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[铁路]济南:高铁米字型布局加速 [复制链接]

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只看该作者 25 发表于: 2017-06-27
看看济南的铁路规划,一味地强化京沪线和济青线,眼里只有大“T”,无视其他方向,就这个态度,米字型遥遥无期,还把全省拖累了。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 26 发表于: 2017-06-27
济米首条是济莱临,济南建设米,对临沂起码是没有坏处的,对吧?
海到尽头天作岸,山登绝顶我为峰
只看该作者 27 发表于: 2017-06-27
支持全山东省乃至全国其他地方的年轻才俊去济南发展。学习德国,山东要做全球的制造业中心,先从济南做起,勤劳朴实的济南人,加油!
只看该作者 28 发表于: 2017-06-27
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:济南好歹也是京沪和青银国家干线大通道的交点,现在已经修通三个方向的高铁,胶东、德州、泰安-曲阜-枣庄(滕州),当然,德州方向实际上是两条线,另外西方向经过濮阳-聊城到济南的郑济(青)高铁也是板上钉钉,另外从济南到鲁西南济宁、菏泽,和经过莱芜到临沂、日照、青岛的城 .. (2017-06-26 21:49) 

济南处于山东中部?
人,愿你永为福种。
只看该作者 29 发表于: 2017-06-27
回 ioriful 的帖子
ioriful:山东某些乡民山民被惯出来的,省会本来就应该名正言顺的集全省之力发展,正如一个地区的驻地也是集全地市之力发展一样。
在郑州合肥长沙等城市异军突起的今天,有些坐井观天自以为是的山东山民还看不惯济南?像济南这样,几十年如一日的停滞发展,才符合你的利益?像济南这样,得 .. (2017-06-26 21:46) 

广州、福州、南京、石家庄表示你妹
谁说要集合全省之力的?
只看该作者 30 发表于: 2017-06-27
关键是这种靠海的地方 经济也不算最发达的
拿什么修米/
只看该作者 31 发表于: 2017-06-27
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:济南最起码能有6路方向,分别往东、东南、南、西南、西、西北。东北方向往滨州去估计没啥意义,正北边是沧州,和京沪基本同方向,这个也没啥必要。。 (2017-06-27 11:22) 

我帮你拓展分析一下济南各个方向修高铁的可能性:

正东:连通以青岛为中心的半岛城市群
正北:通过德州连通京津为首的京津唐地区
正南:通过徐州连华东其它地区
东南:济莱临直达日照或连云港
东北:过了滨州东营就是大海,无意义。
正西:本来过聊城、邯郸可以进入山西和西北,但是郑米强制过濮阳修了郑济
西南:有郑济在,郑州不大支持山东再从菏泽引条线过来,但是济南可以过菏泽连上商丘(京九高铁)
西北:过临清通往石家庄,不过估计是从德州而不是济南引出,只需打通德州与石衡沧港城际上的衡水即可。

综上所述:济南八向高铁无望,最多达到六向。
你是xxx又如何?然而我赵日天并不服!
只看该作者 32 发表于: 2017-06-27
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:济南也要建米字型的中心 (2017-06-27 10:43) 

果真建设米字型,那是热烈欢迎。但是山东省 和济南市的规划,向来说的多做的少。规划来回改
关键是他们还是小农思维,给周围建了车站,都不来坐车了怎么办?
抱着这样思维的还有泰安 枣庄。本来城市就没吸引力,好歹逮住京沪高铁了,决不能让周围再出现高铁线
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 33 发表于: 2017-06-27
回 mouclo 的帖子
mouclo:济米首条是济莱临,济南建设米,对临沂起码是没有坏处的,对吧? (2017-06-27 12:47) 

济南米字型首条是石济客专。
济莱临升级成350高铁是好事,
但是泰安拉上济宁枣庄在阻扰。不让莱芜南延临沂。因为当初莱芜不愿意走济莱城际饶泰安。
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 34 发表于: 2017-06-28
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:看看济南的铁路规划,一味地强化京沪线和济青线,眼里只有大“T”,无视其他方向,就这个态度,米字型遥遥无期,还把全省拖累了。 (2017-06-27 11:42) 

