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[航空]国务院 中央军委关于同意新建山东菏泽民用机场的批复 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-02-24
— 本帖被 keating 执行合并操作(2018-06-11) —

索 引 号:
000014349/2017-00039
主题分类:
工业、交通\民航
发文机关:
国务院、中央军委
成文日期:
2017年02月16日
标  题:
国务院 中央军委关于同意新建山东菏泽民用机场的批复
发文字号:
国函〔2017〕24号
发布日期:
2017年02月24日
主 题 词:
国务院 中央军委关于同意
新建山东菏泽民用机场的批复
国函〔2017〕24号

山东省人民政府:
你省《关于建设山东菏泽机场的请示》(鲁政呈〔2016〕28号)收悉。现批复如下:
一、同意新建山东菏泽民用机场。机场性质为国内支线机场,场址位于菏泽市定陶区孟海镇黄庄村附近。
二、本期工程建设规模为:飞行区等级指标4C,新建一条长2600米的跑道;航站区按满足2030年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量6500吨的目标设计,新建航站楼1万平方米、站坪机位7个;配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施。
三、项目总投资约18亿元。原则上由国家发展改革委、民航局和山东省共同筹措解决,具体资金安排在可行性研究阶段确定。
四、该机场建成后,由地方经营管理,民航局实行行业管理。
其他事宜请商有关方面办理。
                           国 务 院
                             中央军委
                          2017年2月16日
(此件公开发布)
【明】花柳深藏淑女居,何殊三千弱水;雨云不入襄王梦,空忆十二巫山。

文化经济地缘接近的发达地区可以合并改区地级市直管,相离较远县市应该脱离地级市省直管,还县域经济自主权促全国经济共繁荣!

.好吧,就只有“夜憔悴”这一个小马甲了!
只看该作者 1 发表于: 2014-11-08
菏泽国际机场即将在定陶开建高新临空经济区呼之欲出
近期,《齐鲁晚报》报道《菏泽机场计划2017年竣工》(http://sjb.qlwb.com.cn/qlwb/content/20140912/ArticelP02002FM.htm)。拟建中的菏泽机场位于济南、郑州、徐州等大中城市中心位置,是东部地区产业西移、中原地区资源输出和南北区域交流合作的战略通道,2017年竣工,将成为鲁苏豫皖四省交界地区重要航空港。菏泽机场占地2300亩,九个机位,航站楼12000平方米,有机场油库、机场消防设施、机场安全保卫设施后行政后勤设施。菏泽机场乃山东省西部经济隆起带发展规划重要项目,2015年开建,计划2017年竣工,菏泽每年外出务工人员150万,出国务工人员10万多人,人口密度是全国平均水平的6倍,预计2020年,菏泽机场旅客吞吐人数达到100万人次,货物4500吨。



菏泽机场即将建设的消息,在菏泽民众中引起巨大热议,巨野民间舆论认为该机场建设在柳林镇附近是巨大利好消息。文明的形态和命运与交通休戚相关,十八世纪是海洋文明,十九世纪是铁路时代,二十世纪是高速公路时代,当世界变平时,我们迈入高速航空时代。可以说,菏泽机场建设成功后,可以在临港附近发展一些新兴产业,形成临空经济,可以走出后发达地区区域特色经济。南开大学区域经济博士曹允春,中国民航大学经济与管理学院副院长主导的临空经济研究所,乃中国航空港经济理论领军机构,菏泽市发改委领导尽管表述很暧昧,但潜台词中对菏泽机场促进区域经济发展给予厚望。




菏泽机场选址在定陶半堤镇和孟海镇之间,毗邻巨野、牡丹区、成武,未来定陶定将成为菏泽一个区,可以说高铁新城在定陶、机场在定陶,定陶已经成为一方经济腾飞的热土。菏泽机场作为抓手,理论上可以让菏泽航空经济打开一方新天地。富士康为何投资菏泽如此暧昧?恰恰就因为菏泽的基础设施建设还有那么点滞后,可以说假如今日菏泽的基础设施是五年后的水平,富士康一点就不会迟疑,富士康本身就是临空经济,可以说富士康的迟疑并非没有道理,菏泽太落后啦啊!菏泽机场的战略定位就是区域性的航空物流中心,未来成为引领航空经济的现代产业基地,内陆对外开放的重要门户,甚至可以成为菏泽区域经济崛起的发动机,又一强劲增长极。




