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[铁路]昌景黄高速铁路 [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2016-03-31
回 刀子 的帖子
刀子:个人觉得不合适,现在高铁,各省都是一拥而上,好像路边货一样泛滥了。个人觉得高铁应该是战略道路,不应该全面推广和铺开建设。而对中国广大的欠发展、落后地区来说,铁路、国省市县村公路等基础设施的需求更为迫切和实用。 (2016-03-31 10:28) 

自以为是,现在建设的高铁都是大通道。
高铁在中短途上很有优势:现在大力建设的省会--地级市高铁非常有必要。
人口多的地区向纵深发展绝对有意义。
只看该作者 51 发表于: 2018-01-02
又有一条高铁——昌景黄有新消息了!

2017年12月28日,省政府在景德镇召开昌景黄铁路建设推进会,毛伟明常务副省长主持会议并作重要讲话。省发改委、中国铁路南昌局集团公司、省铁投集团、九景衢铁路江西公司及景德镇市主要负责同志,南昌、上饶市政府分管负责同志及沿线县(市、区)党委或政府、发改委主要负责同志,省财政局、省交通运输厅等省直有关部门和相关企业、中铁四院有关负责同志参加会议。

毛伟明同志强调,昌景黄铁路建设将带来新的机遇,有利于我省深度融合国家战略,深入实施区域发展战略,增进沿线民生福祉。他要求,昌景黄铁路开工建设必须凝聚新合力,省发改委要继续牵头加快推进,全力争取项目初步设计尽早获批、尽快开工建设。

新建铁路南昌至景德镇至黄山铁路,项目涉及江西、安徽两个省份,总投资约501.44亿元,其中江西省境内投资368.06亿元。

昌景黄铁路江西段正线全长195.1km,沿线依次分布南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北(预留)、景德镇北、瑶里等车站,全线永久用地合计11998.48亩(含正线及配套工程)。

在安徽省用地涉及黄山市屯溪区、休宁县、黟县和祁门县,占地面积172.21公顷,其中农用地153.97公顷(耕地39.06公顷,含永久基本农田29.43公顷)。

该项目已列入《中长期铁路网规划(2016-2030年),对于完善区域综合运输网络,促进地方经济社会发展具有重要意义

只看该作者 52 发表于: 2018-01-03
黄山什么后台?
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 53 发表于: 2018-01-03
回 山川形便 的帖子
山川形便:黄山什么后台? (2018-01-03 09:34) 

没后台

著名旅游胜地而已。。。。
只看该作者 54 发表于: 2018-01-03
整个皖南山区就两个地级中心,而且距离远,没有竞争关系
所以铁路接到黄山,一点也不奇怪,反而屯溪-休宁-歙县盆地的优势终于有机会体现出来了
这块盆地是三省交界处天然的交通枢纽
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 55 发表于: 2018-01-03
回 山川形便 的帖子
山川形便:黄山什么后台? (2018-01-03 09:34) 

这是沪杭至广深350通道的一段啊
缩省并县,省县直辖,县下设市,市镇平等
地域平等,市镇平等,设市平等(见头像)
省—县—适域市(5万起)、小广域镇,B、C。。。市
省—县域市(城市几乎充满县域,100万起)A市
欢迎关注微博http://weibo.com/qqmexh
只看该作者 56 发表于: 2018-01-04
沪杭--广港通道关键路段!!!
只看该作者 57 发表于: 2018-01-05
恭喜余干、鄱阳
省—大县小市(200万人)—乡镇街区
华国历史夏商周,春秋战国秦汉晋
宋齐梁陈隋唐宋,蒙元大明满清华
只看该作者 58 发表于: 2018-01-05
上海-杭州-黄山-景德镇-南昌比现有沪昆线进不少,可惜标准太低了
只看该作者 59 发表于: 2018-01-15
回 xhad1234 的帖子
xhad1234:上海-杭州-黄山-景德镇-南昌比现有沪昆线进不少,可惜标准太低了 (2018-01-05 09:31) 

