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[铁路]京津冀规划新建24条城际铁路 总规模达3453公里 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-09-17
— 本帖被 keating 执行合并操作(2015-09-26) —
以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络。昨日,铁三院晒出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书。报告显示,到2050年,京津冀三地将规划建城际线24条,总规模达3453公里。其中,近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线路。

形成“四纵四横一环” 网络

京津冀城际铁路网规划修编规划范围涉及北京市、天津市和河北省全境。根据规划,三地将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴,以京、津、石三大城市为核心,形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络,覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建城际线24条,总规模3453公里。

“四纵四横一环”中的“四纵”分别指京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际;“四横”分别指京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际;“一环”则指环北京城际,即“涿州—首都第二机场—廊坊—香河—平谷—密云—怀来-涿州”。

8条城际线路近期开建

根据报告书显示,规划新建的24条城际线中则分近期2020年、远期2030年、远景2050年完成。根据京津冀协同发展需要,近期将优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的项目建设。京唐城际铁路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路(涿州至廊坊段)、环北京城际铁路(廊坊至平谷段)、崇礼线、京石城际铁路共8个城际铁路项目将在近期开建,近期实施线路总长1012公里


    另外,按照规划,远期规划建设的铁路包括白沟支线、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段(平谷至密云)、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际(唐山北~遵化)、京唐城际(唐山至曹妃甸段);远景规划线路包括环北京城际(怀来~涿州)、环北京城际(怀来~密云)、京秦第二城际(平谷至蓟县段) 、京秦第二城际(遵化至秦皇岛)。


0.5至1小时核心区交通

报告书还提出,规划的实施实现中部核心区主要城市间“0.5至1小时”交通圈,主要中心城市之间“1至2小时”交通圈,中心城区与周边城镇“0.5至1小时”通勤圈。

市民可在10个工作日内,通过信函、传真、电子邮件等方式,向环境影响评价机构提出书面意见,发表意见的公众请注明日期、姓名和联系方式,以便及时反馈。
只看该作者 1 发表于: 2015-07-03
北京青年报:27条城际铁路将联通京津冀
记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司获悉,京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通,总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工,计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。
    京唐城际长约160公里,经过通州、廊坊、宝坻、唐山;京滨城际长约182公里,其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线,宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区,抵达滨海新区;廊涿城际长约87公里;首都机场至新机场联络线长约112公里。
只看该作者 2 发表于: 2015-07-03
有没有规划图?
只看该作者 3 发表于: 2015-07-04
有图就好了!!!
只看该作者 4 发表于: 2015-07-04
京唐城际铁路年内开工

  新华社北京7月2日电 (记者丁静)记者2日从京津冀城际铁路投资有限公司获悉,京津冀之间今后将由27条城际铁路线路联通,总规模达到3796公里。其中京唐城际、京滨城际将于年内开工,计划2016年底前开工廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线。

  京唐城际长约160公里,经过通州、廊坊、宝坻、唐山;京滨城际长约182公里,其中北京至宝坻段约80公里与京唐城际共线,宝坻至滨海新区段经过天津宝坻区、北辰区、东丽区,抵达滨海新区;廊涿城际长约87公里;首都机场至新机场联络线长约112公里。

  开发模式上,4条线路将采用“铁路+土地综合开发”模式,即“以铁兴地,以地建铁”。这种模式的核心在于统筹铁路建设与沿线土地开发,通过城际铁路建设带动沿线城镇经济发展,实现土地升值,再利用土地升值收益反哺城际铁路建设运营。

  据介绍,这种模式不仅有利于打造疏解非首都核心功能承接平台,带动天津、河北等地城镇化建设,还可以有效提高铁路场站及周边土地利用效率,减少对土地资源的占用。如能实现预期目标,也是对此类投融资体制的一种突破。

  据京津冀城际铁路投资有限公司董事长郝伟亚介绍,4条线路的投资额约1000多亿元,其中政府投资100亿元,剩余的约900亿元需要多渠道融资。

  为了加快京津冀城际铁路建设,2015年3月由京津冀三地政府和中国铁路总公司共同出资,注册成立了京津冀城际铁路投资有限公司,股权比例为3∶3∶3∶1。公司作为京津冀城际铁路项目的业主,承担规划、投融资、建设、运营管理职责。

  京津冀三家股比一致,没有控股方,体现了平等、合作、协同的理念。董事长也由三地轮流委派,目前公司已经搭建了约30名员工的工作团队,正在全力推进规划及试点项目报批等各项工作。

