[铁路]郑济高铁山东段线路确定，走南线从长清接入济南西站 [复制链接]

　　据来自济南长清区发改委的消息，济南段线路终于确定，从聊城茌平接入长清，长清站设在长清区陈庄路口南附近，再向东与京沪高铁并行接入济南西站。郑济高铁将在山东境内设莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站、玉符河线路所（非停靠站）、济南西站等6个站点。郑济高铁通车后，济南西站将成为京沪高铁和郑青高铁的十字枢纽站，枢纽地位将进一步增强。
　　郑济高铁河南段已于2016年10月开工。河南段线路全长197.27公里，沿线设平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东、南乐等7个车站。设计时速350公里，工期48个月。
　　山东段迟迟未动工与南北线之争存在很大关系：北线从聊城走齐河，利用石济客专接入新东站；南线从聊城到长清，接入济南西站。最开始北线更受青睐，走齐河最大的好处是可以直接利用石济客专齐河到新东站路段，甚至黄河大桥都不用修，更经济；而且济南当时对于该线路热度不高，济南人最爱去北京、上海、杭州以及青岛、泰安等地，石济客专通车后，济南通往西部的通道也将打通。这或许就是为什么济南和郑州对于郑济高铁会出现如此大的温差。后来济南市考虑到西进战略和交通枢纽布局，向省发改委强烈建议南线方案——长清接入济南西站，并设长清站。

　　近日，山东省住建厅网站公示了郑济高铁山东段规划选址意见，意味着郑济高铁将加快建设步伐。
　　选址意见中显示，新建铁路郑州至济南铁路工程山东段，西起河南省与山东省省界，途径聊城市的莘县、阳谷县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区、槐荫区、天桥区，接轨于济南枢纽济南西站。正线全长169.694公里，其中聊城市境内正线长度115.271公里，德州市境内正线长度20.48公里，济南市境内正线长度33.873公里。全线共设车站5座，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。
　　除了正线，还将建设相关联络线：通过列车走行线线路长度7.929公里；济南站上行联络线线路长度4.212公里；济南站下行联络线线路长度3.801公里；济南西第二动车运用所及动车走行线线路长度6.81公里；济南站至济南东站增三、四线线路长度6.2公里。整个郑济高铁山东段线路呈西南—东北走向，山东段投资估算总额约330亿元。
　　目前，新建铁路郑州至济南铁路工程山东段的选址已经项目所在地市、县两级城乡规划主管部门审查，有关部门出具了支持文件，根据《山东省城乡规划条例》和《关于加强建设项目选址规划管理的通知》（鲁建发〔2011〕2号）有关规定，经组织专家论证，原则同意新建铁路郑州至济南铁路工程山东段选址。
　　2016年11月初,郑济高铁河南境内的濮阳段和新乡段开建。郑济高铁郑州至濮阳段新建线路长196.871公里，设计速度为350公里/小时，总投资380.02亿元。全线共设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东、南乐8座车站。
　　郑济高速铁路线路全长约380公里，按350公里/小时的速度测算，郑济高铁建成开通后，将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至1个小时左右，和现在的至少3个半小时相比，缩短幅度接近三分之二。同时，郑州到济南无需再绕行徐州，可拉一条直线直达济南市，并结束山东与河南之间不通直达高铁的历史。

图片:jinanshuniu.jpg

郑济高铁何年修成？
濮阳何年能坐上火车去远方？

济南又给山东做了个赔本买卖，设了4个站，就一个地级市

济米一大步

汉阳府:济米一大步 (2017-07-18 02:13) 

其实是郑米东北向，济南只是配合。山东的本意是走菏泽增加山东境内更多的里程，但郑州不干。

滑县浚县
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不如叫滑俊站。。。

山川形便:济南又给山东做了个赔本买卖，设了4个站，就一个地级市 (2017-07-17 22:00) 

濮阳到济南中间只有聊城一个地级市
咋赔本了？

脑残的济南段走向

schwa:脑残的济南段走向
[图片]
(2017-07-18 12:48)

