停哪
米国号称镇镇有机场,实际上,米国1万人口以上的镇,99%是有机场的(大部分是小型飞机场),但全国汽车与飞机之比也略大于1:10000,全米1.8亿辆汽车,2万多架飞机[
....... (2014-05-10 08:31) 

想起80年代初,我们上学的时候,天天听到的口号就是“奔向2000年,实现四个现代化”,现在都2014年了,也没见到四个现代化的实现!
江南望郡,庐陵新府
只看该作者 6 发表于: 2014-05-10
回 lisiyi203 的帖子
lisiyi203:想起80年代初,我们上学的时候,天天听到的口号就是“奔向2000年,实现四个现代化”,现在都2014年了,也没见到四个现代化的实现! (2014-05-10 08:33) 

因为咱永远赶不上美帝。。。除非
本人lnrdy(马甲lnrzk),老婆lnrer,儿子lnrrh,老弟lnr(小号lnrby)

我的区划理念总贴:http://bbs.xzqh.info/read.php?tid=104920
只看该作者 7 发表于: 2014-05-10
回复6楼,如果中国政府“三个放开”:放开机场建设、放开空中管制、放开飞机生产。中国县县通机场是完全可以快速实现的。私人小飞机又不比汽车贵多少。
回复5楼美国可不止2万架飞机,美国光机场就1万多个,平均一个机场才停一架飞机?可能吗?
只看该作者 8 发表于: 2014-05-10
在美国,最主要的交通工具一种是汽车,另一种就是飞机。美国“飞机拥有者和飞行员协会”的一位负责人告诉记者,目前美国的私人飞机已达22万架,有驾驶资格的飞行人员63万(在美国所有可以驾驶飞机的飞行员都可以驾驶私人飞机),纯私人飞机的飞行者在25万以上。
美国一个航空公司就拥有1000多架飞机(美联航就1000多架),美国共有民航客机3528架(资料来源美国民航飞机2011年发展报告)。
光美国军方就有1万5千左右架飞机。
美国各政府机构还有公务飞机。
美国飞机总数按30万算吧,汽车1.8亿,汽车飞机比,1:600
只看该作者 9 发表于: 2014-05-10
回 lisiyi203 的帖子
lisiyi203:想起80年代初,我们上学的时候,天天听到的口号就是“奔向2000年,实现四个现代化”,现在都2014年了,也没见到四个现代化的实现! (2014-05-10 08:33) 

什么叫现代化?根本就没个客观标准,换句话说,其实,别的不太明白,起码,工业现代化层面上,电气化机械化信息化就是现代化

开车上班,手机上网,各类工作用生活用电气,这就是现代化啊

很遥远么?

现代化和共产主义不是一个概念,和发达国家也不是一个概念
只看该作者 10 发表于: 2014-05-10
回 丘陵小河 的帖子
丘陵小河:回复6楼,如果中国政府“三个放开”:放开机场建设、放开空中管制、放开飞机生产。中国县县通机场是完全可以快速实现的。私人小飞机又不比汽车贵多少。
回复5楼美国可不止2万架飞机,美国光机场就1万多个,平均一个机场才停一架飞机?可能吗? (2014-05-10 11:45) 

我的意思就是9楼说的,所谓现代化没有个标准,因为几十年前中国达到了发达国家100多年前的现代化,现在达到了人家几十年前的现代化,几十年后达到了现在人家的现代化,可发达国家早已经赶到前面又几十年去了,所以说永远追不上。能有日本的追赶水平就谢天谢地了!
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只看该作者 11 发表于: 2014-05-10
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:广西这几年可劲的向交通基础设施砸钱,就是不知道自己投入了多少。 (2014-05-09 18:30) 

不知道自治区的税收是怎么安排的。要不要上交中央。还有补助吧
【明】花柳深藏淑女居,何殊三千弱水;雨云不入襄王梦,空忆十二巫山。

文化经济地缘接近的发达地区可以合并改区地级市直管,相离较远县市应该脱离地级市省直管,还县域经济自主权促全国经济共繁荣!

