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[铁路]临沂市推进临连铁路,临连城际铁路,临沂(临港)至连云港(柘汪港)铁路等项目 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2016-10-28

新闻推测:
  • 临连普铁:货运单线,由临沭引出在东海境内接入陇海铁路,进连云港主港区和南港区,新线部分只有约三十公里;
  • 临连普铁北线:货运单线,由兖石铁路引出在赣榆柘汪接入沿海铁路,进连云港北港区,新线部分也只有约三十公里。
  • 临连城际:速度和走向值得期待,这条铁路是连市进京和临市进沪的要道,两头应该都很重视。

冯军同志带队赴江苏省连云港市对接铁路建设工作
发布时间:2016-10-26 阅读次数:72
冯军同志带队赴江苏省连云港市对接铁路建设工作连云港市铁路建设工作领导小组办公室副主任封以东介绍连云港市铁路建设发展情况临沂市地方铁路局局长冯军介绍临沂市铁路建设发展情况临沂市与连云港市讨论两市铁路建设工作10月25日,临沂市地方铁路局党组书记、局长冯军带队赴江苏省连云港市铁路办对接会商两市铁路建设工作。局党组成员、副局长赵方法,局相关科室负责同志陪同。临沭县委常委、常务副县长宋玉智,临沭县发改局、县铁路办主要负责同志参加对接活动。临沂市地方铁路局局长冯军首先感谢连云港市长期以来对临沂铁路建设事业的关心与支持,冯军同志指出临沂市高度重视铁路建设工作,大力实施了铁路增量工程,胶新铁路临沂段、瓦日铁路临沂段、枣临铁路、沂沭铁路等一批线路建成通车;鲁南高铁临沂段在全线中率先获批,正在开展征地拆迁工作;鲁南铁路物流园、临沂火车站改造项目加快推进;10条货运班列运营良好,强有力地拉动全市商贸物流产业逆势上扬。下一步,我们将继续在临沭至连云港铁路、临沂至连云港城际铁路、临沂(临港)至连云港(柘汪港)铁路等项目规划建设上加强交流合作,共同完善鲁南苏北地区铁路路网结构,推动两市经济社会科学跨越发展。连云港市铁路建设工作领导小组办公室副主任封以东介绍了连云港市铁路建设发展情况。封以东同志表示,连云港市将在铁路建设方面继续加强与临沂市的交流合作,进一步加强沟通协调,密切协作,在完善路网结构,对接铁路建设,服务经济社会发展等方面积极努力。






[ 此帖被xhad1234在2016-10-28 09:51重新编辑 ]
只看该作者 1 发表于: 2016-10-28
但是苏鲁两省一向竞争大于合作,不知道连临最后会不会黄。
只看该作者 2 发表于: 2016-10-28
希望合作能成功,两地历史上同属东海郡,连云港有大量的临沂移民,风俗相近
期待淮海省。。。。。。
到后来,才发现爱你是一种习惯,我学会和你说一样的谎。
只看该作者 3 发表于: 2016-10-28
临连普铁北线:货运单线,由兖石铁路引出在赣榆柘汪接入沿海铁路,进连云港北港区,这个比较好
只看该作者 4 发表于: 2016-10-28
回 海州 的帖子
海州:希望合作能成功,两地历史上同属东海郡,连云港有大量的临沂移民,风俗相近
期待淮海省。。。。。。 (2016-10-28 10:03) 

临沂主要还是琅琊郡,还有泰山郡部分以及郯城的东海郡
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 5 发表于: 2016-10-29
要不是济南局,临沂连云港之间会更加密切。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 6 发表于: 2016-10-29
以前的徐州铁路分局是属济南铁路局,后徐州分局属上海局。如果隶属关系没变,临沂市至连云港的铁路早该建好了,现在跨局了两地积极协调还是可以的。
小化省份,撤省建都市,都市---区---街道,全国设内陆81都市(和省、区)+港澳台5个=86都市。组建徐州都市(小淮海省)
只看该作者 7 发表于: 2016-11-10
回 13222466790 的帖子
13222466790:以前的徐州铁路分局是属济南铁路局,后徐州分局属上海局。如果隶属关系没变,临沂市至连云港的铁路早该建好了,现在跨局了两地积极协调还是可以的。 (2016-10-29 20:10) 

正要那么好协调,早就成了。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 8 发表于: 2016-11-10
规划中的京沪二线,南段
临沂-淮安-扬州-南通
如果走临沂-连云港-盐城-南通 明显更近

这两段的后半段都在建设中
临沂-连云港
临沂-淮安的城际铁路还是空白
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