切换到宽版
  • 1999阅读
  • 19回复

[铁路]500 kmh [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2014-11-16


做蒼蠅拍子並不是我的命運
只看该作者 1 发表于: 2014-11-16
车头太长了。
只看该作者 2 发表于: 2014-11-16
很和谐的景色
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 3 发表于: 2014-11-16
这个车头 真像鸭子的嘴 好长

只看该作者 4 发表于: 2014-11-16
无字贴?哪个国家的?
只看该作者 5 发表于: 2014-11-16
回 torius 的帖子
torius:无字贴?哪个国家的? (2014-11-16 10:40) 

这种磁浮只有日本了
只看该作者 6 发表于: 2014-11-16
屌炸天~~屌炸天~~
只看该作者 7 发表于: 2014-11-16
这车头快达到后面一整节车厢的长度了吧。。
只看该作者 8 发表于: 2014-11-16
这种速度的跑长途不错
哎,为嘛要不停的灌水呢?
只看该作者 9 发表于: 2014-11-16
可惜土共500kmh的青铜剑雪藏整整三年了。
汉军铁律,马惊出列者斩!
只看该作者 10 发表于: 2014-11-16
回 fenghua25 的帖子
fenghua25:这种速度的跑长途不错 (2014-11-16 19:53) 

长途,要停不少站,边际速度慢很多,一旦各种弯弯绕,又不能达速
对于两个大都会之间的直线运输应该说才是效率最高的~~
只看该作者 11 发表于: 2014-11-16
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:长途,要停不少站,边际速度慢很多,一旦各种弯弯绕,又不能达速
对于两个大都会之间的直线运输应该说才是效率最高的~~ (2014-11-16 22:10) 

问题是短途的话,这成本是不是太高了
哎,为嘛要不停的灌水呢?
只看该作者 12 发表于: 2014-11-17
高铁里的长途动车
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 13 发表于: 2014-11-17
是不是车头长度与速度成正比?
只看该作者 14 发表于: 2014-11-17
车头设计是为了减少空气阻力的吧。
只看该作者 15 发表于: 2014-11-17
像鸭嘴鱼。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 16 发表于: 2014-11-17
回 fenghua25 的帖子
fenghua25:问题是短途的话,这成本是不是太高了 (2014-11-16 23:01) 

只要停站少,不弯弯绕,其实这玩意就挺好

至于短途,看怎么定义了
只看该作者 17 发表于: 2014-11-17
回 天津四 的帖子
天津四:可惜土共500kmh的青铜剑雪藏整整三年了。 (2014-11-16 19:57) 

就算不雪藏也不会商用 就是看不到彪500的日子了
只看该作者 18 发表于: 2014-11-17
拿到中国来跑京沪标杆车
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 19 发表于: 2014-12-13
回 大唐总理 的帖子
大唐总理:像鸭嘴鱼。 (2014-11-17 10:09) 

鸭嘴兽?




快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个