近日,《中长期铁路网规划》(发改基础[2016]1536号)经国务院批准,将临沂至连云港铁路纳入普速铁路网中“面向‘一带一路’国际通道,推进我国与周边互联互通,完善口岸配套设施,强化沿海港口后方通道的沿海方向”范畴。
临沂至连云港铁路,是国铁Ⅱ级、单线、电气化铁路,时速每小时120公里。线路正线长约50.8公里,连云港市境内约30.4公里,临沂市境内约20.4公里。线路自胶新铁路梅家埠站接轨,经临沂经开区至临沭站,再由临沭站向东南引出,经临沭县大兴镇,跨过新沭河,于东海县白塔埠镇东侧接入陇海铁路包庄站至连云港。
目前,临连铁路已成功纳入《江苏省“十三五”铁路网规划上报项目》与《山东省中长期铁路网规划(2015-2030)》,预可研报告已初步完成,临沂市地方铁路局、临沭县铁路办正与连云港市铁路办进行积极对接。
临连铁路的终点连云港是欧亚大陆桥的东桥头堡,也是海上丝绸之路的北端,具有通南达北、西进东出的优越区位条件。通过该铁路临沂乃至整个鲁南经济带可为“一带一路”沿线地区提供广阔的商品供给和要素需求市场,并进行产业、商贸物流等方面的国际合作。
临连铁路的建设,可以使“物流之都”临沂融入“一带一路”强辐射区,加强与沿线地区的经贸合作,迅速拉近与世界的联系和沟通,真正建成“辐射全球、周转快捷、成本低廉、方式灵活”的国际物流体系,为实现临沂商城国际化发挥重要作用。