本来富士康落户菏泽,菏泽高铁、菏泽机场都是山东省委及国家区域经济布局的重要环节,是菏泽对外开放奋力一跃,是山东西部经济隆起带点睛之笔,菏泽机场是突破菏泽的延续,是实现振兴崛起的既定安排。虽然菏泽机场的跑道只有三五公里,却可以连接全世界。假如富士康落户菏泽,利用机场可以辐射全世界,可以说菏泽沦为区域性航空枢纽不是梦,周围人口几千万!菏泽机场甚至可以加速新型工业化速度,独特的区域优势、完善的交通体系,菏泽高速、菏泽高铁、菏泽机场,让菏泽的明天更璀璨,简直就是一个山东西部经济新贵。




机场、飞机,拥抱蓝天,意味着速度、突破。可以说航空经济未来将引领菏泽持续腾飞,这种成熟经济发展模式,让菏泽不在边缘和世界同步。航空及相关产业投资一元,可以带出八元的产出,可以说临近航空的经济产业具有竞争力,这个机场项目,可以有效提升菏泽产业档次,世界大城市,航空经济都发挥重要作用,菏泽机场及临港经济区,一定会成为未来菏泽区域经济重要增长极,为菏泽贡献自己的力量。目前,全球化移动互联时代,菏泽想成为内陆科学发展高地,甚至想在中原经济区名列前茅,除了资源优势外,还需要更多跨越式事件,菏泽建立航空港,还可以建立保税区,富士康为何迟疑进入菏泽?恰恰是因为我们的基础设施存在巨大欠账,但三五年后的菏泽正在跨越式发展,未来会有更多世界级企业把殷切目光投向菏泽,目前富士康投资菏泽步伐并没有停止,只不过这一切都是环环相扣!




菏泽重化工经济模式已经崛起,高铁新城未来正在成型、菏泽航空港经济区未来会和菏泽高新区一样成为区域经济引擎。可以说建设区域航空港,菏泽未来十年的规划正在一步步成型,假如这种规划可以变成现实,菏泽跨越式发展不是空穴来风。但,菏泽机场货物吞吐规划仅仅才不到5000吨,就是个巨野龙固车站般的规模,理想很丰满,现实很骨干!但,目前产业技术转移提速、转型升级迫在眉睫、第四次工业革命的浪潮已经来临,区域经济均衡发展,菏泽不应该落伍。在这种大背景下,菏泽高铁、机场梦觉醒,对我们一个后发达地区,建设这些大项目,好比当年上海开发浦东,菏泽机场的建立,本身也是把内陆的山东推向世界,这里人口占据山东的十分之一,未来GDP占据山东十分之一的时候,就是菏泽真正崛起的时刻,方圆200公里内,人口上亿,没有一个机场本身就非常遗憾。




菏泽地处鲁西南大平原,航空条件好,建设区域性航空交通枢纽,可以说叠加多种综合优势,条件得天独厚、无可替代。官方预测,2020年菏泽机场,客运量会突破100万,对一个后发达地级市已经不错!建设好后,填补周边大城市交通空隙,腹地广阔,市场巨大,至少菏泽民间舆论对此充满期待,希望早日看到展翅大鸟腾飞在鲁西南大平原腹地。菏泽机场,让不靠边、不靠海的菏泽,与世界经济贸易同步,提升国际分工的档次,充满无限商机。互联网、物联网让虚拟与现实对接,飞机在地球村时代共舞,希望在不久的将来,菏泽可以享受航空经济的红利,把菏泽厚重的文化底蕴、人力资源优势,和世界上最前沿科技、信息、服务、管理同步。



