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[城市轨交]成都新机场轨道交通18号线二期  时速140公里 8A编组 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-05-02
关于成都轨道交通18号线二期工程环境影响报告书的批复

川环审批〔2017〕101号

成都轨道交通集团有限公司:
你公司报送的《成都轨道交通18号线二期工程环境影响报告书》(以下简称“报告书”)收悉。经研究,现批复如下:
一、成都轨道交通18号线二期工程由一期工程终点龙泉山隧道出洞口向东引出,止于天府国际机场T1T2站,线路长约24.98千米,其中地面线4.9千米,高架线11.53千米,地下线8.55千米。全线共设车站4座,其中地下站2座,地面站2座。配套建设三岔湖主变电所和新苗控制中心二期。工程制式为普通轮轨,A型车系统,采用8辆固定,最大运输能力为5.11万人次/小时,全天运营18小时,编组列车最高设计运行速度为140公里/小时。

工程采用交流2500伏接触网供电方式,地下车站采用屏蔽门系统和分散供冷方式。工程总占地146.05公顷,其中永久占地37.16公顷,临时占地108.89公顷;全线挖方总量151.23万立方米,总填方109.82万立方米,填方均来源于挖土。弃方41.41万立方米;设置弃渣场1处、临时堆土场2处、施工场地2处、制梁场2处、铺轨基地3座,新建施工便道26.10千米,改建既有乡村道路14.0千米。工程总投资为883551.98万元,其中环保投资3557.62万元。
该工程属《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013年修正)》中鼓励发展的“城市及市域轨道交通新线建设”类,符合国家产业政策。工程属《成都市城市轨道交通近期建设规划(2013—2020年)调整方案》中规划项目之一,该规划调整方案已经国家发展和改革委员会文批复(发改基础〔2015〕958号)。《成都市城市轨道交通近期建设规划调整及修编(2016—2020年)环境影响报告书》已通过环境保护部组织的专家审查(环审〔2015〕266号)。工程符合规划及其规划环评相关要求。
只看该作者 1 发表于: 2017-05-02
话说楼主知道成都为什么要简阳呢?
是看重简阳哪里了

要是我怎么觉得拿下广汉在广汉盖新机场不好吗
顺带照顾没有机场的德阳
只看该作者 2 发表于: 2017-05-02
回 gwzz234 的帖子
gwzz234:话说楼主知道成都为什么要简阳呢?
是看重简阳哪里了
要是我怎么觉得拿下广汉在广汉盖新机场不好吗
顺带照顾没有机场的德阳 (2017-05-02 17:30) 

官方说法是空域条件上,选址成都东、东南是最佳方案,航线冲突少

刚好简阳又兼顾天府新区,于是顺理成章了
只看该作者 3 发表于: 2017-05-03
回 huangpei 的帖子
huangpei:官方说法是空域条件上,选址成都东、东南是最佳方案,航线冲突少
刚好简阳又兼顾天府新区,于是顺理成章了 (2017-05-02 22:35) 

是的。  以上都是原因。

还有,简阳位于龙泉山以东,而龙泉山以东,有雾的天数大大少于以西地区。。。气象条件优越。

其次,也是为了方便人口稠密的川中,川南,川北地区,离他们更近了,坐飞机也方便。

同时也是符合和响应成都东进,和重庆对接的中央,省委的战略部署和发展策略。

国家对成渝经济区的部属和规划就是如此
只看该作者 4 发表于: 2017-05-03
回 gwzz234 的帖子
gwzz234:话说楼主知道成都为什么要简阳呢?
是看重简阳哪里了
要是我怎么觉得拿下广汉在广汉盖新机场不好吗
顺带照顾没有机场的德阳 (2017-05-02 17:30) 

另外,中国民航飞行学院就在广汉,本身就有广汉机场。。。平时有大量的训练任务,所以根本没有条件修新机场。


德阳紧邻成都,到双流机场和天府新机场都很方便,不用修机场的。
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