[铁路]河南七城市将建城际铁路 规划示意图公布 [复制链接]

河南七城市将建城际铁路

　　洛阳、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源，河南这七城市也将建城际铁路，郑开城铁只是一个开始。
　　据悉，未来，全省还将在洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源等城市建设城际铁路。设计线路将经过龙门、少林寺、云台山等主要旅游景区，所覆盖地域达到5.88万平方公里，覆盖人口4277万。

　　郑州晚报记者 刘凌智 詹莉莉
　　昨日，郑州晚报记者从河南城际铁路有限公司得知，国家批复的我省城际铁路建设规模为1084.9公里，预计投资1200亿元，建设范围涉及郑州、洛阳、开封、新乡、焦作、许昌、平顶山、漯河、济源九个城市。
　　所设计线路贯穿郑州车站、郑州东站、新郑国际机场等重要交通枢纽和龙门、少林寺、云台山等主要旅游景区，所覆盖地域达到5.88万平方公里，覆盖人口4277万。
　　作为我省首条城际铁路，郑开城铁的开通备受洛阳、新乡等周边城市的关注。因为当郑开、郑焦、郑机(郑州至机场)三条城铁线路开通后，郑州到新乡，机场到许昌、漯河、登封、洛阳，洛阳到济源、焦作、新乡等工程也将陆续开工。
　　据预计，项目通车后，郑州至中原城市群周边城市半小时左右即可到达，基本形成中原城市群内安全优质、便捷高效、低碳环保的城际轨道交通体系。
　　部分城铁线路
　　郑焦城铁：全长77.8公里，其中利用京广铁路9.65公里、新建线路68.14公里。新建黄河四线桥、改建京广铁路15.5公里。全线设郑州、海棠寺、南阳寨、黄河景区、武陟东、修武西、焦作共7个车站，其中黄河景区、武陟东、修武西为新设车站。项目总投资92.16亿元(含黄河桥25亿元)。
　　郑机城铁：全长43.02公里，其中新建线路33.81公里。项目总投资55.77亿元，总工期42个月。全线分地上、地下5个标段。
　　郑开城铁延长线：起于宋城路站，沿既有陇海铁路北侧东行，跨越北宋东京城遗址的外城城墙(地下)，止于既有开封站。延长线全长7.2公里，总投资约9.5亿元。

热烈庆祝河南七城市将建城际铁路、同时规划示意图公布！

可惜了郑巩洛城际

省内两大城市之间不优先修城际

河南也是开了坏头

为了首位度不择手段

这一片地区是河南的精华所在。。。

郑州-新乡、郑州-许昌-漯河还有必要修城际吗，原有的京广高铁不挺便利吗

濮水河畔:郑州-新乡、郑州-许昌-漯河还有必要修城际吗，原有的京广高铁不挺便利吗 (2014-09-18 22:11) 

京广高铁基本上以大站为主

城际铁路有一大堆小站，其规划目的是服务于小城镇开发

不就是中原城市群城际铁路吗？

把豫南分出去得了。

郑许八线……

豫南和豫西南及豫东要靠自己的发展了。。河南紧盯着郑州的发展。我看豫西南和鄂西北组合，豫南和安徽的六安组合吧。。郑州这里是不会考虑你们了。。这个规划已经到2020了。希望郑州关心豫南和豫西南只有等2020以后了。。。
省界的地市要靠自己内功。主动联合和合作。共谋发展才是王道。

lanxiao6666:豫南和豫西南及豫东要靠自己的发展了。。河南紧盯着郑州的发展。我看豫西南和鄂西北组合，豫南和安徽的六安组合吧。。郑州这里是不会考虑你们了。。这个规划已经到2020了。希望郑州关心豫南和豫西南只有等2020以后了。。。
省界的地市要靠自己内功。主动联合和合作。共谋发展才是 .. (2014-09-19 11:09) 

还有豫东北，和鲁西北组合共同发展吧。

河南有必要修建绿色的城际铁路吗？？？

其实可以把南阳、三门峡、商丘带上的，信阳还是入鄂或入皖。

河洛奇侠:可惜了郑巩洛城际
省内两大城市之间不优先修城际
河南也是开了坏头
....... (2014-09-18 17:18) 

郑洛间规划了两条城际，北线走向与陇海及郑西平行，由于郑西运力充足，暂借用郑西。所以先修南线，即新郑机场至新密至登封至少林寺至洛阳龙门。而不是像你说的不修

这个新闻其实是炒剩饭。几年前批复的中原城市群城铁网高就“两横一纵一半环两放射”。两横是洛郑汴、洛少机，一纵是新郑许漯。一半环是新焦济洛平漯，两放射是郑焦与许平。另在前几年还提出过许平延长至南阳。今年还提出过郑焦延长至长治，郑开延长到菏泽，洛机延长至商丘，漯河至周口

很让人羡慕！

辽宁为什么没有这个规划？

这个其实不是新闻了。这家媒体炒了剩饭，而且没抄全。这个就是中原城市群城际铁路网。几年前批复的中原城市群城铁网就是“两横一纵一半环两放射”。两横是洛郑汴、洛少机，一纵是新郑许漯。一半环是新焦济洛平漯，两放射是郑焦与许平。另在前几年还提出过许平延长至南阳。今年还提出过郑焦延长至长治，郑开延长到菏泽，洛机延长至商丘，漯河至周囗。
河南省的思路是，再中原城市群9市这个经济相对发达，建制市密集的区域内除了已有的高速铁路系统，再建设城际铁路系统。而其余地市，现有的高速铁路系统在相当长的时间内运力充足，因此暂不规划城际铁路，由高速铁路兼做城际铁路使用。
具体来说，三门峡、商丘依靠兰徐高铁，安阳、鹤壁、驻马店、信阳依靠京广高铁，南阳依靠郑渝高铁、周口依靠郑合高铁能够方便地与省内其他地区方便联系

河南省中部的精华县级市（新密、新郑、巩义、偃师、长葛、汝州）都通了城际，就是把禹州市给隔过去了。可悲啊

淡然叶子:河南省中部的精华县级市（新密、新郑、巩义、偃师、长葛、汝州）都通了城际，就是把禹州市给隔过去了。可悲啊 (2014-09-29 21:15) 

郑渝要过禹州，也是不错的了

濮水河畔:郑州-新乡、郑州-许昌-漯河还有必要修城际吗，原有的京广高铁不挺便利吗 (2014-09-18 22:11) 

京广高铁起不到城际的作用，高铁站离市区太远，坐高铁到相邻城市总通勤时间比普铁还长，只有建原车站的城际才有意义。。