广深高铁线路图 广深高铁地理位置图
近日，中国铁路经济规划研究院在官网发布《新建铁路广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站等7站建筑概念设计方案征集信息公告》。公告公布了广汕铁路沿线新建7站的建设规模和站房面积，其中惠城南站车场规模为3台（站台）7线（线路），是惠州境内最大站点。
根据今年3月的环评公示，广汕铁路计划2017年开工，总工期4年，总投资432.1亿元。广汕铁路全线设8个站，其中广州市境内有2个（新塘站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。根据此次信息公告，新建广州（新塘）至汕尾客运专线新塘站、增城南站、罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站和赤石站共计7座车站。广汕铁路正线全长203.36公里。在设计时速上，不同区间段有所差异，新塘至增城南设计速度目标值为250公里，增城南至汕尾设计速度目标值为350公里。
位于广州境内的新塘站将是新建站台中规模最大的一个站点，为7台17线，建筑规模控制在50000平方米内。惠城南站排名第二，为3台7线，建筑规模控制在6000平方米以内，在惠州境内4个站点中排名第一。罗浮山站、博罗站、惠东南站都是2台4线，建筑规模均控制在3000平方米以内。这是广汕铁路首次公布新建站台的建筑规模和建设控制面积。
惠州地区配套工程为赣深客专惠州北站至广汕铁路广州方向上下行客车联络线工程，汕尾地区配套工程包括广汕与厦深铁路上下行客车联络线工程、汕尾站改扩建工程。这意味着以后市民搭乘赣深高铁，也可以通过广汕铁路去广州和汕尾。惠州北站还预留广汕铁路联络线接入条件。
横跨广东中东部的广汕铁路是一条中长途客流与城际客流并重的客运专线。作为珠三角联系粤东地区的城际铁路，广汕铁路将填补广州枢纽东线铁路空白，连接京九、京广、沿海通道，是赣深高铁、沿海客专和珠三角城际网的重要组成部分。