编辑: 吕泽萱  
多做少说
只看该作者 5 发表于: 2015-07-04
2005年的规划,也就成了一条,现在又开始画饼,落到实处才行
只看该作者 6 发表于: 2015-07-04
算了一下,文章中提到的这些线路全部加起来再减去重合的80公里,总共不到500公里
跟3796公里相差实在太远了.3796公里估计是把河北北京天津境内所有铁路算上了
子曰:君子矜而不争,群而不党
只看该作者 7 发表于: 2015-07-04
能把27条城际给列出来么。。
只看该作者 8 发表于: 2015-07-05
京滨城际与现有的京津城际是否功能重复?
只看该作者 9 发表于: 2015-07-14
画大饼式的规划
欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html
只看该作者 10 发表于: 2015-07-16
是不是用京唐代替京沈北京河北段啊!!啊啊啊!!!
只看该作者 11 发表于: 2015-07-16
京唐、京张高铁和第二机场在四万亿时期就应该开工,为何会被作为京津冀协同发展的成就?
只看该作者 12 发表于: 2015-07-16
回 lr8419 的帖子
lr8419:京滨城际与现有的京津城际是否功能重复? (2015-07-05 02:04) 

京津城际早就饱和了
只看该作者 13 发表于: 2015-07-26
转贴:京唐京滨计划年内开工 27条城际铁路将贯通京津冀
2015年07月26日 05:36:05 来源: 新京报


新区城际铁路
  工程概况:北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线(属于京唐城际铁路工程建设范围)。新建线路起于宝坻区,经过武清区、宁河县、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区,全部位于天津市境内。
  开工时间:预计今年年内
  北京至唐山
  城际铁路
  工程概况:新建北京至唐山城际铁路位于京津冀地区。项目从北京市引出,经由河北省廊坊市、天津市,到达河北省唐山市。
  开工时间:预计今年年内
  新京报讯 (记者郭超)“轨道上的京津冀”再有新进展,两条服务于“京津冀”的城际铁路启动环评。根据初步计划,北京到宝坻段约80公里的区间是两条城际铁路的共用线路,途经河北廊坊,之后,京唐城际将行至唐山,京滨城际则延至天津滨海新区。据了解,这两条线路均计划在今年年内开工建设。
  京唐城铁可能在通州设站
  近日,铁道第三勘察设计院集团有限公司(简称铁三院)官网公布了北京至唐山城际铁路、北京至天津滨海新区城际铁路环评公示。
  公示显示,京唐城际铁路为服务于京津冀地区的一条具有重要意义的城际铁路。起点位于北京站,终点位于河北省唐山市唐山站,线路长约160公里,设计时速350公里。按照现有规划,京唐城际铁路预计于2015年内动工,2018年前后建成通车。建成后北京到唐山的运行时间将缩短至30分钟,唐山将真正加入首都半小时经济圈。
  根据铁三院网站上发布的《新建北京至唐山城际铁路工程环境影响评价第一次信息公告》,项目从北京市引出,经由河北省廊坊市、天津市,到达河北省唐山市。据此前披露,车站设置方面,将经通州、廊坊、宝坻抵达唐山。同时根据铁路枢纽布置图,预留了燕郊西及大厂东的加站条件。
  京滨城铁过境河北连接京津
  京滨城际铁路是连接北京和天津之间的又一条城际铁路,长约182公里。据了解,规划的京滨城际铁路线路全长约180公里,主要衔接北京与滨海新区,进一步强化北京与滨海新区的快速联系,中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区,北京至滨海直达运营时间约1小时。同时,规划京滨城际铁路也作为区域铁路网的组成部分,通过向承德方向延伸能够实现与京沈客运专线的衔接,形成天津与东北方向联系的一条新通道。
  据环评显示,北京至宝坻段线路约80公里与京唐城际铁路共线,也就是说这条城际铁路从北京经河北到天津宝坻段属于京唐城际铁路工程建设范围,而京滨城际的新建线路则起自天津宝坻区,经过武清区、宁河县、北辰区、东丽区,最终进入滨海新区。
  京滨城际高铁不仅连接北京与天津,而且经过河北,是同时贯穿京津冀三地的第一条城际高铁线路。目前这条线路具体设站还在研究中。
  对环评有意见10日内可提出
  由于是首轮环评,公告中透露的信息十分有限,仅对铁路途经的地区进行了介绍。如果市民对这两条铁路建设有意见,可在环评公告发布之日起10个工作日内,通过信函、传真、电子邮件等方式,向铁三院或京津冀城际铁路投资有限公司提交。
  京津冀城际铁路投资公司相关负责人表示,根据计划,京唐城际、京滨城际都有望在今年开工,目前这两条城际铁路正抓紧进行前期工作。
  追访
  27条城际铁路将贯通京津冀
  为通过投资主体一体化带动区域交通一体化,促进京津冀协同发展,京津冀三省市政府、铁路总公司成立京津冀城际铁路投资有限公司。投资公司初期注册资本100亿元,由京津冀三省市政府及铁路总公司按照3:3:3:1的比例共同出资成立。
  京津冀三地的城际铁路将主要由这个投资公司推动建设。京津冀城际铁路投资公司董事长郝伟亚曾表示,未来京津冀之间将由27条城际铁路线路联通,总规模达到3796公里。
  除了计划年内开工的京唐城际、京滨城际外,廊涿城际、首都机场到北京新机场城际铁路联络线也有望在明年年底前开工建设。
  这4条城际铁路的开发模式将采用“铁路+土地综合开发”模式,即“以铁兴地,以地建铁”。其核心是统筹铁路建设与沿线土地开发,通过城际铁路建设带动沿线城镇经济发展,实现土地升值,再利用土地升值收益反哺城际铁路建设运营。
  京津冀城际铁路投资有限公司方面透露,这4条线路的投资额约1000亿元,其中政府投资100亿元,剩余的约900亿元需要多渠道融资。




