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[铁路]太焦客专(太原——焦作)今日开工 [复制链接]

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只看该作者 50 发表于: 2016-03-04
回 轨道部 的帖子
轨道部:这条对北京而言不是放射线,山又多,经济份量又不如胶济,郑济应该能保住350
 (2016-03-04 13:42) 

省会连线啊。相当于太焦线扩能改造
無限空虛心內追 含淚告別了無聲
只看该作者 51 发表于: 2016-03-04
250足够用了
只看该作者 52 发表于: 2016-03-04

说是郑太年内开工,看来有戏。
行者无疆
unv
只看该作者 53 发表于: 2016-03-04
山西(省政府)争取过350吗。。。
只看该作者 54 发表于: 2016-03-04
这条相当于当年那首歌曲《愚公移山》~
只看该作者 55 发表于: 2016-03-04
回 unv 的帖子
unv:山西(省政府)争取过350吗。。。 (2016-03-04 17:15) 

山西连一条350都没有了
只看该作者 56 发表于: 2016-03-04
回 chunghuman 的帖子
chunghuman:省会连线啊。相当于太焦线扩能改造 (2016-03-04 14:29) 

如果是客运,那么350
如果要涉及货运和普速,那么就得250甚至200
只看该作者 57 发表于: 2016-03-05
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:如果是客运,那么350
如果要涉及货运和普速,那么就得250甚至200 (2016-03-04 23:16) 

新建客运专线 应该不会有货运 再说货运有既有太焦线
只看该作者 58 发表于: 2016-03-05
回 外星来客 的帖子
外星来客:这条相当于当年那首歌曲《愚公移山》~ (2016-03-04 20:14) 

应该叫愚公钻山:愚公移山太蠢了。
只看该作者 59 发表于: 2016-03-05
又是250 这。。。
真go笨的
只看该作者 60 发表于: 2016-03-05
其实这条铁路主要都是服务于山西的,因为焦作、济源已经有中原城市群城际铁路了。
行者无疆
unv
只看该作者 61 发表于: 2016-03-05
回 行者无疆 的帖子
行者无疆:其实这条铁路主要都是服务于山西的,因为焦作、济源已经有中原城市群城际铁路了。 (2016-03-05 18:08) 

今天政府工作报告里提的呼和浩特至南宁高铁有可能借用这段
只看该作者 62 发表于: 2016-03-06
感觉郑太比郑济靠谱,郑济太慢了,郑济提出了好久,但感觉郑太是去年好像才提出的那样,但是人家发展速度却比郑济快多了!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 63 发表于: 2016-06-16
2020年12月竣工
只看该作者 64 发表于: 2016-06-16
没说设计时速多少啊
行者无疆
只看该作者 65 发表于: 2016-06-16
发改委批复250/200
elector是本人用于测试系统功能的马甲。
只看该作者 66 发表于: 2016-06-16
希望得修一条支线去洛阳,毕竟这也是古代南北大通道之一。然后通过洛阳南下南阳、襄阳,不要全去郑州了。
只看该作者 67 发表于: 2016-06-17
太焦客专必须早日开工。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 68 发表于: 2016-06-17
回 engelisa 的帖子
engelisa:希望得修一条支线去洛阳,毕竟这也是古代南北大通道之一。然后通过洛阳南下南阳、襄阳,不要全去郑州了。 (2016-06-16 23:00)

你看过地形图吗?焦作到洛阳没什么问题,但是洛阳到南阳,那可是要经过伏牛山脉地区,大片的山地,修建起来成本得多大啊。
如果又往东绕道许昌平顶山,那不是重复建设了,且线路太绕,一点也不省时间。
立法首都西京长安。
行政首都中京洛阳。
司法首都东京开封。
只看该作者 69 发表于: 2016-06-17
回 cjtlp2006 的帖子
cjtlp2006:你看过地形图吗?焦作到洛阳没什么问题,但是洛阳到南阳,那可是要经过伏牛山脉地区,大片的山地,修建起来成本得多大啊。
如果又往东绕道许昌平顶山,那不是重复建设了,且线路太绕,一点也不省时间。 (2016-06-17 11:15) 

七十年代焦枝铁路都得修,四十多年后反而修不起来?
只看该作者 70 发表于: 2016-06-17
滬昆高鐵都過了雪峰山,洛陽還過不了伏牛山?
只看该作者 71 发表于: 2016-06-17
回 engelisa 的帖子
engelisa:七十年代焦枝铁路都得修,四十多年后反而修不起来? (2016-06-17 12:45) 

一个货运为主,大三线建设时期的产物,和客运为主的能一起作比较?
立法首都西京长安。
行政首都中京洛阳。
司法首都东京开封。
只看该作者 72 发表于: 2016-06-17
回 engelisa 的帖子
engelisa:希望得修一条支线去洛阳,毕竟这也是古代南北大通道之一。然后通过洛阳南下南阳、襄阳,不要全去郑州了。 (2016-06-16 23:00) 

本来就能去。焦济洛平城铁+郑渝高铁就能去南阳
只看该作者 73 发表于: 2016-06-18
回 cjtlp2006 的帖子
cjtlp2006:一个货运为主,大三线建设时期的产物,和客运为主的能一起作比较? (2016-06-17 15:53) 

伏牛山脉那有什么不好搞的?
伏牛山那里又不是岩溶发育地区,也不是支离破碎的断层。
现在的隧道技术完全没问题。你这完全是上世纪的思维。
只看该作者 74 发表于: 2016-06-18
伏牛山脉那有什么不好搞的?
伏牛山那里又不是岩溶发育地区,也不是支离破碎的断层。
现在的隧道技术完全没问题。你这完全是上世纪的思维
本帖提到的人: @cjtlp2006
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