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[北台湾]南港站首班列车进站 高铁全线12站完成 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-01-29
南港站首班列车进站 高铁全线12站完成

2016-01-28  17:13自由电子报
记者黄立翔/台北报导〕高铁南港站今天下午进行首班列车进站仪式,下午157分试运转列车顺利驶进南港站月台,高铁北部端点站改为南港站,里程增加台北到南港9公里,站站停增加7分钟,南港到高雄站站停列车将从138分增为148分(加台北站停靠时间),要价1530元,预定7月初启用,台北到南港票价40元,将拉近内湖、南港、汐止民众接近高铁距离。

高铁董事长刘维基则表示,高铁局主秘杨正君表示,2007年第一班高铁从台北开往高雄至今9年,今天终于完成高铁合约中12站齐备,高铁也在今年13日创下单日249000人次纪录,平均每班车延误不到15秒傲视全球,未来将拓展海外市场。

高铁表示,高铁南港站包含于交通部铁路改建工程局(铁工局)设计及施工之南港项目,为高铁与台铁共享站,同时规划结合捷运、公车客运等转乘及百货商场等多目标使用。鉴于高铁台北站空间狭窄,不符高铁北端营运整备调度所需,经评估后,将高铁南港站由营运整备站提升为营运站

高铁局表示,该工程由交通部铁工局负责兴建南港隧道及车站结构工程,台湾高铁公司则负责车站之机电装修、轨道及核心机电工程。施工范围由台北站以北4公里处开始至南港站北端处,长约4.583公里。内容包括道岔与道岔监视系统、电车线、道旁机电、号志、通讯系统,自耦变压器站以及上述各系统与行控中心系统之软硬件系统整合。

高铁台北到南港隧道工程区段自9961日兴建至10218日交付予台湾高铁,南港站建筑装修及机电设施工程于9910月开始施工,已于1016月实质完工,并于昨(27)日竣工检查,核心机电系统工程于1026月开始施工,承包商为三菱东芝新干线联盟(MTSC),目前已完成轨道及核心机电之安装工程,正进行各项测试与系统整合测试作业中,未来将进行试运转 与其它车站营运项目检查,预计7月初启用。

空间规划上,高铁、台铁车站将有共同入口, 地下1层为高铁月台层,有3座岛式月台及六股停靠轨道,地下2层则是进、出站大厅、穿堂层、餐饮服务空间等,并连接捷运板南线南港站。




只看该作者 1 发表于: 2016-01-29
有没有继续延伸到基隆的计划?
先尊重个体无法选择的随生长而被赋予的地域文化之平等,再谈提倡正统文化。
只看该作者 2 发表于: 2016-01-29
台湾的啊!
行者无疆
只看该作者 3 发表于: 2016-01-29
回 雲間逐者 的帖子
雲間逐者:有没有继续延伸到基隆的计划? (2016-01-29 13:32) 

目前没有。。。。。。。。。。
只看该作者 4 发表于: 2016-01-30
有到宜兰的
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 5 发表于: 2016-01-30
回 轨道部 的帖子
轨道部:有到宜兰的 (2016-01-30 08:52) 

南港到宜兰还在论证中。
只看该作者 6 发表于: 2016-02-03
左营-屏东-台东是否有规划?!

花莲要很遥远。。。
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 7 发表于: 2016-02-03
每次都要心算99+1911
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 8 发表于: 2016-02-03
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:每次都要心算99+1911 (2016-02-03 18:12) 

台灣板逛久了
無形中心算變強
也是個不錯的附加價值~~
尔今死去奴收葬
未卜奴身何日亡?
奴今葬花人笑痴
他年葬奴知是谁?
只看该作者 9 发表于: 2016-02-03
回 轨道部 的帖子
轨道部:左营-屏东-台东是否有规划?!
花莲要很遥远。。。 (2016-02-03 17:45) 

无规划!东台湾人口太少,养不起!
只看该作者 10 发表于: 2016-02-11
来台自由行的人请注意,打车OR坐地铁(捷运)时要分清:

高铁南港站,南港火车站,南港捷运站在一起。
高铁台北站,台北火车站,台北车站捷运站在一起。
高铁板桥站,板桥火车站,板桥捷运站在一起。
高铁桃园站,高铁桃园捷运站在一起。桃园火车站在市区。
高铁新竹站,新竹火车站是两个地方。
高铁苗栗站,苗栗火车站是两个地方。
高铁台中站,新乌日火车站在一起。台中火车站在市区。
高铁彰化站,彰化火车站是两个地方。
高铁云林站,斗六火车站是两个地方。
高铁嘉义站,嘉义火车站是两个地方。
高铁台南站,台南火车站是两个地方。
高铁左营站,新左营火车站,左营/高铁捷运站在一起。高雄火车站在市区。

只看该作者 11 发表于: 2016-02-11
别说“普铁”,台湾人听不懂,要说“台铁”。
台铁与高铁是两个单位,互不隶属。
只看该作者 12 发表于: 2016-02-11
平均每班车延误不到15秒傲视全球,未来将拓展海外市场。
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台湾高铁是引进日本的吧?
海外有需求的,人家直接去找日本人了吧?
只看该作者 13 发表于: 2016-02-11
回 岭南骑楼 的帖子
岭南骑楼:平均每班车延误不到15秒傲视全球,未来将拓展海外市场。
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台湾高铁是引进日本的吧?
海外有需求的,人家直接去找日本人了吧? (2016-02-11 10:06)

日本人吃肉,台湾人喝汤。如果越南由日本人建高铁,台湾人负责培训
驾驶与服务员,包一些土建工程。
过几年,也许会看到印度人来台湾高铁实习。
只看该作者 14 发表于: 2016-02-11
屏東:西部只剩我沒高鐵了阿 司法不公!!! 叭叭
大台北地區有南港 台北 板橋三站
然後整個屏東沒半站 還要去高雄左營搭車
只看该作者 15 发表于: 2016-02-11
回 w123qq123 的帖子
w123qq123:屏東:西部只剩我沒高鐵了阿 司法不公!!! 叭叭
大台北地區有南港 台北 板橋三站
然後整個屏東沒半站 還要去高雄左營搭車 (2016-02-11 11:15) 

http://xzqh.info/bbs/read.php?tid=108175&fpage=2&page=1

该帖   9F   有我的回复
只看该作者 16 发表于: 2016-02-11
回 w123qq123 的帖子
w123qq123:屏東:西部只剩我沒高鐵了阿 司法不公!!! 叭叭
大台北地區有南港 台北 板橋三站
然後整個屏東沒半站 還要去高雄左營搭車 (2016-02-11 11:15) 

小英是你们屏东枫港人,苏嘉全也是屏东人。去求他们把高铁延长到恒春。
只看该作者 17 发表于: 2016-02-11
回 chen753asd 的帖子
chen753asd:小英是你们屏东枫港人,苏嘉全也是屏东人。去求他们把高铁延长到恒春。(2016-02-11 12:56)嬀/color]

到屏东市就足够了,未来再穿山去台东。

东港潮州还是指望地铁更现实
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 18 发表于: 2016-02-11
回 轨道部 的帖子
轨道部:到屏东市就足够了,未来再穿山去台东。
东港潮州还是指望地铁更现实 (2016-02-11 15:12) 

未来台湾钱多花不完时,从台中建高铁,经埔里,穿中央山脉到花莲。
台中市就可当首都了。
只看该作者 19 发表于: 2016-02-11
应该合理改造并对接台铁的既有线路
让高铁触网进入更多城镇
也便于高铁更好的服务(qiang qian)
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