就在年初，钦州市有两个铁路客运站。一个是钦州站、办理南宁至防城港线的列车；一个是钦州东站，办理南宁至北海线的客车。记的在年初，钦州站日办理一对动车，桂林至防城港的动车；而钦州东站办理三对至北海的客车。
当然，后来增加了至防城港、至北海的客车数量，两站相应增加了一些办理业务，只是不知道从什么时候开始，钦州站不再办理客运业务，这样一来，至防城港的客车，不再经停钦州了。
细看了钦州的城区地图。钦州站座落在市北部湾大道的大马鞍；而钦州东站座落在城东新区的永福大街尽头，分别是座落在去防城港及北海的两条支线上。想想防城港及北海二城，只因北部湾开发，才有了一点名气的小城，本身客流也不言而喻。而钦州作为二地的母城，人口稍好些，客流估计则不如北海了，居然还这样分设两个客运站，真是奇葩之至！
为什么钦州市在火车站，不设在分线之前的位置？比如，大可在钦州汽车北站对面的猫公岭设一火车站足已。这样一来，不管去防城港还是去北海的客车，只需在此站办理客运业务即可。何况对面还有现成的汽车北站，可以作为公铁联运的枢纽？
真不知，当地政府是怎么想的？
