切换到宽版
  • 7470阅读
  • 65回复

[铁路]又是一个大项目——西部高速铁路通道(包头-西安-海口) [复制链接]

上一主题 下一主题
 
只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-01-05
— 本帖被 超巨星 执行合并操作(2015-01-12) —
西部高速铁路通道(包头-西安-海口)项目前期座谈会召开


12月30日,我委(注:陕西省发改委)邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省发改委(铁办)及铁一院在西安召开了西部高速铁路通道(包头-西安-海口)项目前期座谈会。
  西部高速铁路通道北起内蒙古包头市,南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东,终点为海南省海口市,拟按时速350公里标准建设。该通道是响应国家加快中西部地区铁路建设、紧抓中长期铁路网规划调整机遇,高起点谋划的前期项目,通道连接“丝绸之路经济带”新起点西安和“21世纪海上丝绸之路”腹地广西、广东、海南,贯穿长江经济带湖北、湖南,是一条承载国家战略的高铁通道;该通道将成为京广高铁以西的第五条纵线,自北向南可与国家“四横”高铁网徐兰、沪汉蓉、沪昆、贵广高铁衔接,是一条通江达海的路网通道;该通道辐射呼包鄂榆、关中、成渝、长株潭、北部湾、珠三角等城市群,沿线既有包头、延安、西安、张家界、桂林、海口等旅游文化名城,也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区,是一条带动沿线发展的幸福通道。尽快打通西部高速铁路通道对深入落实国家发展战略,完善国家综合交通网络,带动沿线国土开发和城镇化建设,促进区域经济协调、快速发展具有重要意义。
  目前,沿线各省区已就项目达成广泛共识,并建立了联动推进机制,下一步将合力向国家汇报争取,努力使该项目纳入国家 “十三五”规划并尽快启动实施。
  信息来源:基础产业处



http://www.sndrc.gov.cn/view.jsp?ID=20298
[ 此帖被超巨星在2015-01-06 17:39重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2015-01-05

陕西一直呼吁修建修包头到西安的高铁,怕自己直接申请批复的可能性小,就把线路拉长,一直到海南,这样就有了贯穿整个陕西的高铁了,又和湖南呼吁的安康-张家界-长沙高铁连接起来,经过的都是老少边穷地区,高铁能带动发展,各省自然欢迎,就联合起来向国家发改委申请。
只看该作者 2 发表于: 2015-01-05
安张常衡铁路升级为“高铁”了。

但文中貌似没有提及重庆或四川,莫非这条线路的走向是‘西武+襄阳-荆门-宜昌-张家界-吉首-怀化-柳州’南下么,因为这一线还没有高铁,而且湖南也有怀吉张城际的规划。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 3 发表于: 2015-01-05
回 首长 的帖子
首长:安张常衡铁路升级为“高铁”了。
但文中貌似没有提及重庆或四川,莫非这条线路的走向是‘西武+襄阳-荆门-宜昌-张家界-吉首-怀化-柳州’南下么,因为这一线还没有高铁,而且湖南也有怀吉张城际的规划。 (2015-01-05 09:33) 

陕西、湖南规划路线是安康经重庆的奉节到湖北恩施至张家界,经过重庆的路线很短。

而重庆则希望路线为安常张铁路从经奉节改经万州。就意味着有可能绕开整个恩施地区,过万州后继续南下接忠县、再到黔江接黔张常铁路,这样就在重庆市内拐了个大弯,重庆利益最大化了,基本绕开湖北省,快速通道也快不起来了

估计这就是陕西湖南先不带重庆玩的原因了
只看该作者 4 发表于: 2015-01-05
是不是这样走?
只看该作者 5 发表于: 2015-01-05
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:是不是这样走?
[图片]  (2015-01-05 10:20) 

图中汉中应为安康,安康至张家界依原安张长铁路规划,应该是从奉节经恩施至张家界,不经宜宾,路线可以再直些
只看该作者 6 发表于: 2015-01-05
这条200的客货混运就够了,高铁就太奢侈了
只看该作者 7 发表于: 2015-01-05
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:是不是这样走?
[图片]  (2015-01-05 10:20) 

