切换到宽版
  • 5439阅读
  • 98回复

[水运]BBC中文網:中泰兩國政府均否認參與克拉運河項目 [复制链接]

上一主题 下一主题
只看该作者 75 发表于: 2015-05-22
这家公司注册资本20亿,实收资本没有,其母公司注册资本5000万,实收5000万。摆明了能钓一个是一个。
只看该作者 76 发表于: 2015-05-22
炒作。。。。。。。
撤销地级和市辖区,合并县市区,省直辖县市,县市直管乡镇。只有内蒙古.黑龙江.四川.云南.西藏.甘肃.青海.新疆8个面积较大的省份可以考虑分省,其余省份面积太小没有必要分省。
只看该作者 77 发表于: 2015-05-23
这个,做得说不得!你懂得。。。。。。
只看该作者 78 发表于: 2015-05-24
節省的油費不夠通過費是毫無根據,其實用個腳指頭也能算出這個賬。

問題的關鍵:開通運河的同時,中國能不能在此建立軍事基地。不能建,中國憑什麼要建?
只看该作者 79 发表于: 2015-06-29
这是个骗局,已经被官方避谣了

只看该作者 80 发表于: 2016-07-29
日媒:中泰或已启动“东方巴拿马运河”建设
    日本共同社7月28日发布消息称,被称作“东方巴拿马运河”的巨大项目有可能已悄然启动。该项目计划在泰国南部的马来半岛挖掘全长超过100公里的大运河,使船只无需通过马六甲海峡便可从印度洋进入南海及太平洋。共同社称,这是自第二次世界大战前便无数次浮现又破灭的“梦幻想法”。此次的项目中隐约可见在亚洲影响力不断扩大的中国的身影。

  报道说,泰国南部宋卡府拉诺县位于日照强烈的热带。包括该县在内横跨5府的地区是现阶段最有力的运河建设候选地。建设运河的计划从200多年以前就不断浮现又破灭。日本也曾在“二战”前制定过计划。马来半岛最狭窄的“克拉地峡”以往曾是建设运河的候选地,然而本次最有力的地区在克拉地峡以南约350公里处。

  按照共同社的说法,泰国前将军、巴育临时政府主要机构“国家改革委员会”委员塔瓦差担任代表的团体5月公布了名为“泰国运河计划”的计划书。包括周边设施在内,建设费为500亿美元,工程将挖掘长135公里、宽350至400米、水深30米的运河,可供油轮等大型船只航行。与塔瓦差合作的运河推进派在宋卡府的政府大楼内设置了办公室,已开展了听取当地居民意见等活动。办公室负责人库莱塔努表示:“南部的人们迫切希望开展能带动地区繁荣的运河建设。”
   
  据称,公布计划的团体名称是“泰国-中国产业促进协会”。赞助企业名单中还出现了中国企业的名字。中国政府和企业组成的人数较少的团体自3月起已3次访问当地,并通过卫星定位系统(GPS)实施实地调查。

