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[铁路]未来这些地方将通高铁 高铁时速可跑350公里 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-07-21
 中新网北京7月21日电(记者 李金磊)未来高铁建多长?时速跑多快?哪些地方将通高铁?建高铁的钱从哪里来?国家发改委20日公布《中长期铁路网规划》,给出了上述问题的答案:到2020年高铁要达3万公里;沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的高铁时速可跑350公里;构建“八纵八横”主通道;资金来源多渠道,鼓励社会资本投资建设铁路。
  未来高铁建多长?
  ——2020年要达3万公里
  数据显示,截至2015年底,全国铁路营业里程达到12.1万公里,其中高速铁路1.9万公里。
  这份规划期为2016-2025年的规划提出,到2020年,铁路网规模达到15万公里,其中高速铁路3万公里,覆盖80%以上的大城市。到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高速铁路3.8万公里左右。
  根据规划的要求,要建成现代的高速铁路网。连接主要城市群,基本连接省会城市和其他50万人口以上大中城市,形成以特大城市为中心覆盖全国、以省会城市为支点覆盖周边的高速铁路网。实现相邻大中城市间1~4小时交通圈,城市群内0.5~2小时交通圈。

    
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资料图 。张斌 摄

  时速跑多快?
  ——部分高铁可跑350公里
  在2011年经历了减速后,高铁是否提速成为社会关注的一大焦点问题。根据规划,未来部分高铁时速可跑350公里。
  “因地制宜、科学确定高速铁路建设标准。”规划明确提出,高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低),其中,沿线人口城镇稠密、经济比较发达、贯通特大城市的铁路可采用时速350公里标准。
  规划还要求,区域铁路连接线原则采用时速250公里及以下标准。城际铁路原则采用时速200公里及以下标准。

    
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资料图。中新社发 富田 摄

  哪些地方将通高铁?
  ——“八纵八横”通道 京台高铁纳入  未来哪些地区将会通高铁?根据规划,未来将构建“八纵八横”高速铁路主通道。“八纵”通道为:沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道;“八横”通道为:绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道、广昆通道。

    
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“八纵八横”高铁主通道。中新网记者 李金磊 制

  中新网(微信公众号:cns2012)记者注意到,随着“八纵八横”主通道的建立,一大批城市将会享受到高铁带来的诸多红利。
  以厦渝通道为例,厦渝通道是指厦门~龙岩~赣州~长沙~常德~张家界~黔江~重庆高速铁路。随着这一高铁线路的建成,目前还没有高铁的常德、张家界等城市将会受益。


    
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资料图 中新社发 孟祝斌 摄

  钱从哪里来?
  ——鼓励社会资本参与建设
  建设如此大规模的高铁网络,钱从哪里来?规划提出,用改革精神破解铁路投融资等难题,创新市场化融资方式,放宽市场准入,培育多元投资主体,鼓励支持地方政府和广泛吸引包括民间、外资在内的社会资本参与投资铁路建设,形成国家投资、地方筹资、社会融资相结合的多渠道、多层次、多元化铁路投融资模式。
  国家发改委基础司司长费志荣20日在新闻发布会上表示,铁路建设投资非常巨大,特别是高速铁路的建设。目前铁路投资保持在8000亿以上。主要资金来源包括中央预算内投资、铁路建设基金、铁路建设债券以及专项建设基金,还有银行的融资、地方政府的出资等,资金来源是多渠道的。
  费志荣指出,积极鼓励社会资本投资建设铁路。总的来讲,国家现有的铁路都向社会资本开放,同时在土地综合开发方面,也享受相同的政策,这样更多地扩大社会资本,包括民营资本、外商投资参与到铁路建设中来。通过各方面共同的努力,特别是铁路投融资体制改革的深化,铁路建设资金能够得到有效的保证。(完)
只看该作者 1 发表于: 2016-07-21
期待这些高铁开通啊。
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。

