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[城市轨交]金(华)义(乌)东(阳)市域轨道交通初步设计设站31座 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-04-24

金华新闻网4月22日消息  记者 周轩

记者昨从《省发改委关于金华-义乌-东阳市域轨道交通工程初步设计的批复》文件中获悉,根据获批的金华-义乌-东阳市域轨道交通工程初步设计线路全长107.17公里,设计时速120公里/小时,共设站31座(秦塘站计为2座),其中地下站13座、高架站18座,平均站间距3.57公里。金华-义乌-东阳市域轨道交通工程由金华-义乌段和义乌-东阳(横店)段两条线路组成,两段线路在义乌市秦塘站呈双岛四线同站台换乘,同时具备金华-义乌-东阳方向贯通运营条件。

金华-义乌-东阳市域轨道交通工程金华-义乌段起于金华市金华火车站,经由江北二七片区、江南核心区、金东区、金华火车南站、金义新区至义乌主城区秦塘,线路终点预留近期向东北延伸至苏溪的条件;义乌-东阳(横店)段起于义乌高铁站,经由义乌主城区、秦塘、国际商贸城、东阳主城区、槐堂、南市街道至横店客运中心,线路起点预留近期向北延伸至浦江的条件。

根据省发改委批复的初步设计方案,金义东市域轨道交通具体站点为:

1.金华站,金华站位于双龙北街与人民西路交叉口,双龙北街正下方,北侧为金华火车站南广场。

2.双溪西路站,双溪西路站位于双溪西路和双龙南街交叉口,沿双龙南街南北向布置。

3.八一南街站,八一南街站位于李渔路和八一南街交叉口,沿李渔路东西向布置。

4.万达广场站,万达广场站位于李渔东路和东市街交叉口,沿李渔东路东西向布置。

5.大堰河街站,大堰河街站位于李渔东路和大堰河街交叉口以东,沿李渔东路东西向布置。

6.二环东路站,二环东路站位于李渔东路和二环东路交叉口东侧,沿李渔东路东西向布置。

7.金华南站,金华南站位于站前大道和金瓯路交叉口,沿站前大道南北向布置。

8.塘雅站,塘雅站位于规划新城路北侧地块内。

9.综合保税区站,综合保税区站位于正涵街与新城路交叉口以西,主体沿新城路布置,附属用房北侧为综合保税区综保大楼,考虑两者之间的天桥衔接。

10.新区站,新区站位于规划新城路和规划道路交叉口,沿规划新城路东西向布置。

11.东华街站,东华街站位于规划新城路与东华街交叉口以西,沿规划新城路东西向布置。

12.义亭站,义亭站位于义亭镇,国贸大道和重华路十字交叉口西南侧绿地内,车站主体沿国贸大道近东西向布置。

13.官塘下站,官塘下站位于国贸大道和富港大道十字路口西南侧地块内,车站主体沿国贸大道东西向布置。

14.环城南路站,环城南路站位于国贸大道和环城南路交叉口东侧,沿国贸大道中绿化带呈东西向布置。

15.绣湖站,绣湖站位于国贸大道和香山路交叉口西侧,沿国贸大道中心绿化带呈近东西向布置。

16.义乌站,义乌站为义东线起点车站,位于国铁义乌站站房与综合交通枢纽之间,将与国铁站房、综合枢纽大楼形成重要的综合交通枢纽,考虑与国铁及枢纽换乘。

17.环城北路站,环城北路站位于洪深路与宗泽北路交叉口南侧,沿宗泽北路路中绿化带呈南北向布置。

18.上里角站,上里角站位于宗泽北路和北苑路十字交叉口西侧,主体沿宗泽北路路中东西向设置。

19.秦塘站(计为2座),秦塘站位于国贸大道和城北路十字交叉口西北侧的地块内,平行于国贸大道东西向设置。本站亦为金义线终点车站,两线在此平行换乘,同时具备金华-义乌-东阳方向的贯通运营条件。

20.国际商贸城站,国际商贸城站位于商城大道与稠州北路交叉口处,沿商城大道东西向呈一字型布置。

21.浙大附属医院站,浙大附属医院站位于商城大道与春风大道交叉口西侧,沿商城大道东西向布置。

22.江东路站,江东路站位于阳光大道和江东路十字交叉口南侧,沿阳光大道南北向设置。

23.客运中心站,客运中心站位于世贸大道与昌盛路交叉口西侧,沿世贸大道东西向布置,站址北侧为东阳城西客运站。

24.八华南路站,八华南路站位于兴平西路与歌山路交叉口,沿兴平西路东西向布置。

25.人民路站,人民路站位于兴平东路与人民路交叉口西侧,沿兴平东路东西向布置。

26.会展中心站,会展中心站位于学士北路以东,沿规划道路江滨南街路中布置。

27.体育馆站,体育馆站位于迎宾大道与兴平东路交叉口南侧,站址北侧800米处为新建东阳体育中心。

28.东阳横店高铁站,东阳横店高铁站位于体育馆站与明清宫站之间的屏岩山区中,杭温高铁站与本站均位于高铁新城的规划中心。

29.明清宫站,明清宫站位于万盛北街与规划路交叉口,站址西侧为横店影视基地明清宫苑。

30.横店客运中心站,横店客运中心站为义东线终点车站,位于迎宾大道与兴平东路交叉口北侧。

另外,全线设置一段三场(塘雅车辆段、官塘下停车场、义乌停车场、槐堂停车场)出入线、洗车线高架段4.77公里、预制梁场5座。

金华-义乌-东阳市域轨道交通控制中心设置在二环东路站附近,位于李渔东路及二环东路交叉口东北侧,定位作为浙中城市群6条市域轨道交通控制中心的功能。

只看该作者 1 发表于: 2017-04-24
这个效果图居然用的动车组图片

殊不知这种线路玩国铁模式吃枣药丸
只看该作者 2 发表于: 2017-04-25
这么多站啊
大中华帝国党政军总理大臣、大唐帝国复兴委员会委员长、大中华安全与发展事业执行总监、大中华散失领土收复指挥部总司令、大中华海外殖民委员会主席、大中华文化与产业海外推广应用委员会主席、大中华帝国驻联合国全权代表、国家复兴与管理学博士、海陆空三军元帅。
只看该作者 3 发表于: 2017-04-25
回 leexiaoqi 的帖子
leexiaoqi:这个效果图居然用的动车组图片
殊不知这种线路玩国铁模式吃枣药丸 (2017-04-24 18:10) 

市域轨道交通,当然是国铁模式
只看该作者 4 发表于: 2017-04-25
西边的兰溪又被无视了
只看该作者 5 发表于: 2017-04-26
应该是地铁制式吧?不过单条107公里长的轨道交通线也太长了吧
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