新华网
骏马秋风塞北,杏花春雨江南
只看该作者 14 发表于: 2015-07-26
感觉从宝坻区到武清区、宁河县、北辰区、东丽区的走向好怪异
骏马秋风塞北,杏花春雨江南
只看该作者 15 发表于: 2015-07-26
累觉不爱啊。
意淫在曹雪芹笔下是个正面词汇,是与负面心理与行为相对应的。现在常有人把意淫当作贬义词用,意思是其心术不正,这就完全冤枉了曹雪芹创造这个概念的苦心。这个语汇属于红楼梦的专用语,不宜推广到我们的日常生活。
只看该作者 16 发表于: 2015-07-26
显然制图者是地理区划盲,看到文中写廊坊市,就把图画到廊坊市区,其实这两条城际是经过廊坊的香河县,不经过廊坊市区
只看该作者 17 发表于: 2015-07-27



81省分省方案 http://xzqh.info/lt/read.php?tid=129114
中国主要城市都市区等面积比较图http://xzqh.info/lt/read.php?tid=143690
汉字字根分类对照早期文字字形图 http://xzqh.info/lt/read.php?tid=128618
只看该作者 18 发表于: 2015-07-29
据铁路的朋友说,北线不走通州,香河了
骏马秋风塞北,杏花春雨江南
只看该作者 19 发表于: 2015-08-28
京唐城际铁路年内开工 2019年将完工设宝坻南站

 天津北方网讯:继京滨城际铁路之后,连接天津、北京的第三条高速城际铁路年内将开工,预计2019年完工。
  宝坻南站设在津围路东侧
  根据铁道第三勘察设计院发布的环评报告,京唐城际铁路从北京通州站引出,经由河北省廊坊市三河市燕郊镇、大厂县、香河县,天津市宝坻区,河北省唐山市的玉田县、丰润区、高新区、路北区,到达唐山站,线路全长约153.10公里,沿线设置北京通州站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站共7座车站,并在唐山预留机场南站。其中,通州站、燕郊站、唐山站为既有车站改造,宝坻南站等4座车站为新建车站。
  京唐城际线路自北京通州站出站后,沿既有京哈铁路南侧向东依次跨越北运河、运潮减河,进入天津市宝坻区后,线路跨越宝武线后在津围路东侧设宝坻南站,出站后依次跨越既有津蓟铁路、津蓟高速、潮白河、塘承高速、蓟运河后进入河北省唐山市,最后跨过唐丰快速路后引入既有唐山站。
  京唐京滨两条城际均过宝坻
  京唐城际铁路的最高设计时速将达到350公里,开通后,既可以提升通道运输服务水平,也将与周边快速客运网共同形成京津冀地区轨道交通网络,构建“轨道上的京津冀”,带动京津冀协同发展在交通领域率先突破。
  此外,作为京津地区第二条高速铁路的京滨城际铁路也将在今年开工。按照计划,京唐、京滨这两条城际铁路均途经河北廊坊、天津宝坻,北京到宝坻段约80公里的区间也成为两条城际铁路的共用线路。
骏马秋风塞北,杏花春雨江南
只看该作者 20 发表于: 2015-08-28
京唐、京滨这两条城际铁路均途经河北廊坊

廊坊好尴尬的感觉
The people don't know their true power.
只看该作者 21 发表于: 2015-08-28
宝坻表示:幸福来得太突然…………
小号:长白小侠。是留给儿子的,不知道他有没有兴趣传承?
只看该作者 22 发表于: 2015-08-28
出了宝坻,中间就设一站吗
行者无疆
只看该作者 23 发表于: 2015-08-29
现在的线路
线路全长约153.10公里,沿线设置北京通州站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站、唐山站共7座车站,并在唐山预留机场南站。其中,通州站、燕郊站、唐山站为既有车站改造,宝坻南站等4座车站为新建车站。

09年初公布的线路和车站
京唐城际铁路全线里程约160公里,暂设北京站、通州站、香河站、宝坻站、鸦鸿桥站、机场站及唐山站等7个车站

始发站由北京站变为了通州站,增加了燕郊站和打城战,宝坻站变为了宝坻南站
多做少说
只看该作者 24 发表于: 2015-08-29
通州站 将改名为  新北京东站
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