只看该作者 2 发表于: 2016-07-21
谁知道澳门高铁是什么鬼?珠海站出了站就是海关啊
我的区划观点——经济发展是第一位的!任何有碍于经济发展的方言文化派、山川形便派、方正派、守旧派都予以反对!分省并县,消灭地市!
被《岛屿书》毒害,孤岛猎奇中
只看该作者 3 发表于: 2016-07-21
回 高斯引理 的帖子
高斯引理:谁知道澳门高铁是什么鬼?珠海站出了站就是海关啊 (2016-07-21 09:16) 

香港也一样啊,福田站出去不久就过关了。
只看该作者 4 发表于: 2016-07-21
然而京昆通道上
各种250的路段,,估计未来还得改造
只看该作者 5 发表于: 2016-07-21
用成渝高铁这种极少数成功特例来论证中西部应该大规模、高标准修高铁显然是荒唐的。
只看该作者 6 发表于: 2016-07-21
京沪最早就是跑的350
只看该作者 7 发表于: 2016-07-21
合肥不错,继续短路南京。连合肥溧阳这样的铁路都能想出,李中堂领导下的政府定将大有作为!
只看该作者 8 发表于: 2016-07-21
回 外星来客 的帖子
外星来客:用成渝高铁这种极少数成功特例来论证中西部应该大规模、高标准修高铁显然是荒唐的。 (2016-07-21 14:06) 

就算论证了荒唐

结果也是中西部建设大规模,低标准的高铁

似乎更没什么卵用

至少保证劳动力输出路径的畅通吧~~

只看该作者 9 发表于: 2016-07-22
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:就算论证了荒唐
结果也是中西部建设大规模,低标准的高铁
....... (2016-07-21 19:56) 

劳动力输出路径的畅通由快要通车的西成、渝黔来保证,那些未开工线路的客流量只会比这两条低。
只看该作者 10 发表于: 2016-07-24
回 外星来客 的帖子
外星来客:劳动力输出路径的畅通由快要通车的西成、渝黔来保证,那些未开工线路的客流量只会比这两条低。 (2016-07-22 23:48) 

往东部去的,特别是往北上广三大圈去的通道要保障标准,其余的修个客货混跑就够了
只看该作者 11 发表于: 2016-07-24
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:往东部去的,特别是往北上广三大圈去的通道要保障标准,其余的修个客货混跑就够了 (2016-07-24 20:04) 

不是所有与北京有关的未来的干线高铁都应该高标准修建,比如郑万、郑济、郑阜这三条就明显不合适,固安至商丘甚至根本没有必要修建高铁。
只看该作者 12 发表于: 2016-07-25
回 外星来客 的帖子
外星来客:不是所有与北京有关的未来的干线高铁都应该高标准修建,比如郑万、郑济、郑阜这三条就明显不合适,固安至商丘甚至根本没有必要修建高铁。 (2016-07-24 22:50) 

郑万确实用不着高标准,弄不清这条线的主要客流方向,重庆北上未来也有西渝之类的线路规划

郑济和郑阜还是有必要的

京沪徐州蚌埠段接近饱和了,能加车的时间普遍不太好

所以去华东方向理应新修替代线路,而且郑济郑阜本身距离也不长
只看该作者 13 发表于: 2016-07-25
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:郑万确实用不着高标准,弄不清这条线的主要客流方向,重庆北上未来也有西渝之类的线路规划
郑济和郑阜还是有必要的
....... (2016-07-25 10:09) 

