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[铁路]聊城-邯郸-长治城际铁路客运专线进入规划阶段 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2015-11-22


聊城-邯郸-长治城际铁路客运专线进入规划阶段




    16日,大众网记者从河北省邯郸市铁路办公室获悉,目前,聊城-邯郸-长治城际铁路客运专线开始进入规划研究阶段,邯郸市发展和改革委员会正着手招标工作。
    据了解,聊城-邯郸-长治城际铁路项目是河北省邯郸市2015年33个重点项目之一,邯郸市发展和改革委员会已着手规划招标工作。
    聊城-邯郸-长治客运专线,自聊城市经冠县、馆陶县、广平县、肥乡县引入京广客运专线邯郸东站,再由京广客运专线邯郸东站引出,经冀南新区、武安、涉县,至山西省黎城县、潞城市至长治市,本线总长约300公里。
    本次招标共1个标段,招标范围为聊城-邯郸-长治客运专线方案研究,线路两端接轨点、主要车站布置方案以及与项目相关的前期工作的规划研究。本次招标意味着,聊城-邯郸-长治城际铁路客运专线的建设已提上日程。
    该线路横跨山东、河北、山西三大省,开通后,将很大程度促进三地间的经济文化交流,让更多的聊城信息、文化在活得以扩散和传播,更好地带动和促进聊城经济社会发展。
1条评分奖励+3
高斯引理 奖励 +3 感谢资料 2015-11-22
只看该作者 1 发表于: 2015-11-22
邯郸才是大赢家
行者无疆

只看该作者 2 发表于: 2015-11-22
很好~邯济铁路建好这么多年一直只是货运铁路,客运基本只有几趟绿皮车,就一趟邯郸~烟台的普快,今年有多了一趟邯郸到聊城的普快(起讫点:石家庄、杭州)。以后可以从家坐着动车去威海了~(^з^)-☆

设站预测,长治北、武安西、邯郸南(如果叫磁县北更好)、邯郸东、肥乡北、馆陶南、冠县北、聊城北、仕平南、济南西。
我的区划观点——经济发展是第一位的!任何有碍于经济发展的方言文化派、山川形便派、方正派、守旧派都予以反对!分省并县,消灭地市!
被《岛屿书》毒害,孤岛猎奇中
只看该作者 3 发表于: 2015-11-22
飞车直上两千尺
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 4 发表于: 2015-11-23
青兰客专中段?
只看该作者 5 发表于: 2015-11-23
突然发现未来聊城要成为六个方向高铁交叉点了,向西通邯郸;郑济高铁建成后,东北通济南,西南通濮阳;京九高铁建成后,向北通衡水,向南通菏泽;按山东规划,好像还有聊城-泰安的城际,这样向东可通泰安。正好六个方向。
只看该作者 6 发表于: 2015-11-23
一连到山西就觉得像是运煤线……
只看该作者 7 发表于: 2015-11-23
完全平行于三省省会,远离三铁路局核心

这铁路,真心难。
只看该作者 8 发表于: 2015-11-23
有点难。有点难。而且城际现在全面转地方出资之后,不像武咸这么好的命,收不回投资得地方补贴。地方财政都要承担一部分
只看该作者 9 发表于: 2015-11-23
回 天下大同 的帖子
天下大同:突然发现未来聊城要成为六个方向高铁交叉点了,向西通邯郸;郑济高铁建成后,东北通济南,西南通濮阳;京九高铁建成后,向北通衡水,向南通菏泽;按山东规划,好像还有聊城-泰安的城际,这样向东可通泰安。正好六个方向。 (2015-11-23 07:56) 

聊城——泰安段绕过济南,没戏。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
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