未来,在定陶再建设个航空新城,吸纳高端制造业、现代服务业、可以说菏泽的新城未来将聚集定陶,工业化、信息化、城镇化、农业现代化和航空都关系密集,菏泽的优质农产品,可以通过航空流向世界。菏泽在周围同等水平中寻找发展目标,用一个个大项目撬动经济发展,可以说能看得出菏泽未来的雄心大略。菏泽的基础薄弱,世界都知道,没有任何可以模仿的模式可以照搬,尽管在荒郊野外建设一个机场,快半步是快,快一步是死。比如阜阳机场,乃安徽第三大民用机场,1998年就建好,距离2018年整整20年,但是运营并不顺利, 2004年停飞,2007年复航,十年间,安徽第三个机场数次通航、停航,一直没有告别闲置状态!2012年阜阳机场保障航班3000次,旅客吞吐量20万人次,货物吞吐量700吨,2013年,阜阳机场保障航班4200次,旅客吞吐量35万人次,可以说按照这个增长速度,菏泽机场2020年旅客吞吐人次100万是完全有可能的,至少我们的经济发展水平比阜阳要领先5年以上。




《第六届中国临空经济论坛:创新+协作=临空经济新机》(http://www.bjcaac.com/jd/31013.html)。曹允春老师关于临空经济区研究代表国家水平,可以说,纵览全国,建立临空经济区,发展临空经济,形成共识。2013年,中国有57个城市依托50个机场,规划了58个临空经济区,年吞吐旅客50万以上的机场有9个规划了临空经济区,菏泽机场计划2020年吞吐量达到100万人,可以说完全可以规划临空经济区。荷兰史基浦机场、德国法兰克福机场、阿联酋迪拜机场都很成功,中国新疆喀什、郑州机场临空经济探索代表国家水平。鄂尔多斯是和菏泽一样的煤炭资源丰富城市,空港产业园区和机场同步促进、协调发展进入良性循环,大机场有大机场的好处,小机场有小机场的优势,大机场空域和时刻比较紧张,中小机场拥有大量的时刻和充足的空域,可以说机会同样很多。




甚至有理论认为,两个地级市共同建设一个有一定规模的中小型机场,未来将成为临空经济新模式。比如江苏扬州、泰州两市共建扬州泰州机场,就是合作的典范,该机场对两个城市都有好处,以旅游业为引领的贵州铜仁和湖南湘西共建铜仁凤凰机场,效益也不错。可以说,建设机场不是目的,通过机场这个国际化窗口,发展临空经济,提高整个地区的工业化和城镇化水平才是关键。菏泽机场未来能否和河南商丘、开封、山东聊城共用恰恰也是繁荣的关键?目前济宁的嘉祥机场对巨野、成武、单县都有影响。共建机场,可以增加中小机场货运量,更好发展临空经济,促进区域经济协调统筹发展。




《机构称中国规划了58个临空经济区》(http://finance.eastmoney.com/news/1355,20131031333516512.html)。可以说,菏泽机场建设,不仅仅满足客货运输,未来发展临空经济区,围绕机场打造物流产业、自由贸易区、高级住宅区和高精尖端技术产业区,这才是临空经济对城市的吸引力。从国际经验来看,临空经济与自由贸易区发展密不可分,自由贸易区的提出很大程度上提升了临空经济的发展,可以说菏泽机场和菏泽高新区比如富士康项目几乎都是同步进行的,这就是菏泽机场建设的大背景及特色。今天机场,已不仅仅是传统意义上单一运输旅客和货物的场所,已经变成带动区域经济发展的引擎和城市的中心。可以说,菏泽机场的背后就是菏泽航空港及临空都市区。




菏泽机场的建设,未来临空经济区,将形成企业为主体在全球配置资源要素,未来菏泽一定会在机场的基础上,大力发展与航空关联的临空产业集群、建设临空制造基地、临空商务中心、临空物流枢纽、临空会展经济、临空都市农业。按照区域经济理论,一个地区想发展,就先要突破几个重点区域,形成增长极,以点带线,以线带面,最终带动整个区域快速发展。可以说,菏泽国际机场的建设,本身会打造成菏泽区域经济一个新的增长极,未来该定陶的优势会非常突出,远方的客人留下来,落户的企业不想走!机场仅仅是抓手,真正吸引人的是背后的航空核心产业。