这和您的主题有些自相矛盾,而且苏北城际不修通,山东怎么修都不能直接到长三角,只能围绕京沪大动脉
只看该作者 35 发表于: 2017-06-28
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:济南米字型首条是石济客专。
济莱临升级成350高铁是好事,
但是泰安拉上济宁枣庄在阻扰。不让莱芜南延临沂。因为当初莱芜不愿意走济莱城际饶泰安。 (2017-06-27 19:08) 

苏北城际不修通,山东怎么修都不能直接到长三角,只能围绕京沪大动脉
灌水预防机制已经打开,在30秒内不能发帖
灌水预防机制已经打开,在30秒内不能发帖
只看该作者 36 发表于: 2017-06-28
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:果真建设米字型,那是热烈欢迎。但是山东省 和济南市的规划,向来说的多做的少。规划来回改
关键是他们还是小农思维,给周围建了车站,都不来坐车了怎么办?
抱着这样思维的还有泰安 枣庄。本来城市就没吸引力,好歹逮住京沪高铁了,决不能让周围再出现高铁线 (2017-06-27 19:04) 

苏北城际不修通,山东怎么修都不能直接到长三角,只能围绕京沪大动脉
只看该作者 37 发表于: 2017-06-28
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:苏北城际不修通,山东怎么修都不能直接到长三角,只能围绕京沪大动脉 (2017-06-28 15:50) 

你真是个复读机,徐宿淮、连淮镇杨、 连盐城际在建。宁淮高铁 年内开工,合青高铁预计年底也开工。这几个预计都在2020年前通车,就看山东这么对接了
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 38 发表于: 2017-06-28
回 hechengzi 的帖子
hechengzi:济南最起码能有6路方向,分别往东、东南、南、西南、西、西北。东北方向往滨州去估计没啥意义,正北边是沧州,和京沪基本同方向,这个也没啥必要。。 (2017-06-27 11:22) 

济米中的一横一竖可以不用说了
东南:济-莱-日/临:这是济米中最重要的一画,也是从鲁中及以北地区到长三角又一条大通道,由济南经过莱芜-沂水-五莲,到日照;从莱芜沿滨临城际,经过新泰、平邑、费县,到临沂
西南:济南-菏泽,鲁西南城际,济南-平阴-东平-汶上-巨野-菏泽,由菏泽经过京九高铁南下(也可以由济宁南下),实际上也是郑济高铁南线
西北:济南-高唐-临清,石济高铁南线,进入河北后经过南宫、冀州,到辛集,与石济高铁正线汇合
东北:济南-滨州/东营,由济南经过济阳、惠民到滨洲,可延伸到东营,向北连接环渤海城际
只看该作者 39 发表于: 2017-06-28
回 赵日天 的帖子
赵日天:我帮你拓展分析一下济南各个方向修高铁的可能性:
正东:连通以青岛为中心的半岛城市群
正北:通过德州连通京津为首的京津唐地区
....... (2017-06-27 17:40) 

济米中的一横一竖可以不用说了
东南:济-莱-日/临:这是济米中最重要的一画,也是从鲁中及以北地区到长三角又一条大通道,由济南经过莱芜-沂水-五莲,到日照;从莱芜沿滨临城际,经过新泰、平邑、费县,到临沂
西南:济南-菏泽,鲁西南城际,济南-平阴-东平-汶上-巨野-菏泽,由菏泽经过京九高铁南下(也可以由济宁南下),实际上也是郑济高铁南线
西北:济南-高唐-临清,石济高铁南线,进入河北后经过南宫、冀州,到辛集,与石济高铁正线汇合
东北:济南-滨州/东营,由济南经过济阳、惠民到滨洲,可延伸到东营,向北连接环渤海城际
只看该作者 40 发表于: 2017-07-04
回 lhqsrc 的帖子
lhqsrc:
楼主来张图



