方舆 - 交通地理 - 应新建青藏铁路兰州至格尔木段南线

只看楼主倒序阅读 0 发表于: 2016-10-09

随着库格铁路，敦格铁路的修建，格尔木铁路枢纽地位的建立，应尽快建设新的格尔木至兰州段铁路，以缓解该区段的通行压力
可走青海湖南边，即格尔木都兰共和同仁临夏兰州的路线，同时填补了这些地区的铁路空白

只看该作者 1 发表于: 2016-10-09

通行压力？兰州格尔木段都是双线电气化了，能有多大压力？

填补空白倒是可以

只看该作者 2 发表于: 2016-10-09

暂时没必要。

大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。

只看该作者 3 发表于: 2016-10-09

12306查询，格尔木到西宁不到10列每天，铁总亏损大户原因都是冤大头修这种线路

只看该作者 4 发表于: 2016-10-10

青藏铁路西格段双线电气化，才那么点车
要是这都能叫爆满，让每天130多对车的陇海铁路情何以堪

只看该作者 5 发表于: 2016-10-10

在这些地方，铁路的客运任务其实没有货运任务重的，拿客运列车数来比没多大意义
而且现在是库格和敦格铁路还没开通，这俩铁路开通后货运业务势必井喷啊
而且青海南部各州目前一条铁路都没有

只看该作者 6 发表于: 2016-10-10

货运也没多少，青藏线西格段可是双线电气化。

只看该作者 7 发表于: 2016-10-11

以后要修甘藏铁路的

我的博客满天碧

http://blog.sina.cn/dpool/blog/u/3208570611#type=-1

只看该作者 8 发表于: 2016-10-13

西宁—合作铁路要从青海东南部经过，可以解决区域内部分市县通铁路的问题。

欢迎光临我的专题博客——《政区边界探寻》
http://blog.sina.com.cn/s/articlelist_2768807865_0_1.html

只看该作者 9 发表于: 2016-10-13

O(∩_∩)O哈哈哈~

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