家事 国事 天下事 事事关心
只看该作者 2 发表于: 2014-11-08
年内定陶估计要改区了
欢迎加入本论坛QQ群:方舆-G1荆湖楚江22033501,方舆-J2欧洲地理218760154、方舆-B8.城乡规划218764489!
只看该作者 3 发表于: 2014-11-08
回 幻象岭 的帖子
幻象岭:年内定陶估计要改区了 (2014-11-08 15:31) 

这个有没有必要哦

不过现在各地都在消灭单区,菏泽会怎么打算?
当时明月在,曾照彩云归
只看该作者 4 发表于: 2014-11-08
货运支线。。。。。。。。全山东各地市都将有
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 5 发表于: 2014-11-08
选址离济宁机场略尽噢
中北海-主动承担部分中南海职能
只看该作者 6 发表于: 2014-11-08
郑济铁路走向不知会不会受此影响!
好姑娘,永远是我们人生路上,最好的老师。
她们是摧毁者,也是建造者。
当你从感情的余烬里爬出来的刹那,就已经涅槃重生。
只看该作者 7 发表于: 2014-11-08
菏泽吃定定陶了。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 8 发表于: 2014-11-08
看来菏泽吃定定陶了,看看聊城意在东阿、还是意在茌平~
只看该作者 9 发表于: 2014-11-08
回 KINGSON 的帖子
KINGSON:选址离济宁机场略尽噢(2014-11-08 16:49)嬀/color]

济宁曲阜机场在嘉祥县,不过要迁走了。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 10 发表于: 2014-11-08
菏泽瞄上定陶不是一天两天了。
文章谁写的,直接看不下去啊。
菏泽机场还能是国际机场,求别黑菏泽。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 11 发表于: 2014-11-08
离济宁机场太近了
只看该作者 12 发表于: 2014-11-08
突破菏泽在即
只看该作者 13 发表于: 2014-11-09
国际机场?
行者无疆
只看该作者 14 发表于: 2014-11-09
国际机场?
山东作为距离日韩较近的沿海省份也就只有青济烟威四个国际机场而已。
只看该作者 15 发表于: 2014-11-09
回 国米拥趸 的帖子
国米拥趸:国际机场?
山东作为距离日韩较近的沿海省份也就只有青济烟威四个国际机场而已。(2014-11-09 09:55)嬀/color]

明确定义为支线,有人黑菏泽。
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 16 发表于: 2014-11-09
菏泽国际机场。

是不是附近有个国际村?
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 17 发表于: 2014-11-09
回 aqiyu 的帖子
aqiyu:郑济铁路走向不知会不会受此影响! (2014-11-08 17:16) 

不会。有鲁南客专经过就够了
只看该作者 18 发表于: 2014-11-09
空物流中心,未来成为引领航空经济的现代产业基地,内陆对外开放的重要门户
家事 国事 天下事 事事关心
只看该作者 19 发表于: 2014-11-09
回 濮水河畔 的帖子
濮水河畔:不会。有鲁南客专经过就够了 (2014-11-09 18:56) 

鲁南客专八字还没有一撇呢!
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 20 发表于: 2017-02-24
真成了啊。。。。。。。
黑龍江省德都縣
只看该作者 21 发表于: 2017-02-25
不是早就开工了吗?
记住我,我是一二三!一二三!
只看该作者 22 发表于: 2017-02-25
回 一二三 的帖子
一二三:不是早就开工了吗? (2017-02-25 00:42) 

有些觉得肯定会批的就自己私下动工了。
【明】花柳深藏淑女居,何殊三千弱水;雨云不入襄王梦,空忆十二巫山。

文化经济地缘接近的发达地区可以合并改区地级市直管,相离较远县市应该脱离地级市省直管,还县域经济自主权促全国经济共繁荣!

.好吧,就只有“夜憔悴”这一个小马甲了!
只看该作者 23 发表于: 2017-02-25
民用机场的新建,也要军委审批?是军民合用吧
只看该作者 24 发表于: 2017-02-25
回 野马头 的帖子
野马头:民用机场的新建,也要军委审批?是军民合用吧 (2017-02-25 11:37) 

要向军委协调空域
*大胆假设·小心求证*
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