按慣例實際終點應該就是玉符河線路所。只不過通過玉符河線路所接入京滬高速線濟南西站。
並線建設也不好說。。。

楼主的底图来源于官方吗？

济南局的领导天天想的什么……线路怪怪的

hand:楼主的底图来源于官方吗？ (2017-07-18 16:11) 

非官方，官方没有发布

图片:jinanshuniu.jpg

350的郑济跟200的胶济四线直通
250的石济跟350的济青高铁直通
呵呵。

sioux0507:350的郑济跟200的胶济四线直通
250的石济跟350的济青高铁直通
呵呵。 (2017-07-19 12:38)

看這意思，從玉符河線路所上濟南站那條線連濟青高鐵?
青島方向停站濟南、濟南東。

sioux0507:350的郑济跟200的胶济四线直通
250的石济跟350的济青高铁直通
呵呵。 (2017-07-19 12:38) 

这个跟济南，真没啥关系，即便郑济走齐河，也跟济青高铁无法350直通。
本质还在于石济被废成250.。。

　　3月9日，长清区政府网挂出“新建铁路郑州至济南铁路山东段(济南地区)社会稳定风险分析公众参与公示”。公示信息显示，郑济高铁起自郑州东站，止于济南站。聊城(豫鲁省界)至济南枢纽，新建线路长164.959公里，包括济南枢纽、德州、聊城地区相关工程，设计时速350公里，总投资324.5亿元。山东段由聊城莘县进入山东省境内，途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县、德州齐河县、济南长清区、济南市中区、济南槐荫区、济南天桥区。本项目在济南地区设计线路长度为29.149公里。
　　由济南工程咨询院组织的郑济高铁济南段社会稳定风险评估为该工程在济南地区首次信息公示。据此前媒体报道，郑济高铁在济南接入济南西站，包括3月初刚公示的郑济高铁山东段工程地质勘察监理招标结果中也是用的“接轨站济南西站”提法，这次稳评参与公示则首次点出郑济高铁“止于济南站”。而且，今年1月发布的郑济高铁山东段地勘监理招标公告显示，郑济高铁途经济南长清、槐荫、市中三地，这次稳评参与公示则增加了天桥区，即济南站所在区。据组织稳评报告方工作人员称，济南站是在信息公示前不久刚加上的，他们接到的说法是延至济南站，至于济南段具体线路和站点以权威部门发布为准。
　　郑济高铁止于济南站，是否意味着接入济南西站的方案有变?根据山东段地勘监理招标公告，郑济高铁山东段全线共设车站5座，分别为莘县站、聊城西站、茌平南站、长清站和接轨站济南西站。鉴于济南西站为京沪高铁枢纽站之一，也是济南着力打造的对外高铁交通枢纽，因此郑济高铁接入济南西站方案生变的可能性不大。

郑济河南段已经开工，山东段还不紧不慢。鲁南已经开工，河南从兰考对接毫无动静。有意思。

山东，规划大省。

tabgach:郑济河南段已经开工，山东段还不紧不慢。鲁南已经开工，河南从兰考对接毫无动静。有意思。 (2018-03-13 01:47) 

兰考南站修的时候都预留好了，从兰考修到豫鲁省界就一小段，也没有新建站，不急。

tabgach:郑济河南段已经开工，山东段还不紧不慢。鲁南已经开工，河南从兰考对接毫无动静。有意思。 (2018-03-13 01:47) 

毕竟都先建觉得对自己最有利的

一二三:山东，规划大省。 (2018-03-13 08:50) 

现在说这句话就很扯淡了。
济青什么时候开工，京沈（冀辽段）什么时候开工？结果都是今年开通。
鲁南（日曲段）、潍莱都是全线在建，济莱控制性工程开工，潍烟在进行定测。这些可都是山东省主导投资的。前几天山东省刚整合了铁路投融资平台，这可不叫只有规划。

啥也别说了  赶紧修吧  山东的高铁的确不咋地目前