你误会了,这个是全线350
==========七门九洲十八坡,三湖九津通赣鄱==========
只看该作者 60 发表于: 2018-07-15
新建350昌景黄高铁环评公示
工程建设标准为客运专线,双线,电力牵引,设计速度 350km/h。全线共设车站10 座,其中改建既有车站 2 座(景德镇北站、黄山北站);新建车站 8 座(南昌东站、军山湖站、余干站、鄱阳站、乐平北站、瑶里站、祁门南站、黟县东站)。新建 6 座、增容 1 座 220kV 户外式牵引变电所。本项目总占地面积 1537.17hm2,其中永久占地 910.22hm2,临时占地 626.95hm2。工程投资估算总额 5097014.50 万元;计划于 2018 年开工,总工期 48 个月。江西段的建设单位是九景衢铁路江西有限责任公司,安徽段的建设单位是京福铁路客运专线安徽有限公司。
http://www.huangshan.gov.cn/News/show/2661656.html
只看该作者 61 发表于: 2018-07-15
昌景黄铁路是赣中地区与长三角地区间连接的又一条区域快速客运通道,是沪昆铁路通道东段(南昌以东)的客运分流通道,是苏皖赣铁路通道的重要组成部分。昌景黄铁路在南昌枢纽衔接沪昆、京九高速铁路,在黄山地区衔接合福高铁、杭黄铁路和远期规划建设的黄山(临安)~杭州高速铁路,在远期将形成南昌至杭州方向又一条标准统一的高速铁路通道,形成沪昆铁路通道东段(南昌以东)的客运分流通道,有效解决远期沪昆铁路通道能力紧张问题,对于完善沪昆铁路通道具有重要意义。
只看该作者 62 发表于: 2018-07-15
只看该作者 63 发表于: 2018-07-15
这条铁路还是挺有必要建设的,大大改善景德镇的交通区位,并且拉直了南昌与长三角的线路。
其實你不懂我的心。
只看该作者 64 发表于: 2018-07-15
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:这条铁路还是挺有必要建设的,大大改善景德镇的交通区位,并且拉直了南昌与长三角的线路。 (2018-07-15 18:45) 

如果能继续延伸到无锡,变成昌锡高铁就好了。这样皖南、江西、湖南、广东以及西南各省区就有一条通向长三角腹地的干线铁路。
只看该作者 65 发表于: 2018-07-15
黄山什么后台?
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 66 发表于: 2018-07-15




[ 此帖被lhqsrc在2018-07-17 16:41重新编辑 ]
只看该作者 67 发表于: 2018-07-16
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:如果能继续延伸到无锡,变成昌锡高铁就好了。这样皖南、江西、湖南、广东以及西南各省区就有一条通向长三角腹地的干线铁路。 (2018-07-15 19:09) 

同意。。。。。。
其實你不懂我的心。
只看该作者 68 发表于: 2018-07-16
回 未央小色狼 的帖子
未央小色狼:同意。。。。。。 (2018-07-16 01:06) 

请教,
①宜兴站如何南下?!
除非盐宜改为从东边进宜兴站。否则只有镇溧能够继续南下。
②合福才是350,宣城-宁国-绩溪350还没着落。


[ 此帖被轨道部在2018-07-16 08:19重新编辑 ]
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 69 发表于: 2018-07-16
回 轨道部 的帖子
轨道部:请教,
①宜兴站如何南下?!
除非盐宜改为从东边进宜兴站。否则只有镇溧能够继续南下。
②合福才是350,宣城-宁国-绩溪350还没着落。
....... (2018-07-16 08:02) 

为什么非要宜兴站引出?规划宜兴西站不行吗?镇溧也不是你说的从溧阳站南下,事实上是从新规划的溧阳北站引出。
[ 此帖被lhqsrc在2018-07-16 08:35重新编辑 ]
只看该作者 70 发表于: 2018-07-16
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:为什么非要宜兴站引出?规划宜兴西站不行吗?镇溧也不是你说的从溧阳站南下,事实上是从新规划的溧阳北站引出。 (2018-07-16 08:23) 

阳山-宜兴之间我没看到宜兴西站。

金坛西进溧阳站可以继续南下。 宜兴站肯定不行。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 71 发表于: 2018-07-16
回 轨道部 的帖子
轨道部:
阳山-宜兴之间我没看到宜兴西站。
金坛西进溧阳站可以继续南下。 宜兴站肯定不行。

有没有宜兴西站,自己看:


只看该作者 72 发表于: 2018-07-16
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:有没有宜兴西站,自己看:
[图片]
 (2018-07-16 08:53) 

要学会判断哪张图新,哪张图旧。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 73 发表于: 2018-07-16
有镇宣,或者常芜,再拉一条线去无锡的概率就低了一大半。
看生活,看世界
只看该作者 74 发表于: 2018-07-16
回 轨道部 的帖子
轨道部:要学会判断哪张图新,哪张图旧。 (2018-07-16 09:38) 

这话应该对你自己说。你去数数那张盐宜大桥引用的盐宜线图,图上拥有大量的小站,这分明不是以前250的老图。
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