郑万串起来平顶山、南阳、襄阳等几个大城市,周边至少有两千多万人口
只看该作者 14 发表于: 2016-07-25
九纵:其中三纵经过北京、五纵经过广州(深圳)
(1)沈大-沿海通道:沈阳-大连-烟台-青岛-连云港-盐城-南通-上海-宁波-温州-福州-厦门-汕头-深圳-广州-江门(深圳-珠海-江门)-湛江-徐闻-海口-儋州-三亚(支线:湛江-防城-东兴-)(东南亚国际铁路:下龙-海防-河内-和平-桑怒-川圹-万象-廊开-孔敬-呵呖-沙拉武里-曼谷)
(2)京(津)哈-京(津)沪通道:哈尔滨-长春-沈阳-锦州-山海关-唐山-天津(京津、京唐城际)-济南-徐州-蚌埠-南京-镇江-苏州-上海(京沪东线:北京-天津-黄骅-滨洲-淄博-临沂-宿迁-淮安-扬州-靖江-江阴-上海)
(3)京-深-港(-福-台)通道:北京-衡水-聊城-商丘-阜阳-九江-南昌-赣州-河源-惠州-深圳(香港,由惠州经东莞到广州),(阜阳-合肥-黄山-婺源-上饶-武夷山-南平-福州-台北)
(4)京齐-京广通道:齐齐哈尔-白城-通辽-赤峰-承德(通辽-阜新-朝阳-承德)-北京-石家庄-郑州-武汉-长沙-韶关-广州(-珠海、澳门)
(5)大昆通道:大同-太原-运城-西安-汉中-绵阳-成都-乐山-攀枝花-昆明(东线:汉中-南充-重庆-泸州-毕节-六盘水-昆明)(东南亚国际铁路:昆明-玉溪-景洪-万象-廊开-孔敬-呵呖-沙拉武里-曼谷)
(6)呼广通道:呼和浩特-太原-长治-焦作-洛阳-汝州-鲁山-南阳-襄阳-荆州-常德-涟源-邵阳-永州-连州-清远-广州
(7)磴(口)防(城港)通道:磴口-银川-吴中-中宁-固原-平凉-宝鸡-汉中-巴中-广安-重庆-遵义-贵阳(东,乌当)-独山-荔波-河池-宜州-忻城-合山(西)-上林(东)-宾阳(西)-南宁(东)-钦州(-防城)
(8)银汕通道:银川-环县-庆阳-彬县-西安-商洛-山阳-十堰-襄阳-荆州-岳阳-浏阳-萍乡-永新-井冈山-遂川-赣州-寻乌-梅州-揭阳-潮州-汕头
(9)兰广通道:(到青海、新疆方向)兰州-九寨沟-成都-乐山-宜宾-毕节-贵阳(东线:兰州-广元-南充-重庆-遵义-贵阳)--桂林-贺州-肇庆-广州
十三横:其中三横经过上海
(1)绥(芬河)满(洲里)通道:绥芬河-牡丹江-哈尔滨-大庆-齐齐哈尔-扎兰屯-海拉尔-满洲里
(2)珲(春)磴(口)通道:珲春-延吉-吉林市-长春-通辽-赤峰-围场-张北-集宁-呼和浩特-包头-临河-磴口
(3)青银通道:青岛-济南(东)-德州(南)-石家庄-太原(北)-榆林(南)-盐池-银川(联络线:盐池-中卫-武威-张掖)
(4)连兰-兰新通道(中西亚、俄罗斯方向):连云港-徐州-郑州-西安-兰州-西宁-张掖-乌鲁木齐
(5)沪蓉通道:上海-武汉-宜昌-达州-成都
(6)沪(宁)渝通道:上海-南京-合肥-武汉-重庆
(7)沪昆通道:上海-杭州-上饶-南昌-萍乡-长沙-娄底-怀化-贵阳-安顺-曲靖-昆明
(8)杭贵通道:杭州-富阳-建德-婺源-景德镇-南昌-高安-上高-浏阳-长沙(北)-常德(南)张家界-吉首-铜仁-石-余庆-瓮安-开阳-贵阳。
(9)甬(宁波)陕(西)通道:宁波-杭州-临安-於潜-宁国-芜湖-合肥-六安-潢川-信阳-南阳-商洛-西安(并行线:南阳-驻马店-阜阳-合肥)
(10)榕(福州)陕(西)通道:福州(莆田)-沙县-建宁-抚州-南昌-九江-黄石-武汉-襄阳-十堰-山阳-商洛-西安
(11)厦渝通道:厦门-龙岩-赣州-井冈山-萍乡-浏阳-长沙(北)-常德(南)-张家界-黔江-重庆
(12)厦贵通道:厦门-龙岩-赣州-韶关-连州-贺州-桂林-黎平-都匀-贵阳(并行线:赣州-上犹-资兴-郴州-桂阳-道县-三江-黎平)
(13)穗昆通道(到西藏方向):广州-佛山-肇庆-云浮-梧州-贵港-南宁-百色-开远-昆明
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