.好吧,就只有“夜憔悴”这一个小马甲了!
只看该作者 12 发表于: 2014-05-11
回 襄王梦 的帖子
襄王梦:不知道自治区的税收是怎么安排的。要不要上交中央。还有补助吧 (2014-05-10 22:59)

自治区都是中央倒贴的,即便是内蒙古,

2013年,全区公共财政预算收入1719.5亿元,完成调整后年度预算的100.3%,较2012年增长10.7%,增收166.8亿元,加上上划中央税收,地方财政总收入2658.4亿元,增长6.5%,增收161.1亿元。
    公共财政预算收入中税收收入1213.8亿元,增长8.4%,占全区公共财政预算收入比重为70.6%;非税收入505.7亿元,增长16.8%,占29.4%。
    2013年,全区公共财政预算支出3682.1亿元,较2012年增长7.5%,增支256.2亿元。

另内蒙古自治区国家税务局2013年税收收入数据一、税收收入总计 11054432  二、海关代征 823287  三、出口退税 -187358  

总结下,2013年内蒙地方总收入2658亿(地方收入1700亿加中央拨的近1000亿),还有国税收入1100多亿,共3700亿左右,支出是3682亿。也就是说,内蒙国税实际上不用交中央还要给内蒙1000亿!
[ 此帖被lnrdy在2014-05-11 08:30重新编辑 ]
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只看该作者 13 发表于: 2014-05-11
内蒙这么富,还要转移支付?
只看该作者 14 发表于: 2014-05-12
回 丘陵小河 的帖子
丘陵小河:内蒙这么富,还要转移支付? (2014-05-11 18:30)

可能因为是自治区吧,反正人均财政支出,内蒙堪比北京上海,比绝大多数省份高(2400万人省份以上最多的),当然了西藏第一不用说的。省委书记胡春华初到广东时感叹“没想到广东的人均财政支出远低于内蒙古”
本人lnrdy(马甲lnrzk),老婆lnrer,儿子lnrrh,老弟lnr(小号lnrby)

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只看该作者 15 发表于: 2014-05-13
广西没通高速的县还有哪些呀
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 16 发表于: 2014-05-13
还有大把多
以柳州周边为例:三江、融水、融安、罗城、环江、忻城、合山、武宣、象州、金秀等
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 17 发表于: 2014-05-14
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:还有大把多
以柳州周边为例:三江、融水、融安、罗城、环江、忻城、合山、武宣、象州、金秀等 (2014-05-13 18:17) 

有些地形问题比较难通吧。可能要搞很久,我估计2020年也比较难全通高速。很多地方还是比较穷的。人气少。街道太冷清。搞好交通方便旅游呀
【明】花柳深藏淑女居,何殊三千弱水;雨云不入襄王梦,空忆十二巫山。

文化经济地缘接近的发达地区可以合并改区地级市直管,相离较远县市应该脱离地级市省直管,还县域经济自主权促全国经济共繁荣!

.好吧,就只有“夜憔悴”这一个小马甲了!
只看该作者 18 发表于: 2014-05-16
县县通高速还是比县县通铁路要容易
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 19 发表于: 2014-05-20
回 喜之郎11 的帖子
喜之郎11:还有大把多
以柳州周边为例:三江、融水、融安、罗城、环江、忻城、合山、武宣、象州、金秀等 (2014-05-13 18:17) 

三江、融水、融安两年内肯定通车。
只看该作者 20 发表于: 2014-05-20
回 大呼拉尔 的帖子
大呼拉尔:三江、融水、融安两年内肯定通车。 (2014-05-20 14:04) 

这条路是非常受欢迎的,作用也极大
忠厚传家久,诗书继世长
只看该作者 21 发表于: 2014-06-11
回 lnrdy 的帖子
lnrdy:可能因为是自治区吧,反正人均财政支出,内蒙堪比北京上海,比绝大多数省份高(2400万人省份以上最多的),当然了西藏第一不用说的。省委书记胡春华初到广东时感叹“没想到广东的人均财政支出远低于内蒙古” (2014-05-12 16:59) 

跟是否自治区完全无关,中西部省份多数都有不同程度的转移支付,历年数据均可查到。即便是在外人看来人均产值和收入偏高的内蒙,说到底还是个穷省。中国经济地域差别巨大,没办法的事情,也不能用公平来解释的。

只看该作者 22 发表于: 2014-06-11
广西能把那些水泥板高速路改造一下吗?太颠了,路上永远有路段在修,速度根本高不起来啊。
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