[ 此帖被海歌18727在2017-07-04 15:17重新编辑 ]
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 41 发表于: 2017-07-04
回 mouclo 的帖子
mouclo:济米首条是济莱临,济南建设米,对临沂起码是没有坏处的,对吧? (2017-06-27 12:47) 

一期到莱芜,二期存在变数,到底到临沂还是枣庄,不好说。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 42 发表于: 2017-07-04
枣庄?不太靠谱,我认为是,淄博莱芜平邑,鲁南高铁转曲阜枢纽
山川形便,撤省地置百郡,郡分大县,县管大乡村,驻市,不问一般市政
城乡分离,适域市分级有限自治,划街坊,城市圈内连片处合并改区
另设监察域,选举域,审计域,统计域,军事域,教化域,医疗域
反对特区,民族自治,联邦制
只看该作者 43 发表于: 2017-07-04
回 海歌18727 的帖子
海歌18727:一期到莱芜,二期存在变数,到底到临沂还是枣庄,不好说。 (2017-07-04 17:37) 

莱芜提出南延以后,临沂积极响应。怎么会没动静了
按照图中8号线右线 经过蒙阴到临沂北,应该算是一条比较完美的城际线路了,甚至是一条京沪新通道

如果按照8号左线走,那么就有些鸡肋了。北面接不到淄博滨州,南面又跟京沪高铁 济徐城际共线
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 44 发表于: 2017-07-06
回 山川形便 的帖子
山川形便:济南这逼样的也配米字形? (2017-06-26 14:09) 

济南好歹也是几百年的老省会,工业虽然打不过青岛,但是重汽、济钢、小鸭、轻骑、浪潮在省内外也有一定的知名度
只看该作者 45 发表于: 2017-07-06
回 多米诺骨牌 的帖子
多米诺骨牌:济南处于山东中部? (2017-06-27 14:13) 

泰安应该是真正的鲁中
只看该作者 46 发表于: 2017-07-06
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:泰安应该是真正的鲁中 (2017-07-06 17:03) 

请打开地图看完再下神论。泰安都偏到哪里去了?
真正的鲁中是莱芜新泰沂源蒙阴沂水一带的沂蒙山区
一阴一阳 无终无始
终者日终 始者自始
只看该作者 47 发表于: 2017-07-06
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:请打开地图看完再下神论。泰安都偏到哪里去了?
真正的鲁中是莱芜新泰沂源蒙阴沂水一带的沂蒙山区 (2017-07-06 19:24) 

真正的鲁中在莱芜苗山一带。
im Tugendland
只看该作者 48 发表于: 2017-07-07
回 燕山雪 的帖子
燕山雪:这和您的主题有些自相矛盾,而且苏北城际不修通,山东怎么修都不能直接到长三角,只能围绕京沪大动脉 (2017-06-28 15:48) 

你好好看看新闻,人家江苏是不修吗?合青高铁都规划到家门口了,山东省怎么不去对接?江苏方面一直在规划林连铁路,山东省却总是在推脱... ...你可能不是山东人,对此不怎么关注。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

本人唯一马甲为涩心依旧,只在特定情况下出没...
只看该作者 49 发表于: 2017-07-07
回 蓝枫 的帖子
蓝枫:莱芜提出南延以后,临沂积极响应。怎么会没动静了
按照图中8号线右线 经过蒙阴到临沂北,应该算是一条比较完美的城际线路了,甚至是一条京沪新通道
如果按照8号左线走,那么就有些鸡肋了。北面接不到淄博滨州,南面又跟京沪高铁 济徐城际共线 (2017-07-04 19:39) 

走左线也不是没有可能,到时候济徐城际先修到曲阜、邹城,然后拐弯向西南,山东省强化大“T”型交通,已经到了疯狂的地步,走左线不是没有可能性。
反对省管县,支持虚省(中央派出机构,去除行政职能)弱县(地级派出机构,去除行政职能),强化地级市,扩权乡镇。

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