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[铁路]回忆汤清小铁路 [复制链接]

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只看楼主 倒序阅读 0 发表于: 2017-06-08
— 本帖被 长白游侠 设置为精华(2019-07-11) —
汤清小铁路,是60、70年代河南省安阳地区修建的地方小铁路。从汤阴县城往东,经过内黄县南部、濮阳县城到清丰县城。主要是运送鹤壁的煤炭到濮阳、清丰。
小铁路起点在汤阴县城西南,有“汤阴车站”。和京广铁路的“汤阴车站”相距大约500米。车站坐南朝北。
铁路一路往东,经过汤阴县的瓦岗、冯村、五陵等车站,在五陵镇跨越卫河,进入内黄县境内。经过二安、井店等车站,进入黄河故道沙区。这里有号称全国最大的红枣林。出了沙区后,就进入濮阳县,经过皇甫车站,到达濮阳县城北关。
濮阳车站是汤清小铁路上较大车站。然后铁路从濮阳县城北上,经过南里商车站,进入清丰县。经过柳格车站,到达终点站清丰火车站。
清丰火车站位于清丰县城南关,坐东朝西。

70年代和80年代初期,汤清小铁路上还有客车,从汤阴到清丰,全程4个小时。据说比汽车还慢,汽车需要3个小时。我父亲母亲当年都坐过。可惜我没有坐过。
1985年,汤清小铁路停运。不久,汤阴到濮阳段改为准轨铁路,改名“汤濮铁路”。濮阳到清丰段拆除,但是清丰火车站和柳格火车站站房一直还在。
清丰火车站掩映在树木和田野中,虽说在县城,还真不好找。
柳格火车站最有意思,孤零零地矗立在田野中,地势偏高,颜色鲜红,非常显著,附近是公路。人们习惯称呼为“红房子”。

90年代,“汤濮铁路”还有过火车客运,我坐过几回,寻找当年的痕迹。2003年也停运了。
现在,“汤濮铁路”成为晋中南(瓦日)铁路的一部分。
只看该作者 1 发表于: 2017-06-08
以前,基本上只要通铁路的地方就会有客运,有些是客货混编的。
行者无疆
只看该作者 2 发表于: 2017-06-08

只看该作者 3 发表于: 2017-06-08
上图是经过整修的清丰火车站。已经是“清丰火车站旧址博物馆”。
原来的车站名字是“清丰火车站”,楷书手写。现在搞成了“清丰县火车站”,宋体刻字版。
只看该作者 4 发表于: 2017-06-09
清丰火车站站房是70年代修建的,苏联式建筑。还有“文革”期间所习惯采用的标语。图上可以看到,“发扬革命传统,争取更大光荣”。
那时侯,一个县城火车站,还是地方小铁路,修成这么好,不容易了。我到过汤清小铁路的汤阴车站和濮阳车站,感觉都没有清丰火车站好看。
清丰火车站站房由于位置偏僻,处于荒野,所以保留完整。若不然,早就没了。同一时期的清丰汽车站站房,是我小时候上过车的,早就拆了。
只看该作者 5 发表于: 07-11
汤清小铁路卫河桥还有。我今年6月25日从濮阳去五陵,开汽车路过该桥。桥很老,很破,很窄,只能单向行车,对面的车和人必须等候。我当时以为原来这就是公路桥,最近才知道,这原来是60年代修建的汤清小铁路桥。80年代,汤清小铁路废弃,该桥依然保留,改行汽车和人,成为“公路桥”。
该桥位于汤阴县五陵镇和浚县王庄镇之间。汤清铁路从浚县王庄镇经过一两公里,再往东进入内黄县。
汤清小铁路桥卫河下游不处还有两座铁路桥,分别是80年代修建的汤濮铁路桥和最近修建的瓦日铁路桥。
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