汉中标错了吧。应该是安康吧
只看该作者 8 发表于: 2015-01-05
延安、汉中、张家界、桂林 位置都错了
只看该作者 9 发表于: 2015-01-05
回 sunearth 的帖子
sunearth:延安、汉中、张家界、桂林 位置都错了 (2015-01-05 11:07) 

示意图而已
只看该作者 10 发表于: 2015-01-05
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:示意图而已 (2015-01-05 11:10) 

延安标到靖边 安康标成汉中 张家界标到吉首 桂林标到柳州 的确够示意的
中北海-主动承担部分中南海职能
bon
只看该作者 11 发表于: 2015-01-05
这条弄高铁有点奢侈的说。
只看该作者 12 发表于: 2015-01-05
回 致命天鹅 的帖子
致命天鹅:陕西、湖南规划路线是安康经重庆的奉节到湖北恩施至张家界,经过重庆的路线很短。
而重庆则希望路线为安常张铁路从经奉节改经万州。就意味着有可能绕开整个恩施地区,过万州后继续南下接忠县、再到黔江接黔张常铁路,这样就在重庆市内拐了个大弯,重庆利益最大化了,基本绕开湖 .. (2015-01-05 09:59) 

这样也好,渝东北已经有了郑渝高铁。

另外,湖北还有“房康铁路”、“十宜铁路”、“宜石铁路”等规划方案,那么到了安康之后,走平利、竹溪、竹山、房县,再南下到宜昌、石门,接驳张家界。其实也并不绕线了。

至于恩施,昭通—遵义—铜仁—黔江—恩施铁路也提出了规划方案。
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 13 发表于: 2015-01-05
其实是渝西高铁选择了汉中

所以陕西希望通过另一形式得到 西安-安康方向的高铁
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 14 发表于: 2015-01-05
200公里时速客货混运即可。
独立思考,不仅仅是一种态度,更是一种能力!
只看该作者 15 发表于: 2015-01-05
我猜

包头-达拉特-鄂尔多斯-神木-榆林-靖边-安塞-延安-甘泉-富县-洛川-黄陵-宜君-铜川老城-铜川-三原-西安北站-西安南站-柞水-镇安-安康-岚皋-城口(分支去开县万州)-巫溪-奉节-建始-恩施-鹤峰--桑植-张家界-沅陵-泸溪-辰溪-怀化南-洪江-会同-靖州-通道-龙胜-桂林-雁山-荔浦-平南-桂平-玉林-陆川-廉江-遂溪-湛江-雷州-徐闻-海口
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 16 发表于: 2015-01-05
海口建桥吗?
只看该作者 17 发表于: 2015-01-05
好狠的绘画
只看该作者 18 发表于: 2015-01-05
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:
是不是这样走?
[图片]  

!!!!!
renming111@163.com
依山川流域形便,语言(民系,民族,风俗)兼顾现代交通分道。
只看该作者 19 发表于: 2015-01-05
到了海口还可以取道海南岛中线(通什),直下三亚,赫赫
只看该作者 20 发表于: 2015-01-05
包茂高速与包海高铁。
取消市管市县,撤销乡镇,县级自治。
都┬─区
│└───县
省┬─市───区
 ├─────市、县
 └─州┬──市、县
    └市─区
注:各级行政均可自治。州一般是自治州。州辖市大者可分区。
只看该作者 21 发表于: 2015-01-05
湖北段确定只经过恩施,借用安张长铁路的一段。
只看该作者 22 发表于: 2015-01-05
看来南焦柳双线电化无望了 柳州北上沅澧走桂林了
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 23 发表于: 2015-01-05
玉林 榆林容易混淆。。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 24 发表于: 2015-01-05
回 renmin 的帖子
renmin:!!!!!
 (2015-01-05 12:48) 

人家不带重庆玩!
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个