  熟悉中国情况的东南亚外交人士指出:“运河完全符合(中国提出的新丝绸之路构想)‘一带一路’的目标。建设运河经营的好处无论在经济还是安全政策上都是难以估量的。” 
小号:云中城堡
只看该作者 81 发表于: 2016-07-29
克拉运河吹了多少年了?
只看该作者 82 发表于: 2016-07-29
这条运河必须由中国负责设计、建设、管理。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
007
只看该作者 83 发表于: 2016-07-29
英国没有同意吧。
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。
只看该作者 84 发表于: 2016-07-29
泰国克拉运河筹建小组已经由一些中国企业合股成立。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
007
只看该作者 85 发表于: 2016-07-29
至于克拉地峡问题以及在大米贸易方面,暹罗确实受到了惩罚。在过去的五十多年里,曾经一再传说要在暹罗境内位于缅甸和马来亚之间的狭窄地段开凿一条运河,使来往于印度洋和远东的船只可以避免经过新加坡。关于开凿这条运河的建议早在十九世纪八十年代就已提出,但从未有人认为它在商业上是一项有利可图的事业。一艘来自锡兰加勒角的船只为了穿过克拉,将不得不往北行驶二百英里以上,然后为了避开柬埔寨角附近的危险水域,又得往南航行二百英里,才能到达南海;再者,新加坡是一个设备良好、位置适宜的贸易中心,暹罗没有一个港口能够同它竞争。这样,克拉运河的价值就只能是战略上的,而不是经济上的了;但是从战略上考虑,这条运河如果建成,很可能有损于英国海军的利益。各大国都曾一再觊觎这一地区。十九世纪九十年代,德国财团企图购买这个半岛西海岸的凌加卫群岛;同一时期,俄国人也曾对开凿运河的可能性颇感兴趣;到了二十世纪三十年代后期,又传说日本人在积极从事这条运河的开凿工作,虽然这些传说都是毫无根据的。其实,某些限制措施早就实行了,因为根据1909年的一项英暹协定,暹罗政府保证决不把暹罗湾西岸具有战略价值的地方割让与任何第三国。现在,根据1946年1月1日的条约,凡是英国和印度政府希望恢复的各项前英暹条约一概重新生效(第十八条),而且条约还明确规定了暹罗未经英国同意不得开凿克拉运河。
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。
只看该作者 86 发表于: 2016-07-29
但凡马六甲国家有什么动静,就有中国修克拉运河的消息
哎,为嘛要不停的灌水呢?
bon
只看该作者 87 发表于: 2016-07-29
建起来并不划算啊
只看该作者 88 发表于: 2016-07-29
只有007知道历史真相。



只看该作者 89 发表于: 2016-07-29
这种无聊的假新闻,每隔几个月国内的环球屎报之类的就要造谣一次!
只看该作者 90 发表于: 2016-07-29
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:这种无聊的假新闻,每隔几个月国内的环球屎报之类的就要造谣一次! (2016-07-29 12:34) 

这是你国共同社发的新闻
哎,为嘛要不停的灌水呢?
只看该作者 91 发表于: 2016-07-29
看了30年了,已经不相信了。
取消市管市县,撤销乡镇,县级自治。
都┬─区
│└───县
省┬─市───区
 ├─────市、县
 └─州┬──市、县
    └市─区
注:各级行政均可自治。州一般是自治州。州辖市大者可分区。
只看该作者 92 发表于: 2016-07-29
本来就不支持花钱做这种无聊的事。
只看该作者 93 发表于: 2016-07-29
省不了多少海里路程,过不了多大船只,要花很多很多钱。除非不收费让商船免费走,否则没人要走那里
只看该作者 94 发表于: 2016-07-29
泰国皇帝不想修,都是中国人瞎起劲。
看生活,看世界
只看该作者 95 发表于: 2016-07-29
回 seewill 的帖子
seewill:
省不了多少海里路程,过不了多大船只,要花很多很多钱。除非不收费让商船免费走,否则没人要走那里

说这话的人基本上对马六甲、新加坡、马来西亚、印尼了解不多,很多时候钱不是最大的问题,安全,航线多元化等等都是问题
省、自治省、特区、直辖区和首都区
县、市、州
……
市、区、乡、镇
街道、村
只看该作者 96 发表于: 2016-07-29
日本搅屎棍到处不停地搅动

只看该作者 97 发表于: 2016-07-29
回 南岭孤侠 的帖子
南岭孤侠:这种无聊的假新闻,每隔几个月国内的环球屎报之类的就要造谣一次! (2016-07-29 12:34) 

不喜勿喷。这新闻的出处是日本共同社。

以后遇到这类帖子请绕道走。
小号:云中城堡
只看该作者 98 发表于: 2016-07-29
回 fenghua25 的帖子
fenghua25:但凡马六甲国家有什么动静,就有中国修克拉运河的消息 (2016-07-29 12:25) 

深表赞同。环马六甲海峡诸国闹腾的厉害了,就拿克拉运河吓唬吓唬人家,反正又不需要成本。
快速回复
限100 字